П'ять поколінь японського мінівена Mitsubishi Delica - все про авто

Рекламний блок

Історія японського автомобіля Mitsubishi Delica починається з далекого 1968 року – мінівен був створений на платформі невеликого пікапа, який проводився для внутрішнього ринку Японії. За весь час свого існування Деліка випускалася в різних кузовах, всього було виготовлено п'ять поколінь цієї автомашини.Японский минивэн Mitsubishi Delica

  • 1 Історія моделі
  • 2 Mitsubishi L300
  • 3 Delica Space Gear і L400
  • 4 П'яте покоління Делики D5
  • 5 Mitsubishi Delica: технічні характеристики
  • 6 Mitsubishi Delica d5 – комплектація «Преміум»
  • 7 Відгуки автовласників про Делике 5-го покоління

  • Популярність Mitsubishi Delica на російському ринку досить висока – великогабаритний універсал відрізняється високою надійністю, володіє відмінними технічними характеристиками. Автомобіль з повним приводом має відмінну прохідність, і справляється майже з будь-яким бездоріжжям.


    Історія моделі

    Перше покоління японського авто випускалася з 1968 по 1979 рік. Спочатку на «Делику-1» встановлювалися малолітражні двигуни об'ємом 1л, 58 к. с.), машина може перевозити не більше 600 кг вантажу, при цьому розвиваючи максимальну швидкість 115 км/год. У 1969 році у зв'язку з що попит на машину японська компанія додала до мінівену ще два типи кузова – вантажний та пасажирський фургон.минивэн Mitsubishi Delica

    У пасажирському варіанті на моделі було встановлено три ряди сидінь, і в салоні знаходилося 9 осіб, у цієї «Делики» потужність ДВЗ була збільшена до 62 к. с. В 1971 році з'явилася нова модель Delica 75, яка комплектувалася вже більш потужним силовим агрегатом 86 л. с. і об'ємом 1,4 л.

    У 1974 році автомобіль піддався рестайлінгу:

  • змінилася передня частина кузова;
  • додався пластиковий обвіс;
  • замість одиночних передніх ліхтарів з'явилися подвійні фари.
  • Рестайлінгова версія була відома під маркою Delica-1400, кузову присвоєна модифікація T120. У 1976 році компанією став вироблятися однотонний вантажівка з більш довгою базою (Т121).

    У червні 1979 року концерн Mitsubishi приступив до випуску нового покоління «Делики» – машина мала максимально допустиму ширину для японських компактних автомобілів 1690 мм, незалежну передню підвіску і ресори на задній осі. Кузов авто був представлений в 10 варіантах, серед яких були двох, трьох, восьмимісні версії, а також вантажівку і автомобіль для відпочинку.

    З 1982 року Mitsubishi починає виробляти повнопривідну «Делику», в лінійці силових агрегатів додалися нові мотори, що працюють на бензині:

  • 4G32 1,6 л;
  • 4G62 1,8 л;
  • 4G63 2,0 л.
  • З листопада 1983-го у варіанті 4WD додався дизельний 2,3-літровий ДВС 4D55, який був замінений у 1986 році більш потужним дизельним движком 4D56 (2,5 л).

    Mitsubishi L300

    У червні 1986 року з'явився новий автомобіль Delica-3, який також мав назву Mitsubishi L300 – під цим ім'ям машина продавалася в Арабських Еміратах, країнах Європи та Африки. Саме з цього покоління бренд Delica став популярний в Росії, такі машини ще досить часто можна зустріти на російських дорогах. Якщо моделі Деліка в Японії випускалися праворульниє, то L300 були з лівим кермом.


    Крім Японії, складання автомобіля також проводилася в Індонезії (Джакарта), Південній Кореї, у Венесуелі і Тайвані. Для автомобільних ринків різних країн мінівен мав різні назви:

  • Express або Starwagon в Австралії;
  • Versa Van або Versa Van Wagon у Сполучених Штатах;
  • Dodge 1000 в Мексиці.
  • У 1987 році концерн Хендай придбав ліцензію на випуск Mitsubishi Delica, і марка стала проводитися в Кореї під брендом Hyundai H-100.

    На «Делику» в третьому поколінні ставилися різні типи двигунів, найслабшою з них був бензиновий ДВС 1,5 л моделі 4G33, найбільш потужним – 2,4-літровий 4G64. Також Delica-3 комплектувалася дизельними моторами:

  • 4D56 2,5 л;
  • D4BB 2,6 л.
  • Кузов моделі третього покоління Деліка був вже більш округлим, але за сучасними мірками все одно кілька незграбний. Незважаючи на те, що в 1994 році вже з'явилася на світ четверта версія мінівена, на японському ринку L300 Starwagon випускався до 1998 року. У 1999-му австралійський варіант піддався рестайлінгу і під маркою Mitsubishi Express вироблявся до травня 2013 року.Mitsubishi L300

    Delica Space Gear і L400

    Серійне виробництво IV-го покоління популярного японського мінівена почалося в травні 1994 року. На внутрішньому японському ринку марка відома під назвою Mitsubishi Space Gear, машини доступні з довгою і короткою базою, вантажна версія отримала ім'я Delica Карго. Кузов на новому автомобілі став більш обтічним, силові агрегати і трансмісія використовувалися від популярного позашляховика Mitsubishi Pajero.

    Делік-4 випускалася в декількох варіантах:

  • семимісний мікроавтобус;
  • 8-місний мікроавтобус:
  • вантажопасажирський мінівен, 5 місць.
  • В автобусах є три ряди сидінь, які легко трансформуються, і в салоні можна організувати спальні місця.Delica Space Gear и L400

    Так як колісна база в порівнянні з L300 була збільшена, прохідність нового авто стала в повноприводному варіанті дещо гірше. Четверта Деліка має в лінійці силових агрегатів 4 типи двигунів – два бензинових і два дизельних:


  • 2,4 л 4G64 /бензин;
  • 3,0 л 6G72 /бензин;
  • 2,5 л 4D56 /дизель;
  • 2,8 л 4M40 / дизель.
  • В цьому поколінні Delica вперше був встановлений шестициліндровий V-подібний мотор 6G72, до цього всі движки були чотирициліндровими.

    Delica-4 поставлялася на експорт під назвою Mitsubishi L400, в Австралії машина отримала ім'я Mitsubishi Starwagon. У Південній Кореї Деліка стала базою для автомобіля Hyundai Starex (A1), який проводився з 1997 по 2007 рік.


    У 1996 році був проведений рестайлінг:

  • змінилася форма передніх крил;
  • став встановлюватися модернізований капот;
  • змінилися передні фари.
  • На новому бампері зник кенгуринг, в лінійці силових агрегатів з'явився турбодизель 4M40 2,8 л з електронним управлінням ТНВД.

    П'яте покоління Делики D5

    Mitsubishi Delica D5 вперше була показана на виставці в Токіо Мотор Шоу в 2005 році, а в 2007-му запущена в серійне виробництво. Збирається це модель Японії (місто Нагоя), автомобіль представлений в повноприводному і передньопривідному виконанні. Платформа мінівена – Mitsubishi GS, автомобіль комплектується трьома типами силових агрегатів:

  • дволітровим ДВС 4B11 /бензин;
  • 2,4-літровим ДВС 4B12 MIVEC /бензин;
  • 2,3-літровим ДВС 4N14 /дизель.
  • Всі автомобілі оснащуються лише одним типом трансмісії – це безступінчата коробка-автомат (варіатор) типу INVECS-III.

    Дизельна версія автомобіля Mitsubishi Delica D5 надійшла в продаж в січні 2013 року, до цього в п'ятому поколінні випускалися машини тільки з бензиновими моторами.Пятое поколение Делики D5

    16-клапанний турбований дизель 4N14 має потужність 148 кінських сил, забезпечує плавне підвищення оборотів і стійку роботу на холостому ходу. Мотор DID оснащується паливною системою Common Rail, ступінь стиснення в циліндрах ДВЗ -14,9. Середня витрата палива дизелем дорівнює 7,35 л/100 км, що є досить низьким показником. Вперше движок 4N14 був встановлений на кросовер Mitsubishi Outlander у 2010 році.

    Mitsubishi Delica: технічні характеристики

    Автомобіль Mitsubishi Delica в 5-му поколінні являє собою середньогабаритний мінівен, в Росії ця модель не поставляється, і купити її можна тільки, привізши з-за кордону. Салон машини в комплектації Premium вміщує 8 пасажирів, які зручно розташовуються на трьох рядах сидінь. Як і належить чистокровному японцю, Delica має праве розташування керма, з обох боків кузова передбачені розсувні двері. Японський авто комплектується колісними дисками R18 і шинами розміром 225/55.

    У мінівена D5 Mitsubishi Delica технічні характеристики наступні:

  • габарити (довжина /висота /ширина)– 4,73 /1,87 / 1,8 м;
  • число дверей – 5;
  • колісна база – 2,85 м;
  • повна споряджена маса – 1,91 тонни;
  • обсяг паливного бака (бензин /дизель) – 66 / 64 л;
  • тип трансмісії – безступінчатий варіатор;
  • колія передніх задніх коліс – 1,54 /1,54 м;
  • дорожній просвіт – 210 мм;
  • радіус розвороту – 5,6 м;
  • об'єм багажного відсіку – 280 л;
  • передня підвіска – Mcpherson;
  • задня підвіска – багатоважільна.
  • У комплектації з бензиновим мотором 2,4 л автомобіль здатний розганятися до максимальної швидкості 190 км/ч, час розгону до «сотні» – 10,8 секунди.

    Панель приладів Delica D5 функціональна і зручна, має гарну ергономічністю – тут немає зайвих крутилок і кнопок управління, і всі вони на місці. На автомобілі встановлені дуже зручні оглядові бічні дзеркала великого розміру. Кермо зручний по діаметру, рульова колонка має регулювання тільки по вильоту. Якщо колонку опустити до кінця вниз, рульове колесо закриває щиток приладів, і показання спідометра погано видно.Mitsubishi Delica: технические характеристики

    Mitsubishi Delica d5 – комплектація «Преміум»

    Японський мінівен досить добре оснащений, в комплектації Premium передбачені наступні опції:

  • електропривод обох зсувних і задніх дверей;
  • мультимедіа з монітором 7 дюймів;
  • системи ABS і EBD;
  • клімат-контроль;
  • додаткова електропіч салону (для задніх пасажирів);
  • автосигналізація;
  • іммобілайзер;
  • три штатні подушки безпеки (за додаткову плату може бути встановлено 7 SRS);
  • три люка на дах (опціонально);
  • легкосплавні диски R18;
  • сидіння Recaro;
  • бортовий самописець;
  • повний электропакет;
  • стельовий монітор.
  • Відгуки автовласників про Делике 5-го покоління

    За відгуками автовласників керування автомобілем Mitsubishi Delica D5 залишає тільки позитивні враження. До позитивних якостей мінімально можна віднести:

  • хорошу оглядовість;
  • легкість управління;
  • плавність ходу;
  • великий дорожній просвіт;
  • безпроблемний запуск холодного двигуна навіть у дизелів.
  • Господарі машин Міцубісі Деліка також відзначають і деякі недоліки:

  • не дуже хорошу шумоізоляцію;
  • недостатню тягу двигуна на бездоріжжі.
  • Ще для багатьох є недоліком правий кермо – не всі зважуються на покупку праворукого автомобіля.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути