Необхідність технічного обслуговування авто. Де проходити? - все про авто

Рекламний блок

Всі автомобілі, легкові і вантажні, потребують ремонту, навіть якщо марка авто дуже надійна, все одно в неї є певний ресурс. Але часом поломки відбуваються передчасно, і щоб таких ситуацій не виникало, необхідно регулярно і вчасно проводити техобслуговування автомобіля.Необходимость технического обслуживания автомобилей

  • 1 Техобслуговування нового автомобіля
  • 2 Планове техобслуговування автомобіля
  • 3 Техобслуговування легкових автомобілів
  • 4 Техобслуговування вантажних автомобілів
  • 5 Де пройти техобслуговування автомобіля
  • 6 Станції техобслуговування автомобілів
  • 7 Терміни техобслуговування автомобіля
  • 8 Техобслуговування двигуна автомобіля
  • 9 Ціна техобслуговування автомобіля

  • Для кожної моделі авто встановлюється свій регламент проведення технічного обслуговування, і його варто неухильно виконувати.


    Техобслуговування автомобіля

    Планове нового транспортного засобу є обов'язковим – якщо власник машини, купленої у дилерів, не дотримується регламент проведення технічного обслуговування, його авто знімається з гарантії. Ще одна умова для автовласника нового ТЗ – машина повинна обслуговуватися тільки у офіційних дилерів.

    Перше ТО купленої в автосалоні машини зазвичай проводиться на 10-15 тис. км пробігу, якщо автомобіль експлуатується мало, терміни проведення ТО встановлюються в залежності від часу – техобслуговування слід проводити через рік після покупки транспортного засобу.

    Під час першого техобслуговування нового автомобіля проводиться заміна моторного масла і маслофильтра, а також перевіряються стан різних вузлів і агрегатів:

  • приводних ременів;
  • патрубків і шлангів;
  • свічок запалювання;
  • повітряного фільтра;
  • гальмівних колодок, барабанів і дисків;
  • рульового управління;
  • передньої і задньої підвіски;
  • приладів освітлення.
  • На станції ТО заміряють рівень СО у вихлопних газах, перевіряють рівень масла в трансмісії, змащують шарніри. ТО-2, ТО-3 і всі подальші ТО в основному проводяться через кожні 10-15 тисяч кілометрів, але регламент може і змінюватися.

    Техобслуживание нового автомобиляПланове техобслуговування автомобіля

    Багато автовласників вважають, що якщо закінчився гарантійний термін, планове техобслуговування автомобіля проводити не потрібно, все одно машина вже знята з гарантії. Але такі міркування в корені невірні – якщо за станом транспортного засобу не стежити, багато вузли і агрегати можуть вийти з ладу раніше часу, і тоді ремонт обійдеться набагато дорожче.

    Традиційно найдорожче техобслуговування у офіційних дилерів, але необов'язково післягарантійне обслуговування робити у них є чимало спеціалізованих автотехцентр, які займаються такими роботами. У сервісних центрів перед офіційними дилерами є переваги:

  • при такому ж високому якості робіт більш низькі ціни;
  • в асортименті пропонуються запчастини не тільки оригінального виробництва, але також і якісний неоригінал, який коштує істотно дешевше, але нічим не гірше оригінальних деталей.
  • Техобслуговування легкових автомобілів

    Перевірка стану вузлів і агрегатів легкового авто проводиться при кожному технічному обслуговуванні, а ось на заміну витратних матеріалів встановлюється певний регламент. Наприклад, заміну повітряного фільтра рекомендується проводити на ТО-2, тобто, приблизно через кожні 30 тис. км, а масло в механічній трансмісії слід міняти через 45 тис. км. Але ці цифри наведені в якості прикладу для кожної конкретної моделі авто можуть встановлено інші строки.

    Багато сучасні легкові авто мають ремінний привід газорозподільного механізму, і на заміну ременя ГРМ встановлюється також певний регламент. Наприклад, на автомобілях Renault Logan заміну деталей ГРМ (ременя і натяжних роликів) слід проводити через кожні 60 тисяч кілометрів, а на Ford Focus-2 заводом-виготовлювачем встановлений термін 120 тис. км. При проведенні техобслуговування легкових автомобілів необхідно дотримуватися встановленого регламенту для кожної окремої моделі, допускається виконувати трохи раніше чи трохи пізніше, у межах плюс або мінус 1 тис. км. Ще важливо при кожному другому або третьому (в залежності від моделі авто) проводити заміну передніх гальмівних колодок, задні колодки (особливо з барабанними гальмами) змінюються не так часто.


    Техобслуживание легковых автомобилейТехобслуговування вантажних автомобілів

    Технічне обслуговування вантажівок дещо відрізняється від легкових автомобілів – вантажні авто працюють у важкому режимі з підвищеними навантаженнями, причому постійно. Для вантажівок передбачених три види обслуговування:

  • щоденне (ЕО);
  • ТО-1;
  • ТО-2.
  • ЕО проводиться один раз на добу, при цьому перевіряється:

  • тиск в шинах;
  • стан гальм;
  • робота приладів освітлення.
  • Проводиться загальний огляд вузлів і механізмів, щоденне обслуговування проводить сам водій.

    ТО-1 виконується через кожні 4 тис. км, проводяться наступні роботи:


  • перевіряється рівень всіх технічних рідин у вузлах і агрегатах;
  • при необхідності проводиться регулювання зчеплення, ходу гальмівної педалі, рульового механізму та ін.;
  • згідно з технологічною картою додається мастило, наприклад, в шкворневые з'єднання передньої підвіски.
  • ТО-2 слід проводити через 16 тис. км, до роботам, виробленим на ТО-1, додається заміна масла і фільтра в двигуні, проводиться не тільки регулювання, але і при необхідності розбирання вузлів для перевірки. ТО-1 і ТО-2 виконуються в умовах автосервісу професійними майстрами.

    Ще існує міжсезонне техобслуговування вантажних автомобілів – підготовка транспортного засобу до зимовим або літнім умовам експлуатації.

    Техобслуживание грузовых автомобилейДе пройти техобслуговування автомобіля

    Власнику авто надається на вибір три варіанти проходження ТО, він може:

  • обслуговувати транспортний засіб самостійно;
  • довірити техобслуговування спеціалізованим автотехсервисам;
  • обслуговуватися у офіційних дилерів.
  • Самостійне обслуговування – найбільш економічний метод, але в такому випадку вся відповідальність за справність ТЗ лягає на господаря машини, до того ж йому доводиться самому визначатися з вибором витратних матеріалів та деталей. Господар авто також може відігнати машину в автоцентр – він має право сам вирішувати, де пройти техобслуговування автомобіля.

    Станції техобслуговування автомобілів

    Якщо автовласник довіряє проведення ТО спеціалізованим підприємствам, то в цьому випадку він отримує певні гарантії – на СТО фахівці проводять діагностику та виявляють приховані несправності, які є в автомобілі. Своєчасне виявлення неполадок дозволяє уникнути великого ремонту, великих витрат.

    Станції техобслуговування автомобілів бувають різними – є дилерські центри, багато СТО спеціалізуються на певних марках авто, наприклад, тільки на Audi і Volkswagen. Існують і дрібні організації – у них обслуговування виходить дешевше, але і гарантій менше.


    Станции техобслуживания автомобилейТерміни техобслуговування автомобіля

    Регламент проведення ТО необхідно дотримуватися, але якщо техобслуговування проводиться частіше, шкоди від цього не буде. А от якщо не доглядати за автомобілем, вузли й агрегати можуть вийти з ладу раніше часу. У першу чергу це стосується заміни моторного масла в двигуні – відпрацьоване масло, непридатний до експлуатації, помітно скорочує ресурс силового агрегату, двигун буде вимагати капремонту значно раніше покладеного терміну.

    Недотримання строків техобслуговування автомобіля призводить і до інших, не найкращим наслідків – припустимо, експлуатувати автомобіль з зношеними гальмівними колодками просто небезпечно, є ризик потрапити в аварію.

    Техобслуговування двигуна автомобіля

    ТЕ двигуна полягає не тільки в заміні моторного масла і ременя ГРМ, хоча заміну деталей газорозподільного механізму також слід проводити вчасно – обрив ремінного приводу на багатьох моделях ДВС призводить до загибанию клапанів, і відповідно, до дорогого ремонту.

    Під час техобслуговування двигуна автомобіля проводиться діагностика:

  • вимірюється компресія в циліндрах;
  • при необхідності проводиться регулювання клапанів;
  • виявляються різні шуми і стуки в ДВС;
  • двигун оглядається на предмет наявності течі масла або охолоджуючої рідини.
  • Якщо вчасно не виявити текти масла, відбудеться масляне голодування, і від нестачі мастила застукає колінчастий вал, що незмінно приведе до капітального ремонту силового агрегату.

    Техобслуживание двигателя автомобиляПри проведенні ТО двигуна перевіряється натяжка ременя генератора, дуже важливо, щоб ремінь був натягнутий правильно:

  • занадто сильний натяг призводить до передчасного зносу підшипників генератора і водяного насоса;
  • з-за слабкого ременя пропадає зарядка, у результаті швидко розряджається акумулятор.
  • У техобслуговування двигуна також включаються комп'ютерна діагностика – виявляються помилки в електронній системі управління, перевіряються параметри. ДВЗ працює в певному температурному режимі мотор не повинен бути «холодним», і тим більше перегріватися. Перегрів дуже небезпечний, він призводить не тільки до капремонту – внаслідок високої температури виходять з ладу такі дорогі деталі як головка блоку і сам блок циліндрів.

    Ціна техобслуговування автомобіля

    Вартість ТО легкових автомашин залежить від багатьох факторів:

  • моделі авто;
  • типу встановленого двигуна (дизель або бензиновий);
  • черговості ТО (ТО-1, ТО-2 і т. д.).
  • Ціна техобслуговування автомобіля з дизельним мотором зазвичай трохи вище, ніж машини з бензиновим ДВЗ. Технічне обслуговування, яке входить додатково заміна свічок, повітряного і паливного фільтрів (ТО-4), буде дорожче стандартного техобслуговування (припустимо, ТО-1), в якому тільки змінюється моторне масло і перевіряється справність усіх систем в автомобілі. Також вартість у чималому ступені залежить від марки автомобіля – обслуговування моделей Audi майже завжди обходиться дорожче, ніж ТЕ автомашин Hyundai.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути