Причини появи чорного диму з труби глушника дизеля - все про авто

Рекламний блок

Побачити на дорогах автомобіль, що димить чорною кіптявою, доводиться нерідко, особливо часто димлять такі вантажівки як КАМАЗ, або МАЗ. Причины появления черного дыма из трубы глушителя дизеля

  • 1 Причини появи чорного диму з труби глушника
  • 2 Димлення через низьку компресії в циліндрах
  • 3 Димлення двигуна із-за несправної турбіни
  • 4 Чорний дим з-за нестачі повітря
  • 5 Забився фільтр сажі
  • 6 Несправність паливної апаратури
  • 7 Методи виявлення підвищеного димлення

  • Також димлять і легкові автомобілі з дизельними моторами, але чому таке відбувається, хотілося б знати багатьом. У цій статті ми розглянемо, чому виникає чорний дим з вихлопної труби дизеля: причини цього явища, методи усунення дефектів.

    Причини появи чорного диму з труби глушника

    Якщо дизель димить чорним димом, це означає тільки одне – у автомобіля є проблеми, пов'язані з витратою палива. Таке димлення завжди супроводжується:


  • підвищеним витратою пального;
  • нестабільною роботою двигуна на будь-яких оборотах;
  • втратою потужності.
  • Дуже добре чорнота помітна взимку вдень на снігу, часто у великій кількості йде чорний дим при різкому прискоренні автомобіля.

    Причин підвищеної димності може бути кілька:

  • форсунки переливають паливо в циліндри;
  • неправильно відрегульований або несправний паливний насос високого тиску;
  • невірно виставлений кут випередження впорскування ПНВТ;
  • несправна турбіна (у випадку, якщо двигун турбований);
  • засмічений повітряний фільтр;
  • низька компресія в циліндрах;
  • неправильно встановлений ремінь ГРМ;
  • забився кіптявою сажовий фільтр.
  • Також йде чорний дим, якщо автомобіль заправлений неякісної соляркою. Неякісне паливо являє велику загрозу для движка, з-за нього досить швидко виходять з ладу паливні форсунки, може постраждати і паливний насос. Щоб уникнути подібної проблеми, слід заправлятися тільки на перевірених заправках, на таких, як «Лукойл», «Газпромнафта» або «Роснефть».Причины появления черного дыма из трубы глушителя

    Димлення через низьку компресії в циліндрах

    У бензинових двигунах топливовоздушная суміш підпалюється іскрою від свічки запалювання, а в дизелях займання суміші відбувається під великим тиском в циліндрах. Якщо стиснення в циліндрах недостатнє, мотор може погано запускатися, і при малому тиску паливо буде згоряти не повністю, від цього і з'являється чорний дим. Найчастіше дим помітний при розгоні автомобіля, при різкому натисканні на педаль акселератора (газу).Дымление по причине низкой компрессии в цилиндрах

    При низькій компресії найбільше клопоту дизелі автовласником доставляють взимку – " запустити «вмираючий» мотор навіть у слабкий мороз без пускового підігрівача практично неможливо.

    Димлення двигуна із-за несправної турбіни

    Коли турбіна перестає нагнітати необхідну кількість наддуву для нормального згоряння паливної суміші, двигун починає диміти чорним димом. Димлення стає добре помітним у момент перегазовки, а якщо турбіна жене масло, тоді з труби глушника може йти чорно-сизий дим. Ще впускний тракт може бути негерметичних – в цьому випадку за рахунок підсосу повітря пропорція палива і повітря порушується, двигун працює з перебоями. Причини підсосу повітря – порвані повітряні патрубки, погано затягнуті хомути.

    Чорний дим з-за нестачі повітря

    Двигун багато витрачає палива найчастіше через багатою паливної суміші, і тут є два варіанти:

  • занадто багато палива в циліндри подають форсунки;
  • для приготування суміші подається мало повітря.
  • Основні причини недостатньої кількості повітря у впускному тракті:


  • забитий брудом і пилом повітряний фільтр;
  • засмічення каналів у впускному колекторі.
  • Перевірити стан повітряного фільтра дуже просто, достатньо його просто витягти з корпуса. Слід зазначити, що заміна фільтруючого елемента проводиться відповідно до встановленого регламенту, як правило, фільтр змінюється через кожні 15-30 тис. кілометрів пройденого шляху.


    Вважається, що невеликий чорний дим при різкому збільшенні навантаження (розгін) припустимо, але якщо димлення має сірий відтінок, це вже погано.

    Також причинами чорного димлення може бути:

  • забитий брудом інтеркулер;
  • вийшов з ладу каталізатор;
  • несправний ДМРВ.3
  • Забився фільтр сажі

    Ще одна причина чорного димлення – засмічення сажового фільтра, який останнім часом часто ставлять на багатьох сучасних авто з дизельним мотором. При засміченні елемента випускної системи автоматично відбувається процес регенерації вихлопних газів, але при використанні неякісного палива сажовий фільтр з часом все більше засмічується, і тоді вже потрібна заміна елемента або його видалення. Якщо з сажовим фільтром виникають проблеми, на панелі приладів загоряється індикатор несправностей DPF в паливній системі, автомобіль погано їде.

    Новий сажовий фільтр зазвичай коштує дуже дорого, тому багато автовласників вирішуються на видалення (вирізку) елемента випускного тракту. Але при фізичному видалення фільтра електроніка видає помилку, тому в автосервісах доводиться додатково робити перепрошивання блоку управління для того, щоб електроніка не «бачила» сажовий фільтр, точніше, його відсутність.Забился сажевый фильтр

    Несправності паливної апаратури

    Основними причинами неправильної роботи двигуна, і як наслідок, збільшення диму з глушника, є несправні паливні форсунки і насос високого тиску. Найбільш частим дефектом форсунок є засмічення їх брудом з-за неякісного палива, в результаті порушується нормальне розпилення, і форсунки починають «лити».

    Ще паливо згорає в недостатній мірі із-за неправильно відрегульованого кута вприску. Особливо небезпечно для двигуна, якщо кут встановлений занадто ранній, при тривалій експлуатації автомобіля з раннім уприскуванням можуть постраждати деталі циліндропоршневої групи, так як вони будуть працювати з підвищеним навантаженням.

    Поширена причина появи чорного диму у дизеля – нерівномірність подачі палива в циліндри через зношеність плунжерних пар ПНВТ. До речі, з-за занадто пізнього кута вприску також двигун буде диміти чорнотою.

    На багатьох сучасних дизельних автомобілях паливною системою управляє електроніка, тому вона також може бути причиною появи чорного диму з труби глушника. Це може відбуватися із-за неправильно налаштованого блоку управління, який дає команду на подачу занадто великої порції палива, також причиною несправності можуть бути вийшли з ладу датчики паливної системи.Неисправности топливной аппаратуры

    Методи виявлення підвищеного димлення

    Визначити, чому з труби глушника йде чорний дим, автовласник може спробувати самостійно. Що можна в першу чергу зробити своїми руками:


  • зняти повітряний фільтр, оцінити його стан шляхом зовнішнього огляду;
  • демонтувати патрубки, відповідні до турбіни, таким чином оцінити стан турбокомпресора.
  • Щоб перевірити стан паливної апаратури на дизелі, слід звертатися в спеціалізований автосервіс. Тільки в умовах стаціонарного підприємства фахівці зможуть:

  • на спеціальному стенді перевірити стан І продуктивність форсунок і ТНВД;
  • відрегулювати паливну систему;
  • провести ультразвукове очищення форсунок;
  • правильно налаштувати насос високого тиску.
  • Для оцінки димності відпрацьованих газів застосовується спеціальний прилад димомір, для систем з електронним блоком управління проводиться комп'ютерна діагностика.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути