Закладення тріщин і сколів на лобовому склі автомобіля - все про авто

Рекламний блок

На автомобіль, що знаходиться в русі, потрапляє бруд і пил, також летить гравій і дрібні камінчики. Нерідко щебінь і камені потрапляють на лобове скло, і на його поверхні утворюються тріщини. Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

  • 1 В яких випадках ремонтують лобові скла
  • 2 Ремонт сколів на лобовому склі своїми руками
  • 3 Набори для професійного ремонту тріщин і відколів
  • 4 Як закрити скол професійним інструментом
  • 5 Закладення лучевидных тріщин на вітровому склі
  • 6 Деякі поради
  • 7 Ремонт лобового скла сколів і тріщин: відео

  • Ремонт сколів і тріщин на лобовому склі проводиться в тому випадку, коли дефекти не занадто значні, і займатися усуненням дефектів доцільно.

    В яких випадках ремонтують лобові скла

    Слід зауважити, що з усього скління автомобіля тільки лобове скло (скорочено ЛЗ) можна відремонтувати і відновити, решта скла розсипаються при ударі на дуже дрібні шматочки (так зроблено в цілях безпеки пасажирів машини). ЛЗ являє собою триплекс – тут два скла тримаються на прозорій плівці, за рахунок такої конструкції забезпечується міцність деталі, стійкість до невеликих ударів.


    Але все ж на лобовике з часом з'являються дефекти різного роду:

  • тріщини;
  • відколи;
  • усі пошкодження;
  • подряпини.Заделка трещин и сколов на лобовом стекле
  • Затирається ЛЗ щітки склоочисників, коли бруд потрапляє на двірники, тріщини і відколи з'являються при ударах. Подряпини виникають в результаті взаємодії скла з гострими предметами.

    Усі пошкодження і подряпини для лобовика великої небезпеки не представляють, так як ці дефекти в подальшому не прогресують. А ось навколо сколів з часом можуть виникнути тріщини, та й самі невеликі тріщини можуть збільшуватися в розмірах.

    Ремонтом вітрових стекол займаються багато автосервіси, є організації, які спеціалізуються на цьому виді ремонту. Вартість робіт може бути різною, ціна залежить:

  • від ступеня пошкодження скла;
  • рівня складності ремонту;
  • статусу автосервісу.
  • Наприклад, у Москві ремонт може коштувати в середньому від 700 до 2000 рублів за один скол, але не у всіх випадках професіонали беруться за роботу. Автовласникам потрібно знати, що ремонтувати ЛЗ з ушкодженнями у районі двірників з водійської сторони не має сенсу – з таким склом не можна пройти техогляд, і лобовик необхідно поміняти.

    Ремонт сколів на лобовому склі своїми руками

    Ремонт ЛЗ виробляти в автосервісі необов'язково, роботу при бажанні можна зробити самостійно. Щоб закрити скол, знадобиться інструмент і матеріали, в автомагазинах продаються спеціальні набори для відновлення лобових стекол.

    Інструмент і матеріали для ремонту ЛЗ продаються в широкому асортименті, для професійної діяльності промисловістю випускається спеціальне обладнання, що полегшує відновний процес. У стандартний аматорський набір для ремонту тріщин і сколів входить:

  • полімер (спеціальний оптичний клей);
  • шприц;
  • платформа з присосками;
  • скребок;
  • плівка.Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • Такий набір одноразового застосування добре підходить для ремонту невеликих сколів без мікротріщин, але його буде недостатньо, якщо на склі пошкодження більш серйозні. Розглянемо, як можна заклеїти скол з допомогою набору самостійно.


    Для того щоб відремонтувати скол, немає необхідності змішувати склади, проводити нагрівання. Самостійний ремонт лобового скла проводимо в наступному порядку:

  • знежирюємо і протираємо зовнішню поверхню вітрового автоскла;
  • видаляємо залишки скляного пилу з відколу – якщо є стиснене повітря, продуваємо пошкоджену ділянку;
  • з зовнішньої сторони лобовика встановлюємо платформу з присосками навпаки пошкодження;Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • перевірити, наскільки точно встановлена платформа, можна з салону;
  • у платформі закріплюємо канал, через який полімер буде подаватися на пошкоджену ділянку;Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • подаємо оптичний клей канал (шість крапель);Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • зверху поршнем проштовхуємо оптичний клей вниз;Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • приклад повинен повністю заповнити тріщину під тиском поршня;Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • демонтуємо пристосування, наносимо полімер на плівку, встановлюємо плівку зверху відколу (зовні лобового скла);Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • прогріваємо ремонтується ділянка ультрафіолетовою лампою або залишаємо на 10 хвилин автомобіль під сонячними променями;
  • повинна відбутися кристалізація оптичного клею;
  • після застигання полімеру знімаємо зверху прозору плівку;Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
  • зачищаємо зовнішню поверхню скла скребком;
  • знежирюємо, протираємо ганчіркою.
  • На цьому роботу можна вважати закінченою.

    Набори для професійного ремонту тріщин і відколів

    Якщо навколо відколу з'явилися мікротріщини, ремонтувати лобове скло одноразовим набором недоцільно. При заповненні відколу полімером в склі може залишитися в повітря, і тоді тріщини з часом будуть збільшуватися. Щоб тріщину зупинити, її по краях необхідно засверлівают. В такому випадку вже потрібно професійний інструмент і зовсім інший підхід до справи.

    Набори для професійного ремонту вітрового скла можуть містити різну кількість інструментів, зазвичай майстри при ремонті використовують:

  • міст з інжектором (та ж сама платформа з присосками, але більш технологічна);
  • бормашину для засвердлювання тріщин;
  • набір свердел;
  • захисні окуляри;
  • скрайбер;
  • ультрафіолетову лампу для сушіння автоскла;
  • лезо і скребла, якими видаляються залишки полімеру;
  • Практично у всіх наборах присутня інструкція з ремонту, а також DVD-диск із записаними відеоматеріалами, є і кейс для інструменту. Дорогий фірмовий комплект інструментів може додатково комплектуватися:

  • великим набором лез (до 100 штук);
  • кількома упаковками полімеру;
  • рукавичками;
  • інспекційним дзеркалом;
  • світлодіодним ліхтариком на присоску;
  • бездротовий дрилем.Наборы для профессионального ремонта трещин и сколов
  • Як закрити скол професійним інструментом

    Перш ніж приступити до ремонту, слід уважно оглянути скляну поверхню з зовнішньої і внутрішньої сторони. Якщо автоскло вже намагалися раніше ремонтувати (є сліди), або лобовик має значні ушкодження, можливо, скло відновлювати немає сенсу. Також недоцільно ремонтувати скла, які недорого продаються в автомагазинах, наприклад, від моделей ВАЗ-2108-09, «Волга» ГАЗ-31029-3110 і т. п.


    Перед початком ремонту очищаємо скляну поверхню від бруду, видаляємо з неї вологу. Готуємо весь необхідний інструмент, в цілях безпеки користуємося захисними окулярами і рукавицями. Робота може проводитися як на знятому склі, так і на ЛЗ, встановленому на автомашині.Как заделать скол профессиональным инструментом

    Виконуємо роботу в такому порядку:

  • очищаємо щіткою скол від крихт скла, на місці дефекту не повинно бути пилу і бруду;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • знизу відколу, зсередини скла, встановлюємо дзеркало;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • закривши пошкоджене поглиблення пальцем, навколо відколу наносимо спрей;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • потім витираємо поверхню губкою, феном прогріваємо ділянку для видалення вологи;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • щоб оптичний клей краще заповнив внутрішня порожнина пошкодження, дрилем розсвердліваємо отвір, роблячи його рівним по краях і всередині;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • після свердління знову очищаємо поверхню щіткою;
  • збираємо інжектор, встановлюємо його на місці пошкодження, контакт скла з інжектором повинен бути щільним;
  • пристосування повинно розташовуватися рівно над сколом;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • знімаємо захисний ковпачок, заливаємо кілька крапель у інжектор полімеру (від 4 до 7);Как заделать скол профессиональным инструментом
  • ставимо на місце ковпачок, відводимо дзеркало в бік, прогріваємо інжектор;
  • скрайбером розміщуємо оптичний клей на відремонтованому ділянці;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • під'єднуємо до інжектору насос, відкачуємо повітря з відколу, зазвичай повітря виходить протягом 0,5-2 хвилин;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • перемикаємо насос в інше положення, подаємо тиск, тепер під тиском оптичний клей повинен заповнити всі тріщини в сколе;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • якщо пошкодження має складну форму, нагрів інжектора і заповнення полімеру під тиском можна повторити;
  • завершивши процедуру, знімаємо дзеркало, послаблюємо кріплення інжектора і прибираємо пристрій. Зверху видаляємо залишки клею;
  • одну-дві краплі полімеру капаємо зверху на ремонтується ділянка, закриваємо зверху прозорою плівкою;
  • зверху пальцями злегка натискаємо на плівку, клей під нею повинен рівномірно розтектися;
  • включаємо ультрафіолетовий ліхтар, направляючи його на місце пошкодження, прогріваємо поверхню;Как заделать скол профессиональным инструментом
  • при користуванні ліхтариком необхідно не забувати про батарейках – вони обов'язково повинні бути заряджені;
  • прогріваємо близько 10 хвилин, потім прибираємо ліхтар;
  • знімаємо захисну плівку, зрізаємо непотрібний клей лезом, рівняємо поверхню;
  • протираємо скло чистою серветкою, шліфуємо поверхню, застосовуючи спеціальний склад для полірування стекол і м'яку тканину.
  • Ремонт сколу на цьому можна вважати закінченим.

    Закладення лучевидных тріщин на вітровому склі

    Лучевідная тріщина зазвичай з'являється на лобовике після удару камінчиком про скло. Такий вид дефекту вважається складним, для закладення цієї тріщини завжди застосовується дриль. Тріщину розсвердлювати необхідно для того, щоб вона повною мірою заповнилася полімером. Свердлити потрібно на всю глибину дефекту, але при цьому не можна пошкоджувати плівку триплексу, інакше скло буде безнадійно зіпсовано.Заделка лучевидных трещин на ветровом стекле


    Після розсвердлювання, так само, як і при закладенні сколів, по центру ушкодження встановлюється інжектор, в нього заливається полімер. З допомогою скрайбера оптичним клеєм заповнюються всі тріщини, сильного прикладати зусилля тут не можна.Заделка лучевидных трещин на ветровом стекле

    Після заповнення тріщин полімером проводиться полірування дефектної поверхні, для полірування застосовується щільна серветка. При поліруванні важливо регулярно охолоджувати полірований ділянку, оскільки швидше проходить полімеризація. Швидше «схопитися» клею допомагає ультрафіолетовий випромінювач – полімер швидше і ефективніше заповнює тріщини, при цьому вони стають практично невидимими. Якщо тріщини будуть якісно засверлены і заповнені складом, вони не «поповзуть» далі, і скло ще послужить довгий час.

    Деякі поради

  • Якщо на склі утворилася тріщина, а на ремонт поки ще немає часу, необхідно ретельно заклеїти пошкоджене місце прозорим скотчем, щоб туди не потрапляла бруд і вода.
  • Якщо скол утворився в 10 сантиметрах по краю скла з будь-якої сторони, обов'язково незабаром часу піде тріщина. Тому тут з ремонтом затягувати не варто – слід звернутися до фахівців або відремонтувати ЛЗ самостійно.
  • Найбільш складними є двосторонні пошкодження, коли з'являються тріщини на обох стеклах триплексу. За ремонт подібних ушкоджень в автосервісах беруться нечасто, тому потрібно бути готовим до заміни такого скла.
  • Якщо новий лобовик в магазині коштує недорого, а пошкодження ЛЗ значні, простіше і дешевше встановити нове вітрове скло і не морочитися з ремонтом.
  • Перед ремонтом лобового скла не слід проводити мийку машини – вода під час миття автомобіля потрапить в сколи і тріщини, що деякою мірою ускладнить ремонт.
  • Щоб уникнути появи тріщин в нижній частині лобовика, влітку не рекомендується відразу включати кондиціонер на максимальне охолодження, а взимку ЛЗ перед поїздкою обов'язково очищати від снігу.
  • Ремонт лобового скла сколів і тріщин: відео

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути