Заміна охолоджуючої рідини на ВАЗ 2109

Рекламний блок

У кожного автомобіля є кілька експлуатаційних рідин, які необхідно регулярно міняти. У їх число входить і охолоджуюча рідина, більш відома як тосол. Змінюється вона відповідно до рекомендацій виробника автомобіля, а вони у різних марок відрізняються один від одного. Якщо говорити про ВАЗ-2109 і його родині, то у них змінювати охолоджуючу рідину рекомендується через 50 - 75 тис. км або раз в 2 роки. Нехтувати цими термінами не варто: тосол втрачає свої характеристики, і двигун може перегрітися. Також важливо правильно провести процедуру заміни, інакше мотор буде працювати ненормально. Як це зробити, читайте нижче.

Як вибрати тосол: тонкощі і нюанси

Будьте уважні при покупці тосола. Краще віддавати перевагу перевіреним брендам, незважаючи на те, що їх продукція може бути трохи дорожче менш відомих аналогів.

Колір охолоджуючої рідини повинен бути блакитним. Червоний тосол має сенс брати, тільки якщо автомобіль експлуатується на Крайній Півночі.

Придивіться до каністрі. Вона повинна мати рівну, не криву, наклейку, де вказані всі необхідні дані на зразок складу рідини і назви виробника (разом з адресою виробництва). Дотримання цього правила убезпечить вас від грубої підробки, хоча і не гарантує придбання якісного товару.

Тосол токсичний, і тому при роботі з ним вкрай бажано одягати гумові рукавички і намагатися не вдихати його пари. Якщо він проллється, це місце треба протерти ганчіркою або будь-х/б ганчіркою, інакше може початися корозія.

Інструменти і матеріали:

  • 10 л. тосола (можливо, залишаться надлишки, але краще мати невеликий запас);
  • ємність для зливу об'ємом 10 л;
  • гайкові ключі на 10 і 8;
  • хрестова викрутка;
  • голівка або ключ на 13.
  • Якщо є можливість, знайдіть собі асистента, який допоможе вам на одному з етапів.

    Як поміняти тосол на ВАЗ 2109

    В ідеалі заміна тосола на ВАЗ 2109 проводиться на ямі, але якщо її немає, підійде і будь-яка рівна поверхня.

    1) Ключем на 10 зніміть клеми з акумулятора і переведіть ручку крана пічки в крайнє праве положення.

    2) Відкрийте кришку розширювального бачка.

    3) Викрутите болти кріплення захисту картера (якщо вона є) і зніміть її.

    4) Приготуйте ємність, а потім відкрутіть зливну пробку радіатора. Зачекайте, поки рідина витече.

    5) Пересуньте ємність, візьміть голівку або ключ на 13, а потім викрутити зливну пробку в блоці.

    6) Тосол витік? Закрутіть всі пробки і переходьте до карбюратора. За допомогою викрутки ослабте хомут, що кріпить шланг підігріву, після чого відключіть цей шланг (див. фото, червоною стрілкою вказаний).

     7) У інжекторного двигуна треба знайти дросельний вузол і послабити гвинт, що кріпить шланг подачі рідини (червона стрілка на фото), потім від'єднати цей шланг (синя стрілка).

    8) На цьому етапі бажана допомога асистента. Поки ви будете заливати новий тосол, він повинен стежити за штуцером, звідки був знятий шланг. Як тільки з нього почне капати охолоджуюча рідина, помічнику треба якомога швидше встановити шланг назад. Втім, це можна зробити і самому, хоча процес і займе більше часу.

    9) Шланг на місці? Відмінно, долийте тосол до позначки MAX на бачку, а потім встановіть клеми і заведіть мотор, щоб він попрацював аж до включення вентилятора або хоча б до відкриття термостата. Заодно перевірте, як працює пічка. Потім глушіть його і огляньте систему охолодження на предмет течі. Якщо все нормально, то вам залишилося тільки долити тосол до позначки (при необхідності), але робити це потрібно виключно на остившем моторі, інакше гаряча рідина фонтаном поллється назовні, як тільки ви відкриєте кришку бачка.

    На закінчення зауважимо, що якщо все зроблено правильно, то ніякі додаткові маніпуляції не знадобляться. Однак якщо злитий тосол виявився коричневого кольору, систему охолодження краще промити водою або спеціальним засобом), а тільки потім заливати новий.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути