Корпус для сабвуфера. Форми і матеріали - все про авто

Корпус сабвуфера повинен бути міцним, інакше його вібрація, буде генерувати частоти, які додадуть небажану забарвлення звуку. Розповімо з якого матеріалу краще робити корпус для сабвуфера і які бувають типи корпусів.

Матеріали для корпусу сабвуфера

Багатошарова фанера. Існує велика кількість сортів фанери, багато з яких не прийнятні для конструювання корпусу сабвуфера. Звичайна фанера недостатньо щільна і дає спотворення звуку. Багатошарова фанера є відмінним матеріалом для будівництва невеликих сабвуферів. Дана фанера щільна і легше ДСП і MDF. З нею легко працювати, вкручувати шурупи, не побоюючись розшаровування.

Недолік фанери в тому, що великі корпуси з неї починають дзвеніти. Для цього, при виготовленні корпусу для потужних сабвуферів використовують фанеру товщиною не менше 18 мм, іноді стінки шухляди складаються з подвійного шару фанери. А щоб остаточно позбутися від резонансів, всередині корпусу встановлюють розтяжки і підсилювачі.



Докладніше про будівництво корпусу з фанери в статті: як зробити корпус для сабвуфера. Деревностружкова плита. У продажу є плити кількох сортів, але для корпусів рекомендується ДСП найбільшою щільності. Хоча високощільні різновиди важать більше, з ними легше працювати, і вони краще звучать. Высокоплотная ДСП товщиною 16 мм є, можливо, найкращим вибором для потужного сабвуфера, оскільки у неї найвища щільність і слабкі резонансні якості.


Недолік ДСП - він легко вбирає вологу і насилу ріжеться пилкою. Корпусу з нього слід фарбувати, щоб запобігти розбухання через вологи.
Деревоволокниста плита середньої щільності. По суті, є формою спресованої папери, має високу щільність і легко ріжеться. Недолік ДВП - з нею тяжко працювати із-за схильності розшаровуватися, коли її скріплюють. Вона багато і швидко вбирає вологи.

Типи корпусів сабвуферів

Герметичні корпуси (закритий ящик). Найбільш поширеною формою корпусу сабвуфера є герметичний корпус. Йому віддають перевагу з причини відносної простоти розробки і конструювання.

Герметичний корпус - це корпус, який повністю ізолює внутрішній повітряний простір сабвуфера від зовнішнього. Повітря всередині короба підтримує мембрану динаміка і працює як додаткова підвіска для неї. Це дозволяє динаміку витримувати велику потужність.

Діапазон випромінюваних частот сабвуфера залежить від обсягу корпусу. Якщо обсяг короби менше оптимального, то всередині короба тиск збільшиться, що призведе до зрізання деяких частот і посилення інших. Замість чистого глибокого баса сабвуфер видасть гучний, "провалений". Збільшуючи обсяг короби бас поліпшується, але до певного рівня. Головна задача проектування короби полягає у визначенні оптимального обсягу для динаміка.

На практиці трапляється, що спочатку конструюється короб, виходячи з обмежень вільного простору в багажнику автомобіля, а потім підбирається динамік під внутрішній об'єм цього короба.

Фазоинверсные корпуси сабвуферів широко застосовуються в домашніх акустичних системах. В даний час фазоинверсные або вентильовані корпусу отримали поширення в автомобільному авто звуці. Ця форма корпусу унікальна тим, що фазоінвертор (вентиляційний канал) допомагає у відтворенні найбільш низьких частот в чутному діапазоні. Фазоінвертор фактично стає джерелом звуку, що сприяє загальному звучання сабвуфера.

Фазоинверсные системи видають більше баса при меншої потужності, ніж герметичні. Правильно сконструйований вентиляційний канал дасть підвищений вихідний сигнал на налаштованої частоті. Звук у фазоинверсных сабвуферів чистіше, але обсяг більше, ніж у герметичних для одного і того ж динаміка.

Недоліком є можливість появи спотворень при відтворенні частот діапазону нижче розрахункового. Розрахунки параметрів вентильованого корпусу більш складні, і навіть невеликі похибки можуть не виправдати витрачених зусиль і часу. Помилки при конструюванні та налаштування фазоінвертора є причиною того, що акустична система "бубонить" або ж бас "розмазаний".

Изобарическая конструкція корпусу являє собою короб, в якому встановлені два ідентичних динаміка. Ця конструкція заснована на ідеї наявності постійного тиску повітря між мембранами двох динаміків. В результаті два акустично зв'язаних динаміка функціонують як один динамік.

Перевага полягає в економії об'єму короба. Недоліком даної конструкції є те, що при наявності двох звукових котушок фактично робочої залишається тільки одна мембрана. Загальна віддача изобарического сабвуфера приблизно на 3 дБ менше, ніж у решти сабвуферів при однаковій вхідної потужності. Конструктивно пара динаміків розташовується всередині корпусу на одній осі, мембрана до мембрани, магніт до магніту або магніт на мембрані.

Bandpass корпуси представляють із себе дві камери між якими монтується динамік. Одна з камер є герметичною, а друга камера фазоинверсной.

Дана конструкція забезпечує якісний низький бас порівняно з іншим сабвуферами, що робить їх популярними. Однак акустична віддача їх порівняно низька. При конструюванні bandpass коробів слід враховувати залежність між частотною характеристикою і звуковим тиском, яке розвиває корпус. Чим нижче і краще бас, тим нижче акустична віддача і потужність сабвуфера. І навпаки, чим потужніший сабвуфер, тим вище і гірше бас він видає.


Недоліком даного типу корпусу є складність розрахунків і великі розміри в порівнянні з герметичними або фазоинверсными корпусами.