чи Потрібно прогрівати двигун узимку? - все про авто

Рекламний блок
Автолюбителі з приходом холодів задаються питанням: "чи варто прогрівати машину взимку"? І коли прогрівати - у русі чи на місці? Розберемося з проблемою прогріву мотора взимку і дамо поради скільки часу займає прогрів.

За і проти прогріву машини взимку

Прихильники прогріву двигуна стверджують, що холодний мотор більше схильний до механічного зносу. При випробуванні непрогрітого двигуна помітного зносу не було помічено. Це пояснюється, що холодний двигун в русі, тобто під навантаженням, швидше прогрівається і виходить на оптимальний режим роботи.

прогрев салона автомобиля на холостом ходу Чому автолюбителі продовжують прогрівати двигун узимку? Це звичка і досвід минулих років. У минулому, для зменшення зносу прогрівали холодний двигун. З ростом технологій, необхідність у тривалому прогріванні двигуна відпала через непотрібність. Сучасні мотори швидко прогрівається, ніж карбюраторні, тривалий прогрів двигуна - надлишок минулого.

Зазначимо, що при прогріванні на місці страждають свічки запалювання. У момент прогріву топливовоздушная суміш перезбагачується, тобто у неї з'являється велика кількість бензину. Це призводить до затоки та слідчо до швидкої заміни свічок.

Як їде автомобіль на холодному двигуні?

Залишається питання: як їде автомобіль на холодному двигуні? Сучасні машини обладнані системою уприскування, яка самостійно змінює параметри мотора, в залежності від параметрів на даний момент. Тобто чорнову роботу по прогріванню двигуна зробить за вас електроніка.

Єдине правило, яке треба виконувати при їзді на холодному моторі - не розкручувати мотор до граничних оборотів і намагатися не давати йому максимальних навантажень. Це необхідно для прогріву технологічних рідин: автомасла, мастильних компонентів і палива.

Скільки часу потрібно прогрівати двигун?

Сучасні автомобілі не варто довго прогрівати, достатньо трьох-п'яти хвилин для прогріву, щоб спокійно їхати і не хвилюватися за підвищений знос двигуна. Двигун під час їзди прогрівається швидше, ніж працюючи на холостому ходу. Давайте розберемося, скільки часу потрібно прогрівати двигун при певній температурі повітря.


Від 5о до 0о достатньо 1-2 хвилини для прогріву двигуна. При цій температурі скла автомобіля ще не встигають покритися льодом, так що тривалий прогрів не потрібен.

При температурі від 0о до мінус 10 - час прогріву двигуна становить приблизно 2-3 хвилини. За цей час двигун вийде на робочу температуру, прогріються всі технічні рідини для подальшого руху. У свою чергу, для прогріву салону автомобіля потрібно не менше 5 хвилин.

При температурі від-10 до мінус 20 ° - час прогріву становить від 3 до 5 хвилин. При такій температурі можливе замерзання стекол автомобіля і поки вони не отогреются - подальша поїздка небезпечна. Кращий варіант, це прогріти двигун 2-3 хвилини, а після включити піч і почекати ще пару-трійку хвилин, поки не розморозяться скла автомобіля.

При температурі мінус 20 ° і нижче - прогрів двигуна повинен становити не менше 5 хвилин. Достатній час прогріву залежить від технічного стану автомобіля. Чим сучасніший машина і чим краще працює пічка, тим менше час прогріву. Для прогріву технічних рідин достатньо не більше 5 хвилин, для прогріву салону - не менше 10 хвилин.
Що робити, якщо не бажаєте довго чекати, коли прогріється двигун? В такому випадку допомагає сигналізація з автозапуском (або система вебасто). Не виходячи з дому запускають двигун з брелока, і в той час як одягаєтеся і виходите з будинку, автомобіль буде прогрітий.

З досвіду скажу: 90 градусів це швидше оптимальна температура для роботи двигуна на всіх режимах експлуатації, а ось його робоча температура коливається з позначки в 50 градусів, так що 3-5 хвилин прогріву зайвими не будуть. Причому 5 хвилин - максимальний час. Мається на увазі прогрів машини, а не салону. Прогрів за півгодини до 80 градусів - пережиток минулого. Якщо залито нормальне масло та інші технічні рідини, то все буде працювати як треба, тому що розраховані на експлуатацію у морози.

Як визначити, що прогрітий мотор? У двигуна є робочий діапазон температур і критерієм прогріву є мінімальна температура з робочого діапазону, а не час прогріву. Це пов'язано з тепловими зазорами в деталях двигуна. Вони приходять в допустиму норму лише при мінімальній температурі з робочого діапазону. Після чого мотор може нешкідливо сприймати навантаження.
Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути