Деякі особливості автомобіля Mitsubishi Outlander другого і третього покоління - все про авто

Історія Міцубісі Аутлендер починається з 2001 року, на своїй батьківщині кросовер мав назву Airtreck. До виробництва другого покоління позашляховиків японці розпочали в 2005 році, марка отримала назву Mitsubishi Outlander XL.

1 Mitsubishi Outlander XL 2007

2 Mitsubishi Outlander Xl 2008

3 Mitsubishi Outlander Xl 2.4

4 Mitsubishi Outlander xl 3.0

5 Mitsubishi Outlander Xl 2010

6 Mitsubishi Outlander Xl 2012

7 Фари Mitsubishi Outlander Xl

8 Варіатор Mitsubishi Outlander Xl

9 Відгуки власників

В кінці 2011 року на автосалоні в Женеві був показаний Аутлндер третьою версією, його серійний випуск почався в 2012 році.
Outlander в Росії користується великою популярністю на російському ринку подібних автомобілів дуже багато. Найбільшим попитом користуються «Аутлендеры» другого покоління, марка зарекомендувала себе тільки з позитивної сторони.

Mitsubishi Outlander XL 2007

Другого покоління японських позашляховиків вже легше було пробивати собі дорогу до популярності, марка стала відомою завдяки автомобілів Міцубісі Аутлендер-1. У 2007 році на російському ринку одночасно продавалися автомашини обох поколінь, і щоб не плутати марки, в машинах більш пізньої версії додали індекс XL.

Mitsubishi Outlander XL – це середньорозмірний кросовер, що відноситься до класу D, до постійного переднього приводу на поганій дорозі задня вісь підключається автоматично, і тоді авто перетворюється у позашляховика. В Японії це машина виготовляється з жовтня 2005 року, в Європі Аутлендер продається з 2006-го. У Росії модель Outlander XL в основному стала продаватися в 2008 році, але машин 2007-го року випуску досить багато було привезено з-за кордону.

«Аутлендеры» 2007-2009 створені на базі Пежо 4007 і Citron C-Crosser, порівняно з Outlander-1 у другому поколінні машина має більші розміри. В оновленому варіанті з'явився третій ряд сидінь, і в салоні авто вже могли розміщуватися сім пасажирів.

Перші автомобілі XL оснащувалися силовими агрегатами трьох типів:

чотирициліндровим бензиновим ДВС 2,4 л;

6-циліндровим бензиновим мотором V6 3,0 л;

чотирициліндровим турбодизелем 2,0 л.

Кросовер Mitsubishi Outlander XL 2007 комплектується трьома видами коробок передач:

п'ятиступінчастою механічною КПП;

шестиступінчастою коробкою-автоматом;

варіатором.

Автомобілі Outlander XL, що поставляються в Росію, дещо відрізняються від машин для європейського і японського ринку, вони розраховані на холодний клімат:

на них встановлені акумулятори збільшеної ємності;

авто оснащені посиленими стартерами і генераторами;

у комплектації передбачається підігрів сидінь;

форсунки лобового скла обігріваються.

У 2007 році на виставці в Лас-Вегасі був показаний спортивний варіант Міцубісі Evolander, цей кросовер оснащений шестиступінчастою «механікою» і потужним 3-літровим (330 к. с.) бензиновим турбованим ДВС. В подальшому дана модель вироблялася обмеженою серією в США під маркою Аутлендер RalliArt.

Mitsubishi Outlander Xl 2008

Перші зміни в моделі Аутлендер XL відбулися в 2008 році, хоча офіційно про рестайлінг японська компанія не заявляла. В оновленій версії відбулися наступні зміни:

на 12,5 см збільшилася довжина авто;

на 2,5 см машина стала нижче;

на половину сантиметра Outlander став вже;

колісна база збільшилася на 16 див.

На моделі Outlander 2008 також почав встановлюватися новий турбодизельний двигун об'ємом 2,2 л і потужністю 155 к. с., цей мотор люб'язно надала компанія Citroen-Peugeot. Нового дизеля на Mitsubishi Outlander XL 2008 в першу чергу пораділи європейці, до дволітровому дизельного ДВЗ було багато претензій.

Mitsubishi Outlander Xl 2.4

Бензиновий мотор 4B12 об'ємом 2,4 л і потужністю 170 л. с. є найбільш поширеним, він змінив на «Аутлендере» більш стару версію 2,4-літрового ДВС 4G69. У 4-циліндровому моторі є наступні конструктивні особливості:

блок циліндрів відлитий з алюмінію;

встановлено ланцюговий привід ГРМ;

є чотири клапана на один циліндр;

мотор оснащується системою зміни фаз ГРМ MIVEC.

Такий же двигун встановлюється на автомобілі компаній Hyundai-Kia, їм комплектувалися моделі Kia Sorento, Sportage, Optima, Serato, Hyundai Santa Fe, ставилися ці мотори і на французькі автомобілі – Citroen C-Crosser і Peugeot 4007.

Ресурс мотора 4B12 встановлений заводом-виготовлювачем 250 тис. км, стан силового агрегату багато в чому залежить від умов експлуатації і своєчасності технічного обслуговування. Нарікань на двигун Mitsubishi Outlander XL 2.4 трохи, зазначається лише кілька підвищена витрата масла і невелика гучність в роботі. Моторне масло і маслофильтр за регламентом рекомендується міняти через 15 тис. км пройденого шляху, але якщо авто працює з підвищеним навантаженням, слід робити заміну кожні 8-10 тис. км.

Mitsubishi Outlander xl 3.0

V-образна бензинова «шістка» 6B31 об'ємом 3,0 л має потужність 220 л. с., ДВС оснащений ремінним приводом ГРМ, заміну ременя рекомендується проводити через кожні 90 тис. км Клапана на моторі загинає при перескоке ременя більш ніж на два зуба, тим більше, вони пошкоджуються при обриві пасової передачі. Інших проблем з двигуном Mitsubishi Outlander XL 3.0 немає – двигун дуже надійний, втім, як і 4B12 (2,4 л).

Часто потенційні покупці запитують, з яким двигуном краще купувати Outlander – 2,4-3,0. Тут багато чого залежить, що хоче від автомобіля його господар – економію на паливі або хорошої динаміки. Слід врахувати, що кросовер XL – машина досить важка, нерідко експлуатується по бездоріжжю і возить чимало вантажу, тому краще купувати авто з V-подібною «шісткою».

Mitsubishi Outlander Xl 2010

У 2010 році друге покоління «Аутлендеров» піддалося рестайлінгу, за традицією у першу чергу зміни торкнулися передньої частини кузова:

змінилася решітка радіатора, і авто став більше схожим на Mitsubishi Lancer;

на авто з'явилася нова передня оптика;

оновлений передній бампер.

Задні ліхтарі залишилися такими ж, їх вирішили не міняти. Рестайлінг торкнувся салон:

у деяких базових комплектаціях з'явилася шкіряна оббивка;

у виконанні «Инстайл» і «Ультимат» автомобілі почали оснащуватися электролюками і біксеноновими лампами передніх фар.

Серед технічних змін Mitsubishi Outlander XL 2010 можна відзначити додавання в лінійку силових агрегатів турбодизельного мотора 4N14 об'ємом 2,2 л і потужністю 170 л. с.

Mitsubishi Outlander Xl 2012

В кінці 2011 року на Женевському автосалоні був представлений Mitsubishi Outlander у третьому поколінні, а в 2012-му почався серійний випуск авто. У першу чергу автомобіль змінився зовні – обриси кузова нової моделі стали більш плавними, вони втратили агресивність, притаманну Аутлендеру -2.

Новий кросовер комплектується трьома типами бензинових двигунів:

2,0 л;

2,4 л;

3,0 л.

Дволітровий ДВС встановлюється в комплектації «Інформ» на автомобілі з переднім і повним приводом коліс, мотор має потужність 147 к. с. Двигунами 2.4 і V6 3.0 оснащуються тільки повнопривідні версії, на всіх автомобілях встановлюється шестиступінчаста АКПП або варіатор, механічна коробка передач на Mitsubishi Outlander 2012 не передбачається.

У 2014 році «Аутлендер-3 піддався рестайлінгу:

оновилися обидва бампера;

встановлена нова решітка радіатора;

змінилися задні ліхтарі.

Стали встановлюватися нові колісні диски R18, була допрацьована шумоізоляція салону. Деякі зміни торкнулися підвіски – вона стала більш продуманою.

Фари Mitsubishi Outlander Xl

Характерні неполадки можуть виникати в будь-якому автомобілі, винятком не є і Аутлендер. Зокрема, на машинах другого покоління можна спостерігати запотівання передньої і задньої оптики, нерідко після мийки авто всередині фар утворюється конденсат. Якщо на фарах і задніх ліхтарях немає ніяких сколів і тріщин, дилери змінюють оптику по гарантії.

З 2010 року на деяких автомобілях в фарах Mitsubishi Outlander XL встановлюються біксенонові лампи, а з 2014-го в оптиці штатно стали застосовуватися світлодіоди.

Варіатор Mitsubishi Outlander Xl

На «Аутлендере» можуть встановлюватися різні типи коробок передач, але якщо «механіка» і «автомат» не викликають жодних нарікань, то з варіатором іноді виникають різні проблеми, особливо на машинах до 2008 року. Характерною несправністю автомобілів тих років є гул підшипників в коробці – він проявляється при русі накатом, якщо машина котиться на невеликій швидкості. Також перемикання швидкостей може супроводжуватися поштовхами, починають з'являтися несправності десь після 70 т. км пробігу.

Причиною прояви різних дефектів є перегрів варіатора Mitsubishi Outlander XL, і якщо на панелі приладів загоряється сигнальна лампа, слід зупинитися і перевести важіль перемикання ПЕРЕДАЧ у нейтральне положення – рух можна продовжувати тільки після охолодження масла в трансмісії (лампа повинна згаснути). Перегрів найчастіше відбувається через забруднення радіатора КПП. Усувається дефект промивкою радіатора, в деяких випадках перепрошивають блок керування варіатором – іноді це допомагає. Щоб уникнути перегріву, деякі автомобілісти встановлюють додатковий радіатор.

Відгуки власників

На думку автовласників, Міцубісі Аутлендер є гарним, надійним автомобілем з відмінними технічними характеристиками. Серед позитивних якостей машини водії відзначають:

безперебійну роботу системи повного приводу;

хорошу комплектацію навіть у базовому варіанті;

відмінну керованість, майже як у легковому автомобілі;

високу прохідність.

Мінусів у цілому трохи, основні недоліки – це:

не сама краща шумоізоляція, особливо на автомобілях перших двох поколінь;

кілька збільшений витрата палива на авто з 3,0-літровим движком.