Як почистити радіатор охолодження автомобіля від бруду - все про авто
Автомобільний радіатор охолодження двигуна призначений підтримувати робочу температуру, не дає мотору перегріватися і в основному непогано справляється зі своїм завданням.
Але в процесі експлуатації авто радіатор засмічується брудом і сміттям, в цьому випадку тепло від радіатора в навколишнє середовище віддається не в повній мірі, відбувається перегрів силового агрегату. Чистка радіаторів автомобілів потрібно у міру їх засмічення, і якщо вчасно її не виробляти, двигун може вийти з ладу.
Також можуть забиватися сміттям радіатор охолодження нагрівника в салоні, АКПП (якщо на автомобілі встановлена автоматична трансмісія), конденсор або випарник кондиціонера. Засмічення РВ коробки-автомат призводить до перегріву КПП, а забитий брудом радіатор пічки не дозволяє теплу проходити в салон, і в машині взимку стає холодно.
Засіб для чищення радіатора автомобіля зовні
В процесі експлуатації автомобіля РВ засмічуються від будь-якого сміття і пилу, що летить з дороги. Засмічення швидше відбувається, якщо машина їздить по путівцях, по сильно запиленій місцевості. З траси в радіатор набиваються комахи, і усе сміття з часом спресовується з пилом у тверду масу.
Щоб РВ очистити зовні, його миють водою, очищаючи зовнішню поверхню. Але на місці до теплообмінника часом важко дістатися, і тому нерідко радіатори знімають для того, щоб добре почистити. Ще нерідко бруд так міцно осідає на поверхні охолоджуючого елемента, що її зчистити звичайними методами не вдається. У цьому випадку на допомогу приходять спеціальні засоби для чищення радіатора автомобіля зовні.
У всі часи РВ промивали проточною водою, на автомийках очищення проводиться під тиском. Але використовувати сильний напір води потрібно акуратно – можна пошкодити стільники, і тоді радіатор потече, втратить свою герметичність. Якщо разом з брудом на РО осідає сіль, її необхідно видаляти з поверхні теплообмінника як можна раніше – соляний розчин швидко роз'їдає алюміній, і радіатор швидко виходить з ладу, Тим більше, що вода не відмиває стійкі відкладення, і без хімії для чищення тут не обійтися.
Існують різні очисники зовнішньої поверхні різних радіаторів:
На ринку досить добре відомі такі очисники як:
Є універсальні очищувачі, якими можна почистити не тільки радіатор охолодження або кондиціонера, але так само і сам двигун. Ціна очищувального засобу може бути різною, і продукція відомих торгових марок коштує недешево. Наприклад, флакон 250 мл добре відомого автолюбителям очисника кондиціонера LIQUI MOLY обійдеться в суму близько 1000 рублів. Універсальний миючий засіб для автомобілів Kangaroo Profoam 2000 коштуватиме значно дешевше – 600 мл балончик коштує приблизно 250 рублів, правда, і ефект від нього гірше, ніж від Liqui Moly.
Останнім часом для чищення радіаторних поверхонь досить часто використовується пар, гарячим пором радіатори очищаються ефективно і швидко, при цьому практично не використовується автомобільна хімія, яка в інших випадках може виявитися шкідливою для алюмінієвого сплаву.
Чищення радіатора автомобіля своїми руками
Зовнішня чистка радіатора охолодження ДВЗ майже завжди проводиться зі зняттям теплообмінника, але при невеликому засміченні РВ досить продути стисненим повітрям, і це можна зробити, не знімаючи радіатора. Розглянемо на прикладі Ford Focus 2, як можна зробити чищення радіатора автомобіля своїми руками на місці, не від'єднуючи РВ:
Якщо немає компресора зі стисненим повітрям і пристосування для промивки, тоді вже прочистити радіатори без зняття не вийде, а на Форд Фокус 2 знімати їх досить проблематично. Тут краще звернутися за допомогою в автосервіс, професіонали з цим впораються без проблем.
Не завжди РВ забруднюється зовні, він також може забитися брудом зсередини, і в цьому випадку мотор також буде перегріватися. Щоб теплообмінник забивався шлаком як можна рідше, рекомендується не рідше одного разу в два роки повністю міняти охолоджуючу рідину, по мірі помутніння тосола (антифризу) проводити промивку всієї охолоджуючої системи. Автолюбителями придумані різні народні способи промивання РО – хтось рекомендує промивати охолоджуючу систему молочною сироваткою, лимонною кислотою або електролітом, а хтось радить промивати радіатор пепсі колою або навіть їдким натром. Всі ці способи сумнівні, цілком ймовірно, що після такої промивки доведеться міняти радіатор.
Найнадійніший спосіб – чистка системи охолодження звичайною чистою водою, промивання здійснюємо наступним способом:
Промивка радіатора охолодження спеціальними засобами
На ринку існує різна автохімія, з допомогою якої охолоджуюча система промивається ефективно. Але слід зазначити, що засоби є різні, і не всі приносять користь двигуна і автомобіля в цілому. Тут дуже добре працює правило: дешевий засіб – плачевний результат. Для промивання радіаторів слід використовувати продукцію відомих брендів з хорошою репутацією, а на низьку ціну купуватися не слід.
Найбільш відомими виробниками достатньо якісної автохімії є:
Засіб випускаються різні за складом і призначенням – деякі з них заливаються в якості присадки до антифризу для чищення системи, інші запобігають утворенню накипу і іржі. Є хімія, за допомогою якої усувається текти тосола з патрубків і радіатора, але користуватися їй потрібно обережно, так як від неї можуть забитися трубки і тонкі шланги система охолодження.
Ознаки забитого радіатора охолодження
Є ознаки, за якими можна зрозуміти, що РО забився:
Але всі ознаки свідчить не тільки про забитому РВ, також причиною перегріву може бути:
Навіть якщо причина перегріву ДВС не виявлено, все одно прочищення радіатора не буде зайвою, тим більше, якщо є зовнішні ознаки його засмічення:
Чищення радіатора кондиціонера (конденсора)
Конденсор в автомобілі практично завжди встановлюється спереду основного радіатора охолодження, тому йому в першу чергу «дістається» весь бруд з дороги. Деколи конденсор забивається так сильно, що промити і прочистити його звичайними засобами не вдається.
З засміченим конденсором не тільки погано працює кондиціонер, а також перегрівається двигун. Яка може бути зв'язок між системою охолодження і кондиціонером? Все просто – повністю забитий радіатор кондиціонера не пропускає потік повітря на РВ, і тому основний радіатор не охолоджується в повній мірі. В результаті перегрівається і сам мотор.
Знімати конденсор зайвий раз не варто – доведеться після чищення заново заправлятися фреоном, тому чистку зазвичай виробляють у складі автомобіля. Кращим засобом на ринку для прочищення кондиціонерів вважається Liqui Moly, але вся проблема складається в змивання бруду. Під великим тиском воду подавати не можна, сомнутся стільники конденсора, і все ж вихід є – можна скористатися садовим обприскувачем об'ємом 5-9 літрів.
Робимо наступним чином:
Повністю відмити радіатор кондиціонера навряд чи вийде, але для нормального функціонування системи такої чистки вистачить, а найголовніше – двигун перестане перегріватися з включеним кондиціонером.
Корисні поради
- Чистка та мийка радіатора ВАЗ 2108, 2109, 21099
- Як промити систему охолодження двигуна - все про авто
- Як прочистити систему охолодження двигуна? Способи та поради
- Чому холодний нижній патрубок радіатора? Список можливих проблем та їх лаго ...
- Чим краще промити систему охолодження двигуна? Коли підходить час
- Зняття, установка і чищення радіатора на Мерседес w202. Фото звіт