Заміна ланцюга і ременя ГРМ на двигунах автомобілів Skoda Fabia - все про авто

Рекламний блок

Автомобіль Skoda Fabia проводиться чеською компанією з 1999 року, всього існує три покоління легкових авто цієї моделі. Лінійка силових агрегатів в основному представлена двигунами об'ємом 1200 і 1400 см?, мотори мають як ланцюговий, так і ремінний привід ГРМ.0

Заміну деталей ГРМ Шкода Фабія своїми руками зробити нескладно, і в цій статті ми розглянемо, як змінюється ремінь або ланцюг на даній моделі автомобіля.


Заміна ременя ГРМ Шкода Фабія

Ремінний привід ГРМ встановлюється на моторах:

  • AUA, BBY об'ємом 1,4 л (4 циліндра, Fabia-1);
  • BXM, BNV, BMS 1,4 л (4 циліндра, Fabia-2).
  • На автомобілях Skoda Fabia рекомендується проводити заміну ременя ГРМ через кожні 120 тисяч кілометрів пробігу, разом з ременем слід також змінювати натяжні ролики і помпу. На популярному двигуні BXM 1,4 в комплект ГРМ для заміни входить:

  • чотири ролика;
  • два ременя (короткий і довгий);
  • болт.
  • Нерідко автовласники змінюють деталі ГРМ на Шкоді Фабія раніше строку, встановленого регламентом – чекати, коли обірветься ремінь, не варто, при його обриві гнуться клапана в голівці блоку циліндрів.

    Заміну ременя ГРМ Шкода Фабія 1,4 на 16-клапанному двигуні BXM проводимо наступним чином:

  • ставимо автомобіль на рівну площадку, знімаємо мінусову клему з акумулятора;
  • відвертаємо праву подушку двигуна, для цього потрібно поддомкратити мотор;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими рукамиЗамена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • знімаємо верхній зовнішній кожух ременя ГРМ;
  • відкручуємо кріплення алюмінієвого кронштейна, на якому кріпиться движок;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • послаблюємо кріплення самонатяжного ролика генератора, демонтуємо генераторний ремінь;
  • для того щоб дістатися до шківа коленвала, знімаємо правий підкрилок;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • наступна дія – виробляємо з'їм шківа колінчастого вала, для цього необхідно відкрутити болт його кріплення;
  • демонтуємо натяжний ролик генератора, знімаємо нижній зовнішній кожух ГРМ;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • виставляємо ГРМ по мітках, прокручуючи колінчастий вал. Для прокручування вала вкручуємо в його хвостовик болт;
  • колінчастий вал прокручуємо так, щоб технологічні отвори діаметром 8 міліметрів на розподільних шестернях встали навпроти один одного;
  • у голівці блоку під цими отворами є різьблення, в них потрібно встановити болти М8, також можна скористатися спеціальним пристосуванням;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими рукамиЗамена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • на колінчастому валу також перевіряємо поєднання міток – відлив на кришці масляного насоса повинен збігтися зі скошеним ззаду зубом на шестірні коленвала, такий зуб шестірні один;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • знімаємо натяжні ролики, а потім ремені. Встановлюємо нові ремені і ролики, виробляємо натяжку пасової передачі газорозподільного механізму;
  • на ролику внутрішнього короткого ременя є шестикутник, при натягу ременя крутимо за шестигранник проти годинникової стрілки, штир ззаду ролика при нормально натягнутому ремені повинен співпасти з отвором посередині рамки (стрілки на малюнку знизу);Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • після збігу штиря і отвори затискаємо болт кріплення ролика;
  • другий ролик для натяжки ременя крутимо за годинниковою стрілкою, штир повинен співпасти з металевим виступом ззаду ролика;Замена цепи и ремня ГРМ на двигателях автомобилей Skoda Fabia своими руками
  • болти кріплення роликів необхідно затягувати з зусиллям 2,0-2,5 кг, як зазначено в інструкції. При більшому момент затяжки можна зірвати різьбу, і тоді її доведеться нарізати в блоці циліндрів, що дуже незручно і клопітно;
  • ставимо на місце нижній кожух ГРМ, монтуємо шків коленвала, прибираємо фіксуючий кріплення.
  • Встановлюємо на місце інші запчастини в зворотному порядку, запускаємо для перевірки мотор, переконуємося, що двигун працює нормально. На цьому заміну ременя ГРМ Шкода Фабія слід вважати закінченою.


    Заміна ланцюга ГРМ Шкода Фабія

    На автомобілях моделі Фабія ланцюговий привід ГРМ встановлюється на моторах:

  • AWY, AZQ, BME об'ємом 1,2 л (3 циліндра, 12 клапанів, Fabia-1);
  • BBM, BZG, (1,2 л, 3 циліндра,12 клапанів, Fabia-2) 1,2 TSI (4 циліндри, 16 клапанів, Fabia-2);
  • AME (1,4 л, 4 циліндри, 8 клапанів, Fabia-1).
  • До складу комплекту для заміни ланцюга ГРМ Шкода Фабія з 16-клапанним мотором AZQ входить:

  • зірочки распредвала і коленвала;
  • черевик натягу ланцюга;
  • бокової і верхньої успокоители;
  • гидронатяжитель;
  • ланцюг ГРМ.
  • За заводських умов заміну деталей газорозподільного механізму рекомендується проводити через кожні 90 тис. км пробігу. Хвороба циліндрових двигунів серії AZQ, BME – ранній відмова гидронатяжителя ланцюга – він може вийти з ладу вже пробігу 40-50 тис. км. Якщо під капотом чути ланцюгової звук, натягувач необхідно відразу міняти – ланцюг може перескочити, і з цієї причини загнуться клапана.


    Заміна ланцюга газорозподільного механізму на 3-циліндровому двигуні 1,2 л проводимо наступним чином:

  • ставимо автомобіль на рівну площадку, відключаємо акумулятор (знімаємо клему);
  • знімаємо розширювальний бачок;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • демонтуємо правий кронштейн з опорою двигуна, щоб мотор не провалився, під нього підставляємо домкрат;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • Виймаємо масляний щуп, відвертаємо кріплення трубки щупа;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • демонтуємо ремінь генератора, для цього послаблюється болт натяжного ролика;
  • послаблюємо кріплення генератора, відводимо генератор від двигуна;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • демонтуємо натяжний ролик, що знаходиться поряд з генератором. У болта ліва різьба, тому відкручуємо його за годинниковою стрілкою;
  • знімаємо ще один ролик, що знаходиться знизу, під генератором, він кріпиться болтом із звичайної різьбленням;
  • відвертаємо передній болт коленвала, знімаємо шків. Болт закручується з великим зусиллям, тому, щоб його послабити, необхідно якимось чином застопорити колінвал від прокручування;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • демонтуємо шків водяного насоса (відкручуємо три болти під шестигранник);
  • відвертаємо всі болти передньої кришки двигуна, необхідно буде відкрутити болти знизу, які кріплять кришку до масляного картера;
  • кришку слід знімати акуратно, без сильних натискань і ударів – вона алюмінієва, сидить на герметику, і якщо по кришці стукати, її можна зламати;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • знімаємо піддон двигуна;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • знімаємо кожух зірочки масляного насоса;
  • відкручуємо болт зірочки маслонасоса, знімаємо саму зірочку разом з нижньої ланцюгом (тут немає ніяких міток);Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • ззаду распредвалів висмикуємо заглушки, для установки валів у верхню мертву точку існують спеціальні блокатори;Замена цепи ГРМ Шкода ФабияЗамена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • верхню мертву точку можна виставити, вивернувши першу свічку і вставивши в свічковий отвір штир або викрутку;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • при цьому мітки на шестернях колінчастого і балансирного валів повинні бути суміщені;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • на зірочках розподільних валів немає шпонок, тому, перш ніж відкручувати шестерні, необхідно ззаду распредвалів встановити блокіратор, якщо немає заводського інструменту, його можна зробити своїми руками;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • відкручуємо болти шестерень, знімаємо распредвальные зірочки, демонтуємо стару ланцюг і успокоители, встановлюємо нові деталі;
  • після установки нового гидронатяжителя на своє місце потрібно висмикнути з нього штифт, щоб механізм натягнув ланцюг. Болти зірочок распредвалів потрібно затягувати акуратно, без зайвих зусиль, не забувати про те, що ззаду валів встановлені фіксатори;Замена цепи ГРМ Шкода Фабия
  • встановлюємо нижню ланцюг, кожух масляного насоса, передню кришку двигуна, піддон. Ставимо всі інші деталі на місце, запускаємо двигун для перевірки. Якщо ДВЗ працює без провалів, і добре набирає обертів, заміну ланцюгів ГРМ Шкода Фабія можна вважати завершеною.
  • Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути