Установка прямоточного глушника. Який вибрати? - все про авто
Любителям "гарячої" їзди не вистачає потужності. Коли можливості тюнінга двигуна і ходової вичерпані, настає черга тюнінгу випускної системи.
Якщо звернутися до практики, то з'ясується, що фахівці можуть отримати надбавку в потужності більше 12-15 "коней". Це досягається заміною всіх частин вихлопної системи ("штани", каталізатор, резонатор, крайова частина). Для участі в автоперегонах отримують більшу надбавку (більше 30 л. с.), але вихлоп має звуковий тиск 120 децибел і їздити по місту неможливо.
У приватному варіанті можна обмежитися прикінцевій "банкою" і просунутими "штанами" (установка "павука" і "банки"). Установка цілісного випускного колектора з рівною відстанню від випускних каналів головки до місця з'єднання з приймальною трубою додасть 5-7 "коней".
Pro-Sport представляє на нашому ринку непогані вироби. Такі глушники більше підійдуть до вітчизняних автомобілів. Якщо хочете заощадити, то PowerFul або Stinger — підходящий варіант. Зайвий "табун коней" не з'явиться після установки такої "банки", але звук буде непоганим.
При купівлі прямоточного глушника вибирайте його виходячи з своїх звукових переваг або за відгуками покупців. В інтернеті можна знайти як звучить той чи інший спортивний глушник. Але звук буде різним і залежить від мотора і його технічних характеристик. На допрацьованому двигуні "прямоток" буде звучати голосніше ніж на звичайному серійному автомобілі.
Навіщо потрібен "прямоток"?
Розміри труби і конструкція глушників у серійному автомобілі відповідають кількістю відпрацьованих газів, що виробляються двигуном в одиницю часу. Але після тюнінгу двигуна (будь то збільшення робочого об'єму або заміна распредвала на спортивний) збільшується викид газу і стандартна вихлопна система перестає справлятися зі своїми обов'язками. І власника "зарядженого" авто починає мучити питання: що він отримає від установки прямоточного глушника і який вибрати?Якщо звернутися до практики, то з'ясується, що фахівці можуть отримати надбавку в потужності більше 12-15 "коней". Це досягається заміною всіх частин вихлопної системи ("штани", каталізатор, резонатор, крайова частина). Для участі в автоперегонах отримують більшу надбавку (більше 30 л. с.), але вихлоп має звуковий тиск 120 децибел і їздити по місту неможливо.
У приватному варіанті можна обмежитися прикінцевій "банкою" і просунутими "штанами" (установка "павука" і "банки"). Установка цілісного випускного колектора з рівною відстанню від випускних каналів головки до місця з'єднання з приймальною трубою додасть 5-7 "коней".
Який вибрати "прямоток"?
Лідером на ринку прямоточних глушників є фірма Sebring. Її глушники відрізняються потужним, приємним звуком вихлопу. Крім того, ці глушники стануть знахідкою, хто захоче отримати особливе звучання. Один з інженерів компанії, створив власне підприємство по виробництву прямоточних глушників — Remus. Цими "прямотоками" обладналися Subaru Imprezа. Зараз Remus єдиний серйозний конкурент Sebring.Pro-Sport представляє на нашому ринку непогані вироби. Такі глушники більше підійдуть до вітчизняних автомобілів. Якщо хочете заощадити, то PowerFul або Stinger — підходящий варіант. Зайвий "табун коней" не з'явиться після установки такої "банки", але звук буде непоганим.
При купівлі прямоточного глушника вибирайте його виходячи з своїх звукових переваг або за відгуками покупців. В інтернеті можна знайти як звучить той чи інший спортивний глушник. Але звук буде різним і залежить від мотора і його технічних характеристик. На допрацьованому двигуні "прямоток" буде звучати голосніше ніж на звичайному серійному автомобілі.
Рекомендуємо переглянути
- Як зробити прямоточний глушник - все про авто
- Що таке резонатор глушника і для чого він взагалі потрібен?
- Заміна глушника Лада Гранта - покрокова інструкція (авто допомога)
- Заміна глушника Лада Пріора своїми руками (авто допомога)
- Пристрій і порядок заміни глушника «шістки» (авто допомога)
- Як підібрати і встановити прямоток своїми руками