Огляд Toyota Land Cruiser Prado - все про авто

Огляд Toyota Land Cruiser Prado досить довгий і цікавий процес, який, в основному, містить порівняння поколінь та характеристик.

1 Особливості Toyota Land Cruiser Prado 150

2 Особливості Toyota Land Cruiser Prado 120

3 Технічні характеристики Toyota Land Cruiser Prado

4 Відгуки про Toyota Land Cruiser Prado

5 Дизельний Toyota Land Cruiser Prado

6 Ціни на Toyota Land Cruiser Prado

7 Тюнінг Toyota Land Cruiser Prado

Отже, почнемо. Toyota Land Cruiser Prado відноситься до рамним середньорозмірним позашляховикам з підвищеними характеристиками прохідності та комфорту для пасажирів. По своїй суті, модель не відноситься до флагманського Land Cruiser, а наявність цього словосполучення в назві означає, що модель просто має високу ступінь прохідності. Цей автомобіль випускається з 1987 року, за 29 років у чотирьох генераціях він встиг розійтися тиражем в 5,9-6,5 млн. машин, а головні ринки збуту це США, Канада і Європа.

Особливості Toyota Land Cruiser Prado 150

Toyota Land Cruiser Prado 150 є останнім поколінням легендарної моделі. Випуск стартував в 2009 році. Головні зміни від попереднього покоління видно в безпеці автомобіля, у зв'язку з чим, машина стала практично повністю регулюватися бортовим комп'ютером. Так, автомобіль отримав електронну систему вприскування палива, завдяки чому витрата палива був знижений на 20% згідно із заявою компанії Toyota, а також безліч датчиків і регуляторів, від датчика дощу до датчика вимірювання швидкості обороту колеса. Традиційно передня частина автомобіля подовжена, а задня виконана в рубаному дизайні зі спойлером вгорі.

У 2013 році модель пережила рестайлінг, який в основному торкнулася передній частині автомобіля і оформлення салону, також є деякі зміни щодо технічної частини. В цілому змін було мало, але деякі з них досить помітні.

Екстер'єр:

передні фари стали набагато масивніший і більше за рахунок включення в їх склад денних світлодіодних вогнів;

радіаторна решітка отримала великі розміри і масивні хромовані перекриття, які стали виступати над поверхнею, а не заглиблюватися в неї;

ззаду були змінені фари, задні двері стала більшою, з'явилися великі хромовані накладки.

Інтер'єр оновленого Прадо став монументальніше і зібраніше. Взагалі, складається враження, що панель приладів, так і торпеда в цілому, була витіснена з каменю. Якість матеріалів стало краще, що видно на фото, проте і ціна поповзла вгору.

Оптитронне приладова панель стала обладнана 4,2-дюймовим монітором, на який виводиться інформація про стан працездатності систем автомобіля, кута розвороту коліс, кута нахилу кузова при повороті, також можна підключити смартфон і на дисплеї буде відображатися інформація з нього. У самому салоні стало більше хромованих деталей, завдяки чому інтер'єр автомобіля став приємніше і молодше.

Prado 4-го покоління до і після рестайлінгу є відмінно збалансованої машиною, яка чудово справляється з усіма негараздами дороги і бездоріжжя, завдяки збільшеному кліренсу на 5см і більш жорсткого шасі, яке тепер управляється електронікою.

Даному автомобілю не важливо з якої поверхні пересуватися. Завдяки кільком режимів їзди, машина автоматично підлаштовує роботу ходової частини під умови експлуатації. З тим же, величезна кількість електроніки вимагає особливих правил експлуатації, які не були потрібні для використання Toyota LC Prado 120 або просто третього покоління.

Особливості Toyota Land Cruiser Prado 120

Третє покоління «Prado» або Toyota Land Cruiser Prado 120 стало випускатися в 2002 році, в 2009 році був зроблений останній Prado 120. Незважаючи на те, що третя генерація вже як 7 років не продається, машина користується стабільним попитом у жителів Східної Європи. Дане авто щороку в кількості 10-15 000 штук приганяють з ЄС і Японії в Б\у стані тільки в Росію.

Висока популярність обумовлена, насамперед, надійністю даного авто і, як би не було дивно, відсутністю великої кількості електронних систем контролю. Порівняно з попереднім, тобто другим поколінням, автомобіль став більший, але без впливу на масу, яка так і залишилася в межах 1790 кг без обліку завантаження. Незважаючи на величезні розміри, автомобіль управляється легко завдяки електропідсилювачу з електромотором від німецької компанії Bosch.

Поза асфальтованої дороги 120-ка веде себе впевнено і невимушено. Машина оснащена лонжеронній рамою, залежним заднім мостом і постійним повним приводом. Здавалося б, чому задній міст залежний, це ж незручно, проте інженери Toyota зробили його на пневмопідвісці, а трансмісія обладнана знижуючим рядом і диференціалом Torsen з розподілом крутного моменту в співвідношенні 40% на 60%, регульованими амортизаторами і з 4-ма режимами їзди. Серцем автомобіля є тяговий бензиновий мотор V6 при потужності 249 к. с., витрата палива якого складає 16 літрів на 100 км в місті і 22 літри в режимі їзди по бездоріжжю. У гамі силових агрегатів є й інші двигуни, але найпопулярнішим був саме V6 на 249 к. с., так він

LC 120 невибагливий в обслуговуванні, завдяки чому часто саме 3-е покоління набагато частіше модернізують і тюнінгують, що дозволяє отримає танк на колесах з відмінними характеристиками комфорту.

Технічні характеристики Toyota Land Cruiser Prado

У нашій країні самими популярними і ходовими є два покоління цього автомобіля – третє і четверте. Звичайно, на наших дорогах їздять всі покоління, але тільки ці два заслужили величезну масову любов водіїв до себе. Варто відзначити, що LC завжди вирізнявся потужними характеристиками, які дозволяли і дозволяють машині виїхати з будь-якої місцевості без значного дискомфорту для пасажирів і водія.

Цей повнопривідний позашляховик у 3-му і 4-му поколінні базується на шасі від Toyota 4Runner і випускається в 5-ти і 7-ми місцевого кузові з 5-ю або трьома дверима. Третє покоління оснащувалося:

рядними чотирициліндровими або 6 - циліндровим V-образними двигунами з потужністю від 95 до 249 к. с. з прямим або пошаровим уприскуванням палива.

у ролі КПП виступала або 5-ти позиційна МКПП або 4-х швидкісна АКПП;

розміри стандартної п п'ятидверної версії моделі складають 4,71 метра в довжину, 1,87 метра в ширину і 1,875 м у висоту.

Четверте покоління отримало цілий ряд стабілізації і безпеки, включаючи VSC, A-TRC, ABS, EBD і Brake Assist. Можливості використання АБС і системи розподілу гальмівного зусилля дозволяє впевнено керувати автомобілем весь шлях гальмування як по прямій лінії, так і при поворотах. Мотори для даної моделі не стали розробляти з нуля, а взяли вже добре відомі двигуни з третього покоління та вдосконалили їх, 2014 року 3,0 літровий замінив 2,8 літровий бензиновий мотор. Тепер гамма моторів Prado виглядає так:

Атмосферний 2,7 л при 163 л. с., рядний, чотирициліндровий з системою розподіленого уприскування палива;

Турбований, дизельний з об'ємом 2,8 л при потужності в 177 к. с. з системаой безпосереднього впорскування під тиском COMMON RAIL і интеркуллером;

Турбований V6 об'ємом 4,0 л при потужності в 282 к. с. з розподільчою системою уприскування палива.

Відгуки про Toyota Land Cruiser Prado

Даний автомобіль у багатьох купив його залишає тільки позитивні емоції, в основному популярністю користується дорестайлингова модифікації 4-го покоління і рестайлінгової третє, відгуки власника підтвердження:

Михайло, Росія (місто Москва), власник LC Prado 2015 року випуску:

«Машина просто бомба! Купувати потрібно тільки версію з 4,0 літровим мотором, особливо радує витрата палива в 13 літрів на трасі і 17 літрів по місту. Відмінно підходить для вилазки на природу взимку, коли все в льоду і вкрите снігом. По снігу, навіть глибоке, відмінно пересувається і не втрачає зчеплення»

Yaroslav, Росії ( місто н\д), власник Toyota Land Cruiser Prado 2016 року:

«На «японцях» їжджу досить довго – 20 років і більш надійного автомобіля, ніж LC Prado не було. В користуванні 20 днів, але враховуючи, що він їздив по болотах і щільною бруду протягом останнього тижня і жодного разу не заглох або застряг – це кращий показник надійності та якості».

Олексій Сергійович, Казахстан (місто Астана), власник LC Prado 2007 року:

«Коли вперше побачив цей автомобіль 9 років тому і він мені страшенно не сподобався: величезний, з грубуватим зовнішнім виглядом і з, здавалося, поганий керованістю. Однак консультант переконав мене і я купив саме його, не шкодую. Незважаючи на величезні розміри автомобіль легкий в управлінні, а завдяки відмінно збалансованої передній підвісці керувати ним одне задоволення».

Дизельний Toyota Land Cruiser Prado

Четверте покоління LC Prado в 2015 році обзавівся новими двигунами, серед яких з'явився вдосконалений турбований 2,8 літровий дизельний силовий агрегат на 177 л. с. Даний мотор має 4 циліндри і 16 клапанів, двигун обладнаний системою подачі прямого типу уприскування, COMMON RAIL (насос високого тиску нагнітає під високим тиском дизельне паливо в загальну паливну магістраль – акумулятор)і интеркуллером. Завдяки такій зв'язці дизельний Toyota Land Cruiser Prado споживає не більше 10 літрів палива в міському режимі і 14 літрів в режимі їзди по бездоріжжю. Максимальна потужність досягається на 3400 оборотах в хвилину.

Ціни на Toyota Land Cruiser Prado

На сьогоднішній момент найбільш поширеними поколіннями LC Prado є 120-ка і 150-ка. Третє покоління (120) можна досі придбати в нашій країні в б\у стані від 818 000 рублів за базову конфігурацію з моторів в 2,7 літра і 5-ти позиційним МКПП, топовий LC Prado 120, згідно Avito.ru можна придбати за 1 170 000 рублів. Багато набувають третє покоління і модернізують, що виходить дешевше, якщо купувати нові LC Prado 2015-2016 модельного року.

Згідно з офіційним сайтом Toyota.ru початкова конфігурація нового LC Prado виробництва 2015 року з 2,7-літровим бензиновим двигуном коштує 1 929 000 рублів, топовий 4,0 літровий LC Prado на 7 місць обійдеться в 3 848 000 рублів.

Тюнінг Toyota Land Cruiser Prado

Новий LC Prado практично ідеальний, тому його мало хто тюнінгує, інша справа це провести тюнінг Toyota Land Cruiser Prado 120. Основні частини, які замінюються при цьому це:

Проводиться заміна галогеновы ламп на бі-ксенонові або світлодіодні. Останні надають автомобілю більш сучасний вигляд і роблять автомобіль більш економним у споживанні електроенергії.

Часто на заднє скло встановлюється спойлер, який може бути оснащений повторювачем стоп-сигналу, спойлери бувають різними: функціональними і декоративними. Декоративні просто надають автомобілю більш солідний зовнішній вигляд, функціональні краще притискають машину до дорожнього полотна при русі на високих швидкостях.

Попереду авто замінюється на сталевий бампер. Це необхідно, якщо машина багато часу проводить поза дороги, для міських умов він не потрібен, хоча з ним машина виглядає набагато монолитней і впевненіше.

Проводиться встановлення багажника на дах, якщо була куплена модифікація в базовій конфігурації, топові конфігурації LC оснащені даним елементом опціонально.