Регулювання зчеплення ВАЗ - все про авто

Перед тим як почати регулювання зчеплення, необхідно розібратися як працює механізм. Зчеплення — це конструктивний елемент автомобіля, робота якого заснована на дії сил тертя так званих фрикційних муфт. Даний сайт призначений для передачі крутного моменту від двигуна на трансмісію, а потім на провідні колеса.

Порядок ремонту

Щоб не було пробуксовок диска зчеплення, потрібно знати, як відрегулювати зчеплення ВАЗ. Регулювання зчеплення здійснюється згідно з технічними характеристиками за схемою:

Перед початком роботи автомобіль встановлюють на рівній дорозі. Після чого проводиться запуск двигуна і включення першої передачі. Педаль зчеплення дуже м'яко і плавно відпускають, щоб визначити момент спрацьовування, коли автомобіль приходить в рух.

Регулювальні гайки

Якщо трапилося так, що машина рушила тільки в самому кінці ходу педалі, варто змінити вільний хід педалі. Процес регулювання полягає в наступному: на початку відкривають капот, шукають дві невеликі гайки, якими прикріплений трос педалі до кронштейна. Ці дві гайки знаходяться на невеликій різьбовому ділянці троса. Завдяки зміні їх положення можна виставити хід педалі. У разі якщо потрібно зробити хід менше, трохи відкручують гайку, яка розташована в самому кронштейні, а ту, яка на зовнішній частині — затягують.

Зменшення ходу педалі

За допомогою такого нехитрого ремонту можна виставити необхідний хід педалі. Перевіряють його тим же способом, як і на початку, якщо потрібно потім ще підтягують, або ще трохи відпускають.

Якщо гайка не відвертається із-за іржі, краще скористатися спеціальними рідинами. Не варто прикладати надмірне зусилля: можна нашкодити трос зчеплення.

Регулювання зчеплення. Нормальні значення

В нормальному робочому стані вільний хід педалі повинен становити від 125 до 135 мм. Якщо регулювання не вирішила проблему, то, швидше за все, стерся диск зчеплення, і його необхідно замінити.
Заміна зчеплення трудомісткий процес, тому якщо ви не знаєте, як правильно відрегулювати зчеплення, краще всього скористатися послугами спеціалізованого СТО. У разі якщо його немає близько можна і здійснити ремонт самому. Якщо ви володієте навичками складання і розбирання автомобіля, або автомобільного двигуна, заміна зчеплення займе близько п'яти годин. Якщо ж навички відсутні, розрахувати час дуже складно, так як для цього спочатку краще ознайомитися з пристроєм авто, а також схеми основних вузлів.
Заміна зчеплення на автомобілях марки ВАЗ відбувається в кілька етапів:

Перед початком самої роботи потрібно зняти з машини коробку передач, так як зчеплення знаходиться між коробкою передач і двигуном автомобіля.

Знята коробка

Після в отвір, що знаходиться в нажимном диску, встановлюють спеціальну оправку, за допомогою якої процес розбирання значно полегшиться. Також можна працювати і без оправки, для цього потрібно притримувати рукою ведений диск. Це необхідно, щоб в подальшому диск не випав з кожуха.

Зчеплення

За допомогою викрутки або іншого подібного інструменту блокують маховик від провертання. Потім відкручують акуратно всі шість болтів, якими прикріплений кожух до корпусу. Далі відбувається демонтаж кожуха разом з натискним, а також веденим дисками.

Диск знято. Потрібно оглянути його на предмет дефектів, тріщин і будь-яких інших невідповідностей. Якщо при огляді були виявлені тріщини або замасленная поверхню фрикційних накладок — диск потрібно замінити. Заміна відбувається у випадку, якщо були ослаблені заклепки, якими закріплені накладки. Сильно поглиблені головки заклепок або зламані демпферні пружини — це теж привід для заміни.

Заміна диска

Після огляду диск краще перевірити на биття, це здійснюється на спеціальному стенді. Параметр биття не повинен перевищувати 0,5 мм.

Далі проводиться огляд поверхні тертя маховика і натискного диска. Якщо були виявлені тріщини або інші дефекти, вся кошик підлягає заміні.

Коли всі перевірки були виконані і заміна зроблена, встановлюють все на свої місця, тільки в зворотній послідовності.