Скільки служить автомобільний акумулятор - все про авто

Сучасні автомобільні акумуляторні батареї в середньому справно служать кілька років, але при недбалому ставленні до них і без належного обслуговування можуть вийти з ладу раніше часу.

1 Види акумуляторних батарей

2 Середній термін служби акумулятора

3 Як продовжити термін служби АКБ

4 Як правильно зарядити акумулятор

5 Гелеві акумулятори

6 Особливості експлуатації акумуляторної батареї взимку

7 Обслуговуються акумуляторні батареї

У цій статті ми поговоримо про те, як продовжити термін служби акумулятора автомобіля, скільки років може пропрацювати акумуляторна батарея (АКБ), якщо до неї ставитися дбайливо.

Види акумуляторних батарей

Акумулятор в автомобілі необхідний для накопичення електроенергії при запуску двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), якщо накопичувач не буде володіти потрібною потужністю, двигун не запуститься, що автовласникові значно ускладнить життя.

На російському ринку різних АКБ представлено дуже багато – батареї розрізняються:

за габаритами;

бренду і моделі;

типу;

способом кріплення;

полярності;

матеріалом корпусу.

Ще АКБ бувають обслуговуваними і обслуговуваними, у кожного типу акумуляторів є свої переваги і недоліки. За матеріалами виготовлення сучасні АКБ бувають двох основних типів – свинцево-кислотні та гелеві, але останні поки що не набули широкого поширення, оскільки вони швидко виходить з ладу при несправному бортовому електрообладнанні.

У батареї може бути різний корпус – пластмасова або ебонітовий, пластик останнім часом застосовується практично повсюдно. Акумулятори з эбонитовым корпусом найпростіше обслуговуються і навіть ремонтуються, але вони в продажу зустрічаються все рідше, так як мають свої недоліки:

ебоніт легко пошкоджується при ударах і інших механічних впливах (наприклад, при стисненні);

ебонітові АКБ досить дорогі.

Акумуляторні батареї бувають різної потужності, і чим більше місткість, тим крупніше вони в розмірах. Вибираючи акумулятор, необхідно орієнтуватися на кількість споживачів електроенергії в автомобілі – недостатня по ємності АКБ швидше вийде з ладу.

Середній термін служби акумулятора

Точно відповісти на питання, скільки повинна служити акумуляторна батарея, складно, ресурс АКБ залежить від багатьох факторів:

заводу-виробника (марки вироби);

умов експлуатації;

догляду за акумулятором;

регіону.

Вважається, що середній термін служби акумулятора – від трьох до п'яти років, але є дані, коли АКБ (наприклад, фірми Bosch) могла прослужити справно мало не десятиліття. Якщо є проблеми з електрообладнанням, і при цьому не доглядати за батареєю, її можна вивести з ладу і на другому році експлуатації. Приходить в непридатність батарея раніше часу:

при выкипании дистильованої води з банок. Закипати АКБ при перезарядці може: під час подачі занадто великого струму зарядним пристроєм, в разі несправності реле-регулятора, якщо воно не обмежує верхня межа напруги;

при постійних перевантаженнях, припустимо, двигун часто запускається в мороз на густому моторному маслі, що не відповідає сезону;

у разі несправного електрообладнання чи електропроводки. Якщо в електричній схемі є витік струму, акумулятор під час стоянки автомобіля розряджається. Також витік відбувається, якщо корпус акумулятора масляний і брудний – бруд стає провідником, і батарея розряджається.

Як продовжити термін служби АКБ

Щоб акумулятор служив якомога довше, необхідно дотримуватися кількох простих правил:

у зимовий період не можна допускати сильного розряду батареї. У холодну пору року навантаження на АКБ збільшується, і при слабкій зарядці відбувається сульфатація свинцевих пластин у банках (руйнування). Якщо при запуску холодного двигуна стартер погано крутить, краще не ґвалтувати батарею, а підзарядити її;

необхідно проводити регулярне обслуговування акумулятора – очищати його корпус від бруду, утримувати в чистоті клеми, якщо АКБ обслуговується, перевіряти рівень електроліту в банках, при необхідності доливати дистильованої води;

потрібно стежити, щоб акумуляторна батарея була надійно закріплена. Якщо при русі автомобіля АКБ буде бовтатися, виникає вібрація, вона призведе до осипання свинцевих пластин;

потрібно стежити за станом електроустаткування, автомашини – саморозряд призводить до передчасного старіння акумулятора.

Також продовжити термін служби акумулятора можна з допомогою регулярної підзарядки. Влітку рекомендується заряджати АКБ один раз в 4-5 місяців, і однієї підзарядки вистачає практично на весь весняно-літній період. Взимку відновлювати ємність акумуляторної батареї слід частіше – один раз в 2 місяці.

Як правильно зарядити акумулятор

АКБ заряджають за допомогою спеціального пристрою, в магазинах продаються «зарядники» різних типів і потужності. Є зарядні обладнання (ЗУ) звичайні та зарядно-пускові, останні здатні не тільки відновити ємність батареї, але і прокрутити двигун для запуску, якщо акумулятор сів.

ЗУ живиться від напруги звичайної побутової мережі 220 Вольт, щоб повернути працездатність АКБ, зазвичай потрібно від 4 до 10 годин. Чим потужніший акумулятор, тим довше його потрібно заряджати, ще тривалість процедури залежить від сили струму, що подається на клеми батареї.

Але занадто великий струм подавати не можна, він не повинен перевищувати однієї десятої від загальної ємності АКБ. Наприклад, якщо акумулятор має ємність 65 Ампер-годин, то струм зарядки не може бути більше 6,5 А. Слід дотримуватися ще одного правила – для зарядки сильно розрядженого акумулятора спочатку подається невеликий струм, тим самим відновлюється щільність в банках, потім збільшують струм.

Гелеві акумулятори

На відміну від звичайних свинцево-кислотних гелеві АКБ мають більший термін служби, збільшену ємність, в кілька разів швидше заряджаються. Ще плюси таких батарей:

вони практично не потребують обслуговування;

здатні працювати в будь-якому положенні (можна перевернути);

без наслідків припускають глибокий розряд;

витримують великий пусковий струм.

Але всі переваги перекреслюють серйозні мінуси, з-за яких гелеві АКБ не надто популярні серед автомобілістів, до недоліків відноситься:

висока вартість батарей;

критичне ставлення до холоду;

нетерпимість до перезаряду – при підвищеній напрузі википає дистильована вода, і АКБ швидко виходить з ладу.

Гелеві акумулятори зручні в застосуванні в південних регіонах Росії, в умовах холодної зими краще їх не купувати, якщо автовласник експлуатує машину цілорічно.

Особливості експлуатації акумуляторної батареї взимку

Щоб АКБ не виходила з ладу передчасно, важливо дотримуватися правила експлуатації і зберігання акумулятора взимку:

якщо стартер при холодному запуску погано крутить, потрібно дати АКБ «відпочити» – не можна допускати повної розрядки. Щоб відновити працездатність батареї, її необхідно зняти з автомобіля і віднести в тепло для відігрівання;

в умовах холодної зими не буде зайвим на машину встановити передпусковий обігрівач, він забезпечить безперебійний пуск двигуна, обереже акумулятор від передчасного руйнування пластин в банках;

необхідно заливати в двигун зимове масло з низькою температурою застигання;

якщо автомобіль стоїть в гаражі на тривалому зберіганні, АКБ рекомендується забрати в тепле приміщення, і в будь-якому випадку слід відключити клеми, якщо акумулятор залишається на машині;

перед запуском двигуна потрібно перевірити натяг ременя генератора. Якщо натяжка буде слабка, батарея не зарядиться в потрібному ступені;

при прогріві двигуна взимку в мороз не слід відразу навантажувати електричну мережу – включати фари, склоочисники і т. д., потрібно почекати, поки охолодна рідина прогріється до робочої температури.

Відповідно, необхідно дотримувати чистоту, бруд на акумуляторі сприяє витоку струму і розрядки АКБ.

Допустимі акумуляторні батареї

Продовжити термін служби акумуляторної батареї можна шляхом підтримки її робочого стану:

регулярної перевірки щільності електроліту;

додати дистильованої води;

заряджання за допомогою зарядного пристрою.

Щільність перевіряють з допомогою ариометра, нормальним показником для зими вважається значення в межах 1,28-1,29 г/см?, влітку щільність повинна знаходитися в межах 1,25-1,27 г/см?. Електроліт в банках повинен покривати пластини на 5-7 мм вище їх верхньої кромки, і якщо розчину мало, слід додавати дистильованої води. Електроліт доливати в банки не можна – так можна загубити акумуляторну батарею.