Якою автомобільний компресор краще - все про авто

Бажання автоматизувати більшість процесів призвело до того, що стало економити більше часу на виконання певних завдань. Але виникла інша проблема – обслуговування техніки. Щоб не потрапити в халепу, необхідно розібратися, який автомобільний компресор краще.

З чого вибирати

Компресорні установки можуть бути переносними або стаціонарними. По конструкції їх можна віднести до однієї з двох груп:

поршневі;

мембранні.

Види компресорів

Поршневі, в свою чергу, класифікуються наступним чином:

одноциліндрові, багатоциліндрові;

з горизонтальним чи вертикальним розташуванням ресивера;

ремінна передача або прямий привід;

однорівневі та багаторівневі;

масляні і безмасляні.

Поршневі компресори

Поршневий компресор

Принцип роботи агрегату такого виду чимось нагадує двигун внутрішнього згоряння. Нагнітання повітря здійснюється за допомогою поршня. В камері стиску знаходяться два клапани: один впускний, інший випускний. В момент, коли поршень знаходиться в нижньому положенні, відкривається перший, другий притиснутий пружиною і тиском повітря. Коли поршень знаходиться у верхній точці, все відбувається з точністю до навпаки.

Поршень через шків коленвала може з'єднуватися з ротором двигуна безпосередньо або обертальний дія передається за допомогою натягнутого ременя. У кожного виду є свої переваги і недоліки.

Ремінна передача вважається більш надійною в разі виникнення непередбаченої ситуації. Якщо поршень заклинить, то ремінь проверне або він злетить, а двигун продовжить обертання без нанесення йому шкоди. При прямій передачі шкоди буде завдано не тільки циліндру, але і мотору.

Внутрішнє пристрій поршневого компресора

Ресивер є обов'язковою умовою стабільної подачі повітря. Це бак, який дає можливість компенсувати пульсацію, що виникає при нагнітанні, а також запасти певну кількість стиснутого повітря. Найчастіше він має горизонтальне розташування. Його місткість залежить від цілей, для яких застосовується інструмент, а також від потреб користувача. Для того щоб просто підкачати колеса, буде достатньо ємності, об'єм якої складає менше літра. Але якщо ви плануєте застосовувати його для фарбування, тоді його обсяг повинен бути від 50 л. Це важливо, оскільки струмінь розпилення повинна мати постійне значення, щоб не було перепадів в тонах і шарах.

Для фарбування також важливо вибирати апарат з хорошою продуктивністю. Вона визначається тим, скільки літрів повітря компресор може подати у хвилину. Для якісного нанесення фарби краще використовувати ті, які здатні видати від 206 л/м.

Схема компресора

Зазвичай вся конструкція закріплена на металеву раму. Обов'язково присутній ручка і колеса для полегшення транспортування. Невеликі автомобільні вироби не потребують таких доповнення. Вони легко поміщаються в багажник, а деякі навіть в бардачок. У другому варіанті зазвичай є один вихід, до якої вже підключено, або необхідно самому накрутити, шланг. У більш великих варіантах може бути кілька роз'ємів. Вони розроблені таким чином, щоб підключення нового інструменту не займало багато часу. Досить просто вставити відповідний коннектор.

При заборі повітря з навколишнього середовища всередину може потрапляти волога. Щоб виключити її домішування до розпилюються рідин, необхідно на виході поставити додатковий фільтр-уловлювач. Також важливо періодично стравлювати повітря через клапан, який зазвичай розташований в нижній частині ресивера. Тоді весь конденсат вільно видаляється.

У агрегатах для гаражного чи промислового застосування обов'язково присутній регулятор, який дає змогу налаштувати значення нагнітається тиску. Це дозволяє відстежувати манометр, який вбудовується в трубки, що відходять до баку. В автомобільних компресорах також є манометр, він дає можливість простежити, який тиск у камерах.

В апаратах, які мають кілька рівнів нагнітання, передбачено наявність декількох циліндрів. Один з них є меншим за розміром. Спочатку повітря стискається в першому, а дожимается у другому. Між ними знаходиться трубка з радіатором, яка частково охолоджує потік, щоб збільшити ККД.

Вибір поршневого компресора

Поршневий для фарбування

У агрегатів такого типу є свої сильні сторони:

Доступність запасних частин.

Простота ремонту.

Стійкість до перепадів температур.

Можливість використання в запилених приміщеннях.

Можливість часте включення без нанесення шкоди механізму.

Запасання необхідної кількості повітря.

Простота переміщення.

З недоліків можна назвати:

значну гучність;

досить високу витрату електричної енергії;

потреба в частому технічному обслуговуванні.

При купівлі портативного автомобільного компресора більшістю цих факторів можна знехтувати. Адже для їх продуктивності буде вистачати струму акумуляторної батареї, а звук від них зазвичай заглушається роботою мотора.

Перед тим як визначитися з конкретною моделлю, подумайте над наступними моментами:

Яка буде основна мета застосування. Якщо це буде тільки підкачка коліс, то немає сенсу брати апарат високої потужності і з великим ресивером. При необхідності застосування пневмоінструменту і фарбування, краще звернути увагу на ті моделі, які здатні надати достатній запас стисненого повітря.

Обмежена чи простір застосування. Якщо ви плануєте розташувати компресор в окремому приміщенні, а назовні просто вивести трубопровід, тоді особливих труднощів не буде. Якщо ви плануєте застосовувати його безпосередньо в майстерні, то, можливо, вам буде зручніше з тим компресором, в якому ресивер розташований у вертикальній площині.

Скільки одиниць інструменту ви плануєте застосовувати одномоментно. Від цього буде залежати не тільки продуктивність, але також кількість виходів, які знадобляться.

Чи є обмеження по тиску для деяких інструментів. При наявності цього фактора обов'язковим в конструкції буде регулюючий клапан.

Тип передачі зусилля від двигуна до поршневої групи залишається на ваш розсуд і визначається товщиною вашого гаманця.

Спосіб живлення. Це може бути акумулятор автомобіля або мережі 220 В.

Мембранні компресори

Для накачування шин

Цей вид компресорів в якійсь мірі можна співвіднести з поршневими. Принцип їх дії полягає в тому, що від періодичного швидкого коливання мембрани проводиться нагнітання повітря. Мембрана може бути виготовлена з різних матеріалів. Для швидкої передачі стисненого повітря вона розташовується між циліндром і кришкою. Надходить повітряна маса відразу ж виштовхується в шланг і зазвичай не запасається. У рух діафрагма наводиться за допомогою штока, який під'єднаний до валу двигуна.

Оскільки мембрана найчастіше виготовляється з гуми, не рекомендується тривале застосування апарату на морозі. Це призводить до втрати еластичності перетинки, наслідком чого буде її розрив і необхідність ремонту.

Апарати такого типу будуть менш затребувані, якщо вам необхідно накачати шини великого вантажного автомобіля, де тиск може досягати 8 атмосфер. Їх продуктивність і здатність до нагнітання високого тиску нижче, ніж у поршневих аналогів (максимальне значення для автомобільної одиниці – 4 атмосфери). У конструкції вібраційних моделей також зазвичай є манометр, з допомогою якого можна відстежити тиск в шинах.

Харчування мембранного компресора може здійснюватися від вбудованого акумулятора або від прикурювача машини. Перший варіант дає деяку перевагу, оскільки в конструкції може бути ще вбудований ліхтарик. Також додатковою опцією може бути відкачування повітря, що буде корисно при здуванні матраца або човна під час невеликої подорожі.

Вибір мембранного компресора

Влаштування мембранного компресора

Перед тим як повністю зупинитися на цьому варіанті, проаналізуйте наступні твердження про переваги та недоліки.

Переваги:

Меншу вагу порівняно з поршневими.

Досить простий підхід в обслуговуванні. Може знадобитися заміна мембрани, що здійснюється досить просто.

Менше шумовиделеніе порівняно з поршневим.

Доступність ремкомплектів.

Відсутність тертьових деталей.

Недоліки:

Мале робочий тиск.

Неможливість швидко виявити розгерметизацію мембрани.

Обмеження по перепаду температур.

Вам слід купити мембранний компресор, якщо:

ви не збираєтеся виконувати фарбувальні роботи;

вам не потрібна велика продуктивність;

ви очікуєте високої мобільності і компактності;

вам потрібні додаткові можливості;

ви часто подорожуєте.

З електронним дисплеєм

Краще, якщо корпус моделі, на якій ви зупинитеся, буде виготовлений із металу. Пластикові при падінні можуть розколотися, і буде потрібно повна заміна. Уважно підходите до вибору матеріалу мембрани. Добре, якщо вона буде з армуючим шаром, що збільшить її міцність і термін служби.

Якщо у вас буде перевага вибору, незалежно від того, який компресор ви берете, зупиняйтеся на тому, який має електронний манометр. Це не вимога – а рекомендація. Справа в тому, що при вібрації стрілка може відхилятися, і ви будете бачити неточне значення. Щоб вам було легше розбиратися в цифрах завданих шкал, пам'ятайте, що бари і атмосфери практично рівнозначні поняття між собою, невеликим розходженням можна зневажити. Якщо значення вказано у psi, то 1 psi (фунт на дюйм2) дорівнює 0,07 атм. Побачивши напис МПа, не лякайтеся. 1 МПа дорівнює 10 атм. В інструкції перед вибором ознайомтеся з похибкою манометра, чим менше цифра похибки, тим краще, тим точніше будуть свідчення.

Тепер, володіючи основними азами, ви зможете легко підібрати собі той варіант, який покриє всі ваші потреби. У 2015 році було випущено величезну кількість новинок. Деякі з них значно перевершують моделі попередніх років як по функціональності, так і по продуктивності. Але пам'ятайте, що дорожче – не завжди означає краще. Зупиняйтеся на оптимальному співвідношенні ціни і якості. Вдалих вам покупок!

Відео

У цьому відеоролику проводиться огляд автомобільних компресорів:

А тут про те, що стосується характеристик: