Як правильно їздити в пробках, щоб зберегти свої нерви і автомобіль

А чи знаєте ви, як правильно їздити в пробках? Наприклад, їзда в пробці на «механіці» передбачає цікаві особливості, про які будь-якому водієві корисно буде дізнатися. І варто відразу сказати про те, що автомобілісту потрібно буде озброїтися крижаний витримкою, холоднокровністю і невсипущої пильності. Корисно тримати в салоні машини достатній запас води. Та й автомобіль, звичайно ж, повинен бути справний. В іншому випадку — чекати біди.

Автомобільна пробка

Зміст

• Пробка — що робити
• Ввічливість в пробці і до чого це
• Час в пробці піде на користь!
• Рух у пробці

Пробка — що робити

Йшлося про автомобільні пробки багато і довго. І чиновники, і влади, і скарги були. Але ніяких просувань це не дало. Автомобілі з кожним днем збільшуються, а дій влади, намагаються рух оживити, явно недостатньо. Тому таку проблему вирішувати не будемо намагатися знайти причини теж. Зробимо як мудрі китайці — проявити терпіння і спробуємо адаптуватися до ситуації. Прийняти неминуче для людини вже є певною перемогою.

Перше, що потрібно зробити в спробі боротьби з пробками, це їх уникнення. Це ж роблять всі таксисти і досвідчені водії, намагаючись по радіо або шляхом вивчення інформації про складних місцях на дорозі по карті маршрут свій змінити. Навіть якщо доводиться збільшувати свій маршрут на кілька десятків кілометрів, кожен водій буває на це згоден, аби не потрапити в злощасний затор, що виснажує нервову систему.

Радіо — це перший помічник у такому випадку. Майже завжди воно передає інформацію в години пік про ситуації на дорогах і навіть дає рекомендації, як водієві діяти. Так що не скористатися безкоштовними порадами від висококваліфікованих фахівців буде просто нерозумно.

Ну а якщо все-таки уникнути затору не вдалося? Тоді, наближаючись до пробці, водієві потрібно прилаштуватися в правий крайній ряд. Цим прийомом можна буде значно полегшити собі з'їзд на іншу дорогу, якщо що. Хоча тут все залежить від місцевості і деколи краще триматися зліва, але ніяк не в середині, вибратися звідки буде складніше.

У пробці потрібно тримати себе в руках і не нервувати

Вивчати карти і слухати радіо слід, навіть стоячи в пробці. Тим більше якщо місцевість невідома, а дороги незнайомі, а під час стояння можна отримати цінну інформацію і порівняти її з даними GPS.

Варто знову зазначити, що нервувати або хвилюватися в пробці рівносильно черпанию води ситом. Це нічого не дасть, і як раз холоднокровність може допомогти якнайшвидше вибратися. Навіть рухатися у пробці потрібно поволі, без розгону. Газувати тут зайве, хоча деякі водії вважають, що часом, коли попереду звільняється трохи простору, занадто активні учасники руху нахабно намагаються це місце зайняти. Тому і на цьому потрібно сконцентрувати увагу і намагатися своє «місце під сонцем» чужим не давати.

Автомобілем з МКПП їздити в пробках набагато складніше, ніж з АКПП. Пов'язано це з вибором дистанції між автомобілями, коли перемикання швидкостей має велике значення. Власникові автомобіля з механічною коробкою доводиться постійно смикати ручку КПП, змінюючи швидкісні передачі. Хоча в пробках їх буває всього дві: перша і друга.

Власникам машин з АКПП тут явно пощастило. Всю роботу за них робить «автомат», дозволивши їм сконцентруватися на рульовому колесі. А водіям з МКПП часто доводиться навіть «ручник» підключати. А що ж робити? В іншому разі не уникнути зіткнення з автомобілем попереду. І їхати на автомобілях з МКПП повинні водії з великим досвідом водіння. Але, з іншого боку, «механіка» не дозволяє водієві розслаблятися і постійно тримає в тонусі. Загалом, АКПП і МКПП мають свої переваги і недоліки в пробці. А в заторах це ой як важливо! В заторі важливо рухатися зі швидкістю всього потоку.

Ввічливість в пробці і до чого це

Чим можна зайнятися під час стояння в пробці

Якщо сподіватися на ввічливість водіїв, які оточують вас в пробці, то це буде, м'яко кажучи, наївно. Та й про який ввічливості мова, коли водії перестріляти один одного в пробці готові, дай їм волю і зброю. І тут не тільки стрес впливає, а багато що інше. У тому числі загальна обстановка, коли підсвідомо людина налаштований на лайку і лайка. І важливу роль тут відіграють недосвідчені водії, які так і підбурюють до сварки.

І аварій відбувається з вини недосвідчених, а найголовніше нахабних водіїв більше. Та ж спроба виїхати на вільний простір або в поворот. Невміння вести себе при екстремальних ситуаціях і багато що інше разом узяте призводить до ДТП, часом дуже важким. Такі аварії співробітники ДАІ та ДПС називають дурними, і це, дійсно, так і є. Всього цього можна було б уникнути, так і затор скоріше б закінчився, якби всі мали витримкою, в таких випадках необхідною подвійно.

Якщо порівнювати Москву з другої нашою столицею, кількість ввічливих водіїв там в рази більше. І як наслідок — менше пробок. Дійсно, правильно кажуть, що Санкт-Петербург — загальний культурний центр Росії та країн СНД.

Якщо ми самі будемо намагатися бути ввічливими по відношенню до інших водіїв, ситуацію з затором можна буде вирішити швидко. Спробуйте, наприклад, пропустити дівчину вперед на маленькій машині і відчуєте, що стояти в пробці не так вже й погано. Вона вам посміхнеться, і світ навколо здається не таким вже страшним і колючим, а водії злими і нахабними. Отже, зміна способу думок і позитивний настрій також впливають на правильну поведінку під час пробок.

Час в пробці піде на користь!

Стоячи в пробці, можна почитати книгу

Йдемо далі. Їзда в пробках — це мистецтво. Про це знімають фільми, це яро обговорюють по телебаченню, в ЗМІ та в інтернеті. Людина до всього звикає, адаптуючись спочатку, а вже потім удосконалюючи майстерність. Іншими словами, перетворюючи непоказний алмаз в дивовижний діамант відсікання всього зайвого. Так, і пробка начебто проблема, створена самими нами, для того щоб нас же випробовували, але сама по собі вона навіть корисна.

А подумайте, скільки часу ми витрачаємо на зайве? Життя не стоїть на місці, вона постійно рухається вперед, а велика частина людства стоїть на місці і як би відкочується назад. Пам'ятайте чудові слова: якщо ми не рухаємося вперед, значить — ми йдемо назад?

Час, витрачений в пробці, можна раціонально використовувати. Пригадую, був випадок в Америці, коли в одній гігантською за розмірами пробці водій вивчив нову мову. Розумний був малий, якому в звичайний час не вистачало годин на самовдосконалення, а тут такий шанс випав. Гріх не скористатися.

Рух у пробці

На відео автомобільні пробки у Владивостоці:

Рухайтеся в пробці з малою швидкістю, використовуючи монотонний режим перемикання передач. Ну а якщо бути серйозним, то їзда в пробках зобов'язана бути грамотно підготовленою. Як і говорилося вище, постійні маневри і спроби влаштуватися в різних смугах ні до чого не приведуть. Рухатися слід рівно і з середньою швидкістю, якою керує затор.

Не рекомендується вимикати двигун, нібито економлячи паливо. Завжди використовуйте монотонний режим перемикання передач, а двигун нехай працює в простоях на холостих обертах. Не тримайте ногу на педалі зчеплення постійно. Буде краще поставити на нейтралку. Такий режим більше заощадить палива, гальмівної рідини, масла і нервів, ніж постійні виключення і запуски двигуна.

Якщо ви поспішаєте на ділову зустріч, на лекцію в інститут або на важливу нараду, потрапивши в пробку, обов'язково попередьте знайомих і колег. Так ви будете менше нервувати і швидше виїдете з затору. Не забуваємо і своїх близьких попередити, щоб не турбувалися. Тому тримати телефон в автомобілі завжди важливо, навіть якщо ви відправляєтеся недалеко.

Незайвим буде поступити наступним чином, якщо ви поспішаєте. Ставимо автомобіль у довколишній стоянки і пересідаємо в громадський транспорт, перед яким рух відкрито, або в метро — єдиний вид міського транспорту, захищений від пробок.

На відео розповідається про те, чим можна зайнятися, стоячи в пробці:

Якщо вирішили прочекати пробку в машині, то незайвим буде забезпечити себе найвищим комфортом. Включаємо улюблену музику, якщо є телевізор — передачу. Влітку включаємо кондиціонер, взимку — обігрівач. Можна полазити в інтернеті, дізнатися масу корисної або навіть почитати свою улюблену книгу. Головне — не панікувати, а відчувати себе затишно, навіть якщо ви знаходитесь в незнайомому місті і далеко від дому. Всі ці дії допоможуть максимально пом'якшити негатив від перебування в пробці і зберегти нерви.

Поведінка в пробці, як і було сказано вище, обов'язково має нести позитив. Нікому не захочеться в пробці, ситуації і без того занадто напруженою, взяти відро негативу від сусідів по затору. А це можна легко отримати, якщо вести себе неправильно.

«День ввічливого водія» — можна так назвати систему поведінки, яку ви самі для себе встановите, потрапивши в пробку. Не виключено і те, що вас можуть провокувати і підрізати. Але не звертайте уваги — ви супер спокійні і мудрі. Для вас головним є ваша нервова система, яку ви зобов'язані берегти від різних там нахаб і грубіянів.

На відео розбирають основні причини виникнення автомобільних заторів:

Та й повірте, що як ви будете ставитися до людей, так і вони до вас будуть розташовані. Навряд чи хтось захоче нагрубити водієві ввічливому і усміхненого.

Корисно буде знову почитати ПДР і спробувати їм слідувати. Не можна в такі моменти забувати про інших учасників руху і концентруватися тільки на себе і свої відчуття. Навколо теж люди, в більшості своїй також схильні до стресу. І зрозуміти їх — вже буде правильним рішенням. При перестроюванні в іншу смугу не забуваємо включити поворотник. Таким чином ви завжди убезпечите себе від підрізування кого-небудь. І не забудьте частіше дивитися в дзеркало заднього виду, коли їдете в пробці, може, ззаду вас хтось хоче обігнати. І ще: пам'ятайте, що чим менше транспортний засіб, тим більше воно може постраждати при ДТП. Якщо їдете на Хаммері, пропустіть Матіз виявляйте милосердя.

Ось, власне кажучи, і все! Сподіваємося, що ця стаття допоможе вам, у першу чергу, цих самих уникнути пробок. Ну а якщо потрапите в неї, то благополучно з неї вибратися.

Навчання водінню