Заправка автомобільного кондиціонера своїми руками

Автомобільний кондиціонер - вкрай корисний пристрій в будь-якій машині. Його цінність стає особливо очевидною в теплу пору року, коли на вулиці жарко і доводиться подовгу стояти в пробках. Велика частина сучасних автомобілів випускається вже з кондиціонером в базовій комплектації (за винятком деяких бюджетних моделей), але навіть якщо його немає, цей недолік можна поповнити за окрему плату у багатьох автосервісах.

Плюси і мінуси автомобільного кондиціонера:

Створення приємного, прохолодного мікроклімату всередині автомобіля;

Збереження нормальних значень зволоженості повітря;

Позбавлення від проблем з запітнілими стеклами;

Ізоляція салону машини від попадання в нього вихлопів і поганих запахів зовні.

Однак, як і інші вузли та агрегати автомобіля, кондиціонер потребує регулярному технічному обслуговуванні. Однією з характерних несправностей є витік фреону або його недостатній рівень. Нижче ми розглянемо докладніше, що робити в такій ситуації, а поки що давайте дізнаємося в подробицях, як працює кондиціонер в машині.

Пристрій і принцип роботи автомобільного кондиціонера

Різні автовиробники встановлюють різні кондиціонери на свої машини. Але, загалом, він складається з трьох основних деталей: компресора, конденсатора і випарника. Крім них, є ще ресивер і осушувач. І так, як працює кондиціонер в автомобілі?

У системі циркулює газ фреон, який є хладогентом;

Компресор кондиціонера під час своєї роботи стискає фреон, в результаті чого за законами фізики той нагрівається;

Розігрітий газ спрямовується в конденсатор, виділяє з нього тепло шляхом конденсації;

Далі фреон проходить по контуру через осушувач і потрапляє в розширювальний клапан, будучи в цей час стиснутий з певною величиною;

Пройшовши через клапан, він проходить процедуру розпилення і виявляється у випарнику. Ось там і відбувається охолодження забирає з салону повітря;

Після випарника фреон стає холодним газом, проходить через іншу секцію розширювального клапана і потрапляє в компресор. Потім все повторюється. А тепер давайте розберемося, як часто потрібно заправляти кондиціонер в автомобілі.

Як часто треба заправляти кондиціонер в машині

Фреон - речовина дуже летка, і з часом поступово випаровується з системи. За нормативами його середньорічна втрата - близько 15%. Фахівці рекомендують заправляти кондиціонер автомобіля до нормального рівня кожні 3 роки. Якщо машині більше 10 років, то ще частіше - тому що ущільнювачі і трубки зношуються, і тому фреон випаровується інтенсивніше.
У деяких випадках відбувається різке падіння рівня фреону в системі і тоді погано працює кондиціонер в машині.

Як правило, причини витоку фреону автокондиціонера свідчать про наступне:

Відбулося ослаблення кріпильних з'єднань;

Трубки або інші деталі були пошкоджені;

Конденсатор заіржавів і не працює / погано працює.

Якщо сталося щось подібне, то самостійно полагодити систему кондиціонування, швидше за все, не вийде. Зверніться в автосервіс.

Підготовка обладнання для заправки кондиціонерів авто
Для того, щоб перевірити, скільки залишилося фреону, і додати його в разі необхідності, вам знадобиться придбати обладнання для заправки автокондиціонерів:

Метрична станція або тест-коннектор;

Шланги та перехідники до них;

Крани;

Балон фреону.

Метрична станція або тест-коннектор необхідні для визначення тиску в системі. Іноді всі ці речі продаються в автомагазині, зібрані в спеціальний комплект. І якщо вас цікавить питання, скільки коштує обладнання для заправки автокондиціонерів, то ціна на нього велика близько 30 тисяч рублів як мінімум.

Важливо пам'ятати який фреон в автомобільному кондиціонері! Для машин, вироблених до 1993 року, призначений фреон R12, а випущені пізніше - R134a. Якщо переплутаєте їх, доведеться міняти основні компоненти системи кондиціонування, що обійдеться дуже дорого!

Перед заправкою кондиціонера все приготоване вами обладнання треба зібрати:

Першим ділом налаштуйте лічильник тиску на станції або тест-коннекторе. Це можна зробити спеціальним коліщатком на їх корпусі. Виставляється температура повинна відповідати температурі навколишнього середовища;

Огляньте балон фреону. Вгорі ємності буде невелика рівна площина. Її треба проколоти голкою перехідника;

Після з'єднуємо перехідник з балончиком і вкручуємо в нього шланг;

Інший кінець шланга прикручуємо до тест-коннектору або станції;

Другий шланг приєднуємо туди ж.

Ось і все, можна приступати до заправки.

Як заправити кондиціонер в машині своїми руками

Дана інструкція є універсальною і підходить для заправки переважної більшості кондиціонерів. Тому нижче ми розглянемо заправку автокондиціонера своїми руками, але перед цим хочемо сказати, скільки коштує заправити кондиціонер в автомобілі і сама діагностика. Ціна питання близько 30-50$.

Знаходимо магістраль низького тиску. Ретельно очищаємо всі навколо від налиплого сміття, інакше компресор може вийти з ладу. Відкручуємо ковпачок заправної горловини;

Приєднуємо до горловини шланг з перехідником.

Запускаємо двигун, і доводимо обороти до 1500 об/хв.

Відкриваємо вентиль низького тиску, перевертаємо балон краном вниз. Акуратно відкриваємо кран. Двигун не глушіть! Заправка почнеться.

Стежте за тиском, воно не повинно бути більше 285 кПа. Регулювати його можна відкручуючи/закручуючи кран на балоні.

Через якийсь час з повітропроводів піде холодне повітря. Оцініть його температуру: якщо вона в районі 6-7 градусів вище нуля, закривайте кран і припиняйте заправку. Від'єднайте шланг і закрийте ковпачок.

Загляньте в віконце в фільтрі-осушувачі. Там ви побачите безбарвну рідину. Якщо в ній немає бульбашок повітря, то все в нормі. Якщо є, ви порушили технологію заправки. Вирушайте в СТО, видалити повітря із системи без спецобладнання не вийде.

Іноді кондиціонер може продовжувати працювати несправне. У такому випадку справа, швидше за все, в електроніці, і її треба піддати діагностиці. Так що, тепер знаючи, чому не працює кондиціонер в машині, ви з легкістю виявити причину і зможете її виправити!

А як ви заправляли кондиціонер, і з якими причинами стикалися в процесі експлуатації?