Японський позашляховик Mitsubishi Pajero 2 - все про авто

Рекламний блок

Автомобіль Міцубісі Паджеро, на відміну від багатьох сучасних «паркетників» і кросоверів з повним приводом є справжнім позашляховиком, і по прохідності він вважається одним з найкращих в своєму класі.Японский внедорожник Mitsubishi Pajero 2

  • 1 Трохи історії
  • 2 Mitsubishi Pajero-2
  • 3 Двигун Mitsubishi Pajero 2
  • 4 Міцубісі Паджеро Спорт
  • 5 Міцубісі Паджеро Спорт-2
  • 6 Відгуки

  • Вперше модель з'явилася на автомобільному ринку в 1982 році, а машина другого покоління Mitsubishi Pajero 2 стала воістину легендою – авто в цьому кузові випускався протягом десяти років, і досі ще такі екземпляри нерідко зустрічаються на дорогах нашої країни.


    У Росії знайдеться чимало шанувальників Паджеро-2 – є клуб любителів Mitsubishi Pajero, на автомашинах регулярно влаштовуються гонки. Слід зазначити, що в Індії досі випускається версія Паджеро зразка 1997 року (в 5-дверному варіанті) і носить назву Pajero SFX.

    У 1996 році компанією Mitsubishi стала випускатися ще одна модель подібного плану, і їй було присвоєно ім'я Pajero Sport. Слід зазначити, що 2-е покоління «Спорт» проводиться по теперішній час, а з 2008 року налагоджена збірка машини в Калузі.

    Трохи історії

    Перший прототип моделі Паджеро був представлений на Токійському автосалоні ще в 1973 році. За основу позашляховика був узятий армійський варіант Міцубісі Джип, і за задумом конструкторів машина повинна була являти собою легкий всюдихід з брезентовим дахом. Але ринок змусив розробників внести суттєві зміни в модель, і в 1976 році в японській столиці вже був показаний глибоко модернізований варіант авто – він помітно «підріс» в розмірах і став оснащуватися більш потужним силовим агрегатом. Змінилася і платформа позашляховика – тепер його основою був вже не військовий японський Jeep, а цивільний пікап американської компанії Dodge. Хоча автомашина була експертами оцінена по достоїнству, до серійного виробництва Pajero-1 японці приступили лише в 1981 році.

    Дебют першого Паджеро відбувся в жовтні 1981 року, і перші автомобілі випускалися з короткою базою в 3-дверному виконанні, в 5-дверному варіанті Паджеро пішов з 1983 року. Позашляховик комплектувався як бензиновими, так і дизельними моторами об'ємом від 2 до 3 л, причому, дизелів на моделі було чимало – вони добре прижилися і зарекомендували себе з хорошого боку. Паджеро-1 випускався японцями до 1991 року, а потім ліцензія на цей авто була продана корейського концерну Хендай, і модель вироблялася в подальшому під маркою Hyundai Galloper.Японский внедорожник Mitsubishi Pajero 2

    Mitsubishi Pajero-2

    Марка Міцубісі Паджеро-2 почала випускатися з 1991 року, спочатку на японський всюдихід встановлювалися два типи двигунів:

  • 3-літровий V-образний бензиновий ДВС 6G72 (6 цил.,12 клапанів, по два на один циліндр);
  • 2,5-літровий дизель 4D56 (4 цил., 8 клапанів, по два на один циліндр).
  • Як і перший Pajero, модель другого покоління має рамну конструкцію, і з-за цього вага автомобіля зовсім немаленький – близько двох тонн. Паджеро-2 проводився в двох кузовах – універсал SWB 3-door («коротиш») і LWB 5-door (подовжена версія), причому, в кожній версії було по два варіанти:

  • «трьохдверка» з металевою та матер'яною дахом (складні, з електроприводом);
  • «пятидверка» із звичайною і високим дахом.
  • На відміну від свого попередника Mitsubishi Pajero-2 вже має принципово інший привід коліс, трансмісія може перемикатися в трьох положеннях:

  • провідні задні колеса;
  • обидві провідні осі у звичайному повноприводному варіанті;
  • обидві провідні осі із заблокованим диференціалом.
  • Такий тип трансмісії отримав назву Super Select 4WD, і він дуже зручний для водія – автовласник може сам вибирати варіант підключення мостів в залежності від дорожніх умов.


    На передній підвісці Pajero-2 встановлюється торсіони, на задній осі – пружини та подвійні поздовжні важелі.Японский внедорожник Mitsubishi Pajero 2

    По комфортності підвіски автомобілі можна розділити на два типи – звичайний «ходовкой» і з регульованими амортизаторами, причому, збільшити кліренс авто можна, не виходячи з салону.

    Хоча дорожній просвіт автомобіля і так не маленький (200 або 225 мм, в залежності від типу амортизаторів), Pajero-2 нерідко піддається тюнінгу, і прохідність позашляховика після ліфта підвіски стає воістину фантастичною. Про ходових якостях Паджеро-2 ходять легенди, і не дарма – машина проповзає по болотах і підіймається на круті пагорби, позашляховик не раз перемагав у ралі Париж-Дакар, є одним з лідерів цих змагань.

    Другий Pajero комплектується п'ятиступінчастою механічною і чотирьох або п'ятиступінчастою автоматичною КПП, все встановлюється сім типів коробок передач:

  • «механіка» V5M21, V5MT1 і V5M31;
  • 4-ст «автомат» V4AW2, V4A51 і V4AW3;
  • 5-ст «автомат» V5A51.
  • В КПП дещо різні передаточні числа, але відрізняються вони не тільки цим – кожен тип МКПП або АКПП підходить тільки для певної моделі двигуна, та між собою коробки передач невзаємозамінні.


    У 1997 році на Паджео-2 був проведений рестайлінг:

  • оновлений передній бампер, у нього додалися протитуманні фари;
  • передня оптика доповнилася ксеноновими лампами;
  • став встановлюватися клімат-контроль замість кондиціонера;
  • змінилася решітка радіатора;
  • у стандартній комплектації стали йти литі диски R
  • Двигун Mitsubishi Pajero 2

    Якщо спочатку Паджеро-2 комплектувалися тільки двома типами ДВЗ, то надалі лінійка силових агрегатів значно розширилася, і за весь час існування моделі ставилися наступні бензинові мотори:

  • 2,5-літровий 4G54 – 8-кл. /103 к. с. (цей движок також встановлювався на Паджеро-1);
  • 2,4-літровий 4G64 – 8-кл. /112 л. с.;
  • 3-літровий 6G72 – 12-кл. /150 л. с. і 24-кл. /181 к. с.;
  • 3,5-літровий 6G74 – 12-кл. /194 к. с. і 24-кл. /208 л. с.;
  • 3,5-літровий 6G74 GDI – 24-кл. /245 л. с.;
  • 3,5-літровий 6G74 MIVEC – 24-кл. /280 л. с.
  • Визначити, 4-х або 6-циліндровий бензиновий мотор на Mitsubishi, можна легко назві моделі – перша цифра означає число циліндрів.Двигатель Mitsubishi Pajero 2

    Модельний ряд дизельних двигунів Mitsubishi Pajero 2 значно скромніше – тут представлено лише три типу ДВС:

  • 2,5-літровий 4D56 – 8-кл. /105 к. с.;
  • 2,8-літровий 4M40 – 8-кл. /125 л. с.;
  • 2,8-літровий 4M40 EFI – 8-кл. /140 л. с.
  • Марка турбірованного дизеля 4M40 EFI відрізняється від 4M40 наявністю електронного управління ТНВД.


    Міцубісі Паджеро Спорт

    Автомобіль Mitsubishi Pajero Sport проводиться з 1996 року, в Японії він має назву Challenger, а в США продається під маркою Монтеро. Всього на 2016 рік існує три покоління позашляховика – модель «Паджеро Спорт-1» випускалася до 2010 року, її платформа – Mitsubishi Pajero-2. Позашляховик у варіанті Sport має практично таку ж підвіску, що і у базової машини, але відрізняється дизайном, меншими розмірами, і він більше наділений спортивними якостями. Автомобіль не раз піддавався рестайлінгу, в двохтисячному році ресори на задній осі були замінені на пружини.

    Дебют другого покоління Паджеро Спорт (база – Mitsubishi Triton) відбувся восени 2008 року, авто був представлений на Московському автосалоні. Цей позашляховик доступний як в 5-місцевому, так і в 7-місцевому варіанті, основне виробництво марки було налагоджено в Таїланді. «Спорт-2» випускався до 2016 року.

    З серпня 2015-го в тому ж Таїланді (р. Лаем Чабанг) налагоджена збірка Pajero Sport -3, за основу нової марки взято всім добре відомий пікап L-200. Також нова модель буде вироблятися в Індонезії, почати випуск авто планується в квітні 2017-го.4

    Міцубісі Паджеро Спорт-2

    У лютому 2012 року «Спорт-2» піддався рестайлінгу, нова модель була представлена в трьох комплектаціях:

  • Інтенс;
  • Инстайл;
  • Ультимат.
  • У лінійці силових агрегатів Sport-2 (2008-2016) є наступне типи двигунів:

  • дизель 2,5 л 4D56 178 к. с. (3-го покоління DID);
  • дизель 3,2 л 4M41 160 л. с.;
  • бензин 4G69 2,4 л 162 к. с.;
  • бензин 3,0 л 6B31 220 л. с.;
  • бензин 3,5 л 6G74 189-222 л. с.
  • Автомобіль Pajero Sport 2 випускається з двома видами трансмісії:

  • механічна 5-ст. КПП;
  • автоматична 5-ст. КПП.
  • Навіть в базову версію Паджеро Спорт-2 входять:

  • передні подушки безпеки;
  • системи ABS і EBD;
  • повний электропакет;
  • кондиціонер;
  • аудіосистема з чотирма динаміками.
  • В простій комплектації встановлюються литі диски R16, в більш оснащеному варіанті «Инстайл» передбачається установка 17-х легкосплавних дисків.Мицубиси Паджеро Спорт

    У Mitsubishi Спорт-2 технічні характеристики наступні (п'ятимісний варіант, дизель 4D56):

  • габарити (Д /Ш /В)– 4,7 /1,82 / 1,84 м;
  • число рядів сидінь – 2;
  • колісна база – 2,8 м;
  • споряджена маса – 2,04 тонни;
  • максимальна вага автомобіля з повним завантаженням – 2,71 тонни;
  • максимальна вага буксируваного причепа – 2. 5 тонни;
  • ємність паливного бака – 70 л;
  • відповідність екологічним нормам – Euro-4;
  • задня підвіска – залежна, передня – незалежна.
  • У комплектації Instyle на Pajero Sport-2 встановлюються ксенонові фари, йде заводське тонування, передбачені рейлінги на дах.

    Відгуки

    В цілому про моделі Mitsubishi Pajero відгуки тільки позитивні – звичайно, є якісь дрібниці, до яких можна причепитися, але в цілому позашляховик автовласникам дуже подобається, так як він:

  • володіє дуже хорошою прохідністю;
  • досить надійний;
  • помірно споживає паливо;
  • комфортний;
  • має хорошу динаміку, особливо з бензиновими моторами 3,5 л.
  • З мінусів варто відзначити досить високу вартість запчастин, і вони не завжди є в наявності. Також не можна назвати дешевим і ремонт, але на щастя, цей автомобіль не часто ламається.

    Користувачами відзначено, всі моделі Паджеро без виключення зроблені для людей – у них все продумано до дрібниць, і якщо б позашляховики коштували трохи дешевше, бажаючих придбати цю марку було б куди більше.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути