Заміна масляного насоса на ваз 2109

Рекламний блок

Силова установка сучасного автомобіля оснащена декількома насосами. Їх можна назвати «серцями», кожне з яких перекачує певну рідину - паливо, тосол або масло. Сьогодні ми поговоримо про один з них - масляному. Оскільки діагностику цього вузла неможливо провести без часткового розбирання мотора, стан насоса визначається за непрямими ознаками.

У разі його несправності події найчастіше розгортаються наступним чином: на панелі приладів засвічується контрольна лампочка тиску масла. Автолюбитель перевіряє його рівень і бачить, що він у нормі (чи доливає масло при необхідності), однак лампа і не думає згасати, що призводить до необхідності пошуку несправності.

Причин, за якими загорілася лампа, може бути чимало, але, найімовірніше, зламався датчик тиску масла або щось не так з насосом. У цій статті ми розповімо, як правильно замінити цей агрегат на ВАЗ-2109 та інших автомобілях цього сімейства.

Де знаходиться масляний насос на Ваз 2109

Його місце розташування знаходиться за шківом коленвала. Внаслідок цієї обставини до нього не вийде дістатися без зняття деяких деталей, зокрема, самого шківа і піддона картера. Нижче наведена фотографія, на якій зображений масляний насос на його посадковому місці.

Коли потрібно міняти масляний насос

Якщо насос несправний, відбуваються наступні речі:

  • Падає тиск масла, у результаті чого якраз і запалюється відповідна контрольна лампочка на приладовій панелі.
  • Збільшується витрата масла, і його постійно доводиться доливати (однак таке трапляється не завжди).
  •  
    Як замінити масляний насос на ваз 2109, 2108, 21099

    Інструменти:

    Перш ніж ви почнете заміну, підготуйте всі необхідні інструменти. Це набір гайкових ключів, набір головок, карданний шарнір та подовжувач. Якщо насос буде заміняться на новий, то купіть необхідну запчастину (її номер за каталогом "2108-1011010"). Крім того, заженете машину на яму або естакаду, інакше вам буде дуже важко дістатися до насоса.

    Зняття:

    1) Демонтуйте датчик положення коленвала. Слід зауважити, що це актуально тільки для інжекторного мотора, якщо двигун карбюраторний, пропустіть цей пункт.

    2) Злийте моторне масло.

    3) Далі демонтуйте зубчастий шків.

    4) Тепер можна знімати піддон картера. Потім відшукайте маслоприемник і викрутите болти, якими він кріпиться, після чого зніміть його.

    5) Візьміть голівку потрібного розміру і подовжувач, і з їх допомогою викрутіть 6 болтів, якими масляний насос кріпиться до блоку двигуна. Будьте вкрай уважні, оскільки під болтами знаходяться шайби, і дуже важливо не втратити їх.

    Снятие масляного насоса ваз 2109 фото №1

    6) В ідеалі після п. 6 насос повинен знятися, але на практиці так буває не завжди. Якщо це ваш випадок, візьміть викрутку товстіший, вставте її між насосом і корінним підшипником і акуратно покачайте (пам'ятаєте, підшипник пошкоджувати не можна!).

    Снятие масляного насоса ваз 2109 фото №2

    Снятие масляного насоса ваз 2109 фото №3

    7) Акуратно знімайте маслонасос.

    Установка:

    1) Перед тим, як ви будете встановлювати новий агрегат, виконайте одну дуже важливу процедуру. Вам треба знайти провідну шестерню і повернути так, ... (продовження нижче)

    Установка масляного насоса ваз 2109 фото №1

    2) Щоб її положення збігалося з особливими лысками, розташованими на колінчастому валу.

    Установка масляного насоса ваз 2109 фото №2

    3) Тепер візьміть трохи моторного масла і промажте передній сальник коленвала (якщо точніше - його робочу кромку).

    Установка масляного насоса ваз 2109 фото №3

    4) Кромка сальника змазана? Встановлюйте насос на коленвал. Для цього вам знадобиться звичайний олівець. Він буде потрібен, щоб заправити сальник на його місце (це треба робити строго незаточеним кінцем олівця!). Після цього закрутіть назад 6 болтів, що кріплять маслонасос, не забувши про шайби.

    Установка масляного насоса ваз 2109 фото №4

    5) Тепер здійсните складання решти деталей у порядку, зворотному процесу зняття. Архіважливо!

    Оскільки вам доведеться зняти ремінь ГРМ, щоб дістатися до зубчастого шківа (а заодно і радіатор разом з низкою інших деталей), будьте гранично обережні з колінвалом в процесі зміни насоса. Не можна допустити, щоб він провернувся на значний кут, інакше поршні мають всі шанси зустрітися з клапанами, в результаті чого ті можуть деформуватися, а це призведе до сумних наслідків.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути