Ремонт генератора ВАЗ своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Кожен механізм в машині виконує свої функції, з якими, в разі його поломки, не зможуть впоратися інші складові частини автомобіля. Не став винятком у даному правилі і генератор.

Основне завдання цього приладу полягає в прийнятті механічної енергії для подальшого перетворення її в електричний струм, який в свою чергу безперервно заряджає акумуляторну батарею і живить всю бортову електромережу транспортного засобу. У даній статті ми опишемо послідовність дій, які допоможуть автолюбителю здійснити діагностику та ремонт генератора ВАЗ своїми руками. Самостійно виконані ремонтні роботи дозволять господареві автомобіля не тільки краще розібратися в пристрої своєї машини, але і заощадити при цьому значну суму грошових коштів.


Ремонт генератора ВАЗ своїми руками – це досить проста робота, однак для успішного її виконання від власника транспортного засобу потрібна посидючість, уважність і хоча б загальне уявлення про те, як влаштований моторний відсік в його машині.

Проверка ремня генератораПеревірка ременя генератора

Ознаки, що вказують на можливу несправність генератора:

  • миготлива контрольна лампа, розташована на панелі приладів;
  • передчасна розрядка акумулятора;
  • перезаряд акумуляторної батареї і википання електроліту;
  • зниження яскравості світла фар;
  • сторонні шуми, що виникають під час роботи генератора і т. д.
  • Діагностика генератора

    Регулировка натяжения ремняРегулювання натягу ременя

    Перед розбиранням генератора необхідно перевірити стан ременя генератора і його натяжку. Вохможно, проблема в ньому. Якщо зовнішній вигляд ременя і ступінь його натягу не викликає нарікань, можна переходити до ремонтних робіт генераторної установки.

    Для демонтажу генератора потрібно виконати наступні дії.

  • За допомогою маркера або фломастера на поверхні генератора необхідно накреслити подовжню лінію, яка буде орієнтиром правильного встановлення приладу під час монтажних робіт. Верхню кришку корпусу необхідно зняти, попередньо віджавши фіксують її засувки. На наступному етапі з регулятора напруги треба відкрутити кріпильні гвинти і від'єднати провід від його клеми, після чого пристрій, разом зі щіткотримач, підлягає демонтажу.
  • Далі потрібно викрутити всі кріпильні гвинти конденсатора, відвести дроти з клемою і зняти конденсатор і випрямний блок. Після цього на випрямному блоці потрібно знайти контактний болт, відкрутити з нього гайку і зняти шайбу з розпірною виделкою. У разі необхідності зіпсований конденсатор підлягає заміні. Потім потрібно зняти кришку генератора і дістати з нього ротор, попередньо відкрутивши всі фіксуючі його елементи. Після цього слід вийняти дистанційне кільце, розташоване на валу ротора, і візуально оглянути контактні кільця на наявність видимих пошкоджень їх поверхонь. Незначні дефекти можна спробувати прибрати за допомогою наждачного паперу з дрібної ступенем зернистості. Істотні пошкодження можна спробувати усунути за допомогою токарного верстата, після чого поверхню деталі ще раз обробити дрібним наждачним папером.
  • Проверка генератора ВАЗПеревірка генератора ВАЗ

  • Величину опору обмотки ротора можна виміряти спеціальним вимірювальним приладом омметром. У разі обриву обмотки стрілка омметра вкаже на символ «?», після чого зіпсований ротор необхідно буде поміняти на новий.
  • На наявність замикання обмотку ротора можна перевірити за допомогою спеціальної контрольної лампи. Якщо замикання виявлено – ротор підлягає заміні.
  • Після перевірки ротора слід приступити до діагностики статора. Його слід ретельно оглянути, при цьому особлива увага повинна бути приділена внутрішньої його боці. Якщо при візуальному обстеженні виявлені сліди ударів якоря про прилад, то необхідно провести заміну підшипника, або кришки генеруючого пристрою (у деяких випадках змінюється сукупність цих складових частин). Потім обмотка статора перевіряється на наявність обривів за допомогою тестової лампи.
  • Уважно оглядається підшипник кришки генератора. Під час його обертання не повинно бути люфтів між кільцями. Також не допускається наявність видимих пошкоджень деталі, так само як і присутність плям подтекающей мастила. При будь-яких відхиленнях від норми кришка генератора, разом з завальцован в неї підшипником, змінюється на нову запчастину. Аналогічним чином слід вчинити з підшипником, що знаходяться біля контактних кілець.
  • Останній етап найбільш складний, оскільки генератор потрібно зібрати в зворотному порядку, після чого закрити кришку (відповідно до раніше встановленої позначки).
  • Устройство генератора ВАЗПристрій генератора ВАЗ

    Якщо ви не впевнені, що зможете самостійно виконати всі необхідні для ремонту генератора роботи, то краще відігнати машину на спеціалізовану станцію технічного обслуговування, де ваше чотириколісний засіб пересування відремонтують професіонали.

    Відео

    Якщо вас цікавить відео з ремонту генератора, дивіться ролик нижче:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути