Заміна ланцюга і ременя ГРМ на двигунах автомобілів Skoda Fabia - все про авто

Автомобіль Skoda Fabia проводиться чеською компанією з 1999 року, всього існує три покоління легкових авто цієї моделі. Лінійка силових агрегатів в основному представлена двигунами об'ємом 1200 і 1400 см?, мотори мають як ланцюговий, так і ремінний привід ГРМ.

Заміну деталей ГРМ Шкода Фабія своїми руками зробити нескладно, і в цій статті ми розглянемо, як змінюється ремінь або ланцюг на даній моделі автомобіля.

Заміна ременя ГРМ Шкода Фабія

Ремінний привід ГРМ встановлюється на моторах:

На автомобілях Skoda Fabia рекомендується проводити заміну ременя ГРМ через кожні 120 тисяч кілометрів пробігу, разом з ременем слід також змінювати натяжні ролики і помпу. На популярному двигуні BXM 1,4 в комплект ГРМ для заміни входить:

Нерідко автовласники змінюють деталі ГРМ на Шкоді Фабія раніше строку, встановленого регламентом – чекати, коли обірветься ремінь, не варто, при його обриві гнуться клапана в голівці блоку циліндрів.

Заміну ременя ГРМ Шкода Фабія 1,4 на 16-клапанному двигуні BXM проводимо наступним чином:

відвертаємо праву подушку двигуна, для цього потрібно поддомкратити мотор;

відкручуємо кріплення алюмінієвого кронштейна, на якому кріпиться движок;

для того щоб дістатися до шківа коленвала, знімаємо правий підкрилок;

демонтуємо натяжний ролик генератора, знімаємо нижній зовнішній кожух ГРМ;

у голівці блоку під цими отворами є різьблення, в них потрібно встановити болти М8, також можна скористатися спеціальним пристосуванням;

на колінчастому валу також перевіряємо поєднання міток – відлив на кришці масляного насоса повинен збігтися зі скошеним ззаду зубом на шестірні коленвала, такий зуб шестірні один;

на ролику внутрішнього короткого ременя є шестикутник, при натягу ременя крутимо за шестигранник проти годинникової стрілки, штир ззаду ролика при нормально натягнутому ремені повинен співпасти з отвором посередині рамки (стрілки на малюнку знизу);

другий ролик для натяжки ременя крутимо за годинниковою стрілкою, штир повинен співпасти з металевим виступом ззаду ролика;

Встановлюємо на місце інші запчастини в зворотному порядку, запускаємо для перевірки мотор, переконуємося, що двигун працює нормально. На цьому заміну ременя ГРМ Шкода Фабія слід вважати закінченою.

Заміна ланцюга ГРМ Шкода Фабія

На автомобілях моделі Фабія ланцюговий привід ГРМ встановлюється на моторах:

До складу комплекту для заміни ланцюга ГРМ Шкода Фабія з 16-клапанним мотором AZQ входить:

За заводських умов заміну деталей газорозподільного механізму рекомендується проводити через кожні 90 тис. км пробігу. Хвороба циліндрових двигунів серії AZQ, BME – ранній відмова гидронатяжителя ланцюга – він може вийти з ладу вже пробігу 40-50 тис. км. Якщо під капотом чути ланцюгової звук, натягувач необхідно відразу міняти – ланцюг може перескочити, і з цієї причини загнуться клапана.

Заміна ланцюга газорозподільного механізму на 3-циліндровому двигуні 1,2 л проводимо наступним чином:

знімаємо розширювальний бачок;

демонтуємо правий кронштейн з опорою двигуна, щоб мотор не провалився, під нього підставляємо домкрат;

Виймаємо масляний щуп, відвертаємо кріплення трубки щупа;

послаблюємо кріплення генератора, відводимо генератор від двигуна;

відвертаємо передній болт коленвала, знімаємо шків. Болт закручується з великим зусиллям, тому, щоб його послабити, необхідно якимось чином застопорити колінвал від прокручування;

кришку слід знімати акуратно, без сильних натискань і ударів – вона алюмінієва, сидить на герметику, і якщо по кришці стукати, її можна зламати;

знімаємо піддон двигуна;

відкручуємо болт зірочки маслонасоса, знімаємо саму зірочку разом з нижньої ланцюгом (тут немає ніяких міток);

ззаду распредвалів висмикуємо заглушки, для установки валів у верхню мертву точку існують спеціальні блокатори;

верхню мертву точку можна виставити, вивернувши першу свічку і вставивши в свічковий отвір штир або викрутку;

при цьому мітки на шестернях колінчастого і балансирного валів повинні бути суміщені;

на зірочках розподільних валів немає шпонок, тому, перш ніж відкручувати шестерні, необхідно ззаду распредвалів встановити блокіратор, якщо немає заводського інструменту, його можна зробити своїми руками;

після установки нового гидронатяжителя на своє місце потрібно висмикнути з нього штифт, щоб механізм натягнув ланцюг. Болти зірочок распредвалів потрібно затягувати акуратно, без зайвих зусиль, не забувати про те, що ззаду валів встановлені фіксатори;