Як підняти задню підвіску на ВАЗ - все про авто

Рекламний блок

Всім знайома проблема неякісного дорожнього покриття в нашій країні. В таких умовах багато водіїв вирішуються піднімати задню підвіску свого автомобіля, а так як основна частина населення в Росії їздить на автомобілях марки ВАЗ, то в цій статті буде розглянуто, як підняти задню підвіску на ВАЗ 2110, 2107 і 2115.

Навіщо

Задняя часть автомобиля может сильно проседатьЗадня частина автомобіля може сильно просідати

Причини, по яких варто підняти задню підвіску:


  • Звичайно ж підвищена прохідність. При наїзді на нерівності колеса автомобіля зачіпають підкрилки, щоб виправити цю проблему багато піднімають підвіску.
  • Підвищення вантажопідйомності. Якщо в автомобіль навантажити що-небудь важке, то пружини не витримують і задня частина сильно опускається. Щоб уникнути цього, потрібно піднімати задню підвіску.
  • ПроставкиПроставки

    Для підняття задньої підвіски будь-якого з трьох розглянутих автомобілів потрібні проставки. На ВАЗ 2110 і ВАЗ 2115 вони виглядають однаково, а ось на ВАЗ 2107 трохи відрізняються.

    Важливо враховувати, що при встановленні проставок змінюється:

  • напрямок світлових пучків фар;
  • положення регулятора тиску задніх гальм;
  • кастор (кут подовжнього нахилу осі повороту передніх коліс).
  • Вдосконалимо ВАЗ 2110

    Щоб підняти задню підвіску на ВАЗ 2110 необхідно:

  • Поставити автомобіль на ручне гальмо.
  • За допомогою домкрата підняти задню частину машини так, щоб колеса були в повітрі і вільно прокручувалися.
  • Демонтувати колесо.
  • Відкрутити болт кріплення амортизатора. Для цього буде потрібно ключ «на 19».
  • Дістати болт. Виконати подібну операцію з протилежним амортизатором.
  • Взяти проставку і визначити, з якого боку відстань від основи до першого отвору більше. Та сторона, де воно більше, повинна бути спрямована всередину. Одну і ту ж проставку можна встановити як на правий, так і лівий амортизатор, так як ці пристосування дзеркально симетричні.
  • Встановити проставку так, щоб від центру її нижнього отвору була проведена лінія до верхнього отвору, яка потрапляла у вертикаль стійки. Встановити проставку можна так, щоб вона не регулювалася по висоті, закрутивши амортизатор в одиночне отвір.
  • Розгорнувши проставку, можна відрегулювати висоту підвіски, закрутивши стійку у верхнє або нижнє отвір, але пристосування тоді потрібно буде ставити на протилежний задній амортизатор.
  • Встановлюючи проставку на вушко, важливо встановити розпорку болта, щоб під час експлуатації механізм не зламався. Не потрібно занадто сильно затягувати болт, досить того, щоб він щільно сидів і не хитався.
  • Встановити болт кріплення стійки в отвори проставки та амортизатора. Висоту можна відрегулювати, вибравши верхнє або нижнє отвори.
  • На протилежний амортизатор також встановити проставку.
  • Відрегулювати регулятор тиску задніх гальм, відкрутивши болт його кріплення. Далі потрібно відсунути кронштейн чим-небудь до такої міри, поки відстань між важелем і пружиною не стане 2 міліметри.
  • Перевірити працездатність гальмової системи. При різкому гальмуванні на малій швидкості задня вісь повинна блокуватися трохи пізніше, ніж передня. Якщо задні колеса гальмують набагато пізніше, то потрібно зменшити відстань від важеля до пружини кріплення, а при занадто ранній – збільшити.
  • Фотоинструкция

    Отворачиваем болт нижнего крепленияВідвертаємо болт нижнього кріплення

    Вынимаем болтВиймаємо болт

    Стороной с большим расстоянием поворачиваем к продольной оси машиныСтороною з великою відстанню повертаємо до поздовжньої осі машини

    Линия монтажа должна совпадать с продольной осью амортизатораЛінія монтажу повинна збігатися з поздовжньою віссю амортизатора

    Независимо от выбора отверстияНезалежно від вибору отвори

    Вставляем распорную втулку и болтВставляємо розпірну втулку і болт

    Вставляем болт в отверстияВставляємо болт в отвори

    Інші моделі

    Проставки для классикиПроставки для класики

    Процес установки проставок на ВАЗ 2115 і ВАЗ 2107 ідентичний ВАЗ 2110, тому описувати його знову немає сенсу. Варто тільки відзначити, що проставки на задньопривідну модель виглядають трохи інакше і мають тільки два отвори – для амортизатора і вушка.

    З допомогою заміни стійок амортизаторів

    Спосіб установки проставок є найбільш ефективним і з найменшими витратами. Мінусом інсталяції цього елемента є те, що підвіска стає більш жорсткою. Для підняття задньої підвіски можна замінити стійки і амортизатори. В такому випадку триватиме термін служби всієї підвіски.

    При піднятті задній частині автомобіля за допомогою пружин і амортизаторів варто знати, що від стійки не залежить висота підвіски, але залежить керованість автомобіля. Для підняття задньої підвіски ВАЗ варто купувати більш подовжені пружини, але потрібно знати межу, так як вони можуть не залізти в стійки. Для того щоб машина не просідала від перевантаження варто встановлювати більш жорсткі пружини, вони не завжди вище заводських. Не варто купувати найжорсткіші з них, так як їзда в такому автомобілі перетвориться у випробування.

    Поможет замена пружинДопоможе заміна пружин

    Амортизатори варто вибирати жорсткі, так як на дорозі автомобіль не буде нахилятися з боку в бік з-за найменшої нерівності.

    Деякі люди встановлюють на вітчизняні автомобілі пневмопідвіску, тоді кліренс збільшується в рази, але особливу зручність в тому, що його можна регулювати.

    Пневмоподвеска на ВАЗ 2114Пневмопідвіска на ВАЗ 2114

    При піднятті задньої підвіски ВАЗ варто знати міру, так як все-таки це не позашляховик і вузли цього автомобіля не розраховані на таке навантаження.

    Відео

    Як встановити проставки на класику, дивіться у наступному відеоматеріалі:

    Читайте також:

  • Про види автомобільних підвісок
  • Опускаємо підвіску на ВАЗ
  • Елементи підвіски автомобіля
  • Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути