Ремонт рульової рейки своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Редуктор гідравлічного підсилювача рульового колеса (рульова рейка) відповідає за організацію поворотів транспортного засобу. Даний механізм є невід'ємною складовою частиною як для автомобілів з гідравлічним підсилювачем керма, так і для авто, позбавлених гідравліки. Рульова колонка служить сполучним елементом між кермом і колісною базою, тому її роль в безпечній експлуатації автомобіля важко переоцінити.

Деталі рульової рейки досить швидко зношуються, т. к. беруть на себе основну частину навантаження, що передається автомобілю під час входження в повороти, при наїзді на будь-який тип перешкоди, при попаданні колісної бази у вибоїни і ями дорожнього полотна. Часто може вимагатися ремонт рульової рейки своїми руками.

Для запобігання виходу з ладу рульової рейки слід періодично проводити технічний огляд транспортного засобу, який дозволяє виявити всі несправності на ранній стадії.

Основні ознаки, які свідчать про появу відхилень у роботі редуктора:

  • Наявність стукотів у редукторі, що передаються через рульове колесо транспортного засобу;
  • Збільшення зусилля, яке водієві необхідно прикладати до керма для його повороту;
  • Сторонній шум, що виникає під час роботи насоса гідравлічного підсилювача;
  • Наявність люфту рульової рейки, відчутного в процесі повороту рульового колеса;
  • Сліди випливає олії з гідравлічного підсилювача керма.
  • Течет рулевая рейка с ГУРТече рульова рейка з ГУР

    Будь-який з перерахованих ознак сигналізує про несправності, яку необхідно негайно усунути. Відсутність своєчасно проведених робіт може негативно позначитися на терміні експлуатаційному механізму, аж до повного виходу його з ладу.

    При виявленні несправності машину можна віддати в руки фахівців автосервісу або виконати ремонт рульової рейки своїми руками. Необхідно зазначити, що самостійне усунення дефектів вимагає певних знань про влаштування транспортного засобу та деяких інструментів, необхідних для здійснення розбирання рульової рейки.

    Детали рулевой рейкиДеталі рульової рейки


    Інструменти

    Для повноцінного ремонту рульової рейки під рукою повинні бути наступні запасні частини та інструменти:

    спеціальний ремонтний комплект, що складається з усіх необхідних для рульової рейки деталей;

  • гофра;
  • вал шестерні;
  • підшипник;
  • мастильна суміш.
  • ключ восьмигранник на 17;
  • інструменти для монтажу-демонтажу підшипників;
  • набір гайкових ключів.
  • Для найбільш якісного проведення ремонту бажано використовувати естакаду або оглядову яму.

    Роботи з демонтажу рульової рейки

    Насамперед, транспортний засіб слід загнати на естакаду або оглядову яму, після чого, за допомогою домкратів, автомобіль потрібно підняти і демонтувати захист двигуна (у разі її присутності) і колеса. Далі необхідно зняти теплоізоляційну пластину редуктора і відкрутити гайки наконечників рульових тяг, які вибиваються з вушок молотком. Наступний етап складається з від'єднання трубопроводу з подальшою процедурою видалення рідини. Для цього треба завести двигун автомобіля, після чого зробити кілька поворотів рульовим колесом в різні сторони. Завершує процес зняття кріпильних елементів, розташованих на редукторі гідравлічного підсилювача керма. Після демонтажу механізм надійно закріплюють у лещатах і очищають від пилу і бруду, які неминуче накопичуються на деталях в процесі руху автомобіля.

    Фотоинструкция з демонтажу:

    Откручивается защитаВідкручується захист

    Два болта рубевых тягДва болта рубевых тяг

    Тяги снимаютсяТяги знімаються

    Откручивают крепление хомутовВідкручують кріплення хомутів

    Откручивают стяжной болтВідкручують стяжний болт

    Етапи розбирання рульової рейки

  • Зняття гумового пильовика.
  • Демонтаж проміжного валу за допомогою видалення стопорної гайки, утримує деталь.
  • Видалення контргайки, що фіксує притискної склянку валу рейки.
  • Демонтаж валу з підшипником. Для цього попередньо закріпленого проміжного вала несильними ударами вибивається система основного вала.
  • Розбирання регулювального сайту.
  • Зняття регулювального склянки.
  • Демонтаж притискного поршня.
  • Разборка рулевой рейкиРозбирання рульової рейки

    Після закінчення робіт з розбирання рульової рейки все були елементи механізму ретельно промиваються від наслоившегося на них масла і бруду. Потім деталі підлягають ретельному візуальному огляду на наявність пошкоджень механічного характеру, що виникають в процесі експлуатації транспортного засобу. Деталі з серйозними дефектами підлягають обов'язковій заміні на нові. В деяких випадках з-за сильних пошкоджень доцільно повністю замінити рульову рейку. Збирати рульову рейку треба в зворотній послідовності.

    Істотних відмінностей між ремонтом рульової рейки автомобілів з гідравлічним підсилювачем керма і без нього – ні. Різними будуть тільки втулки і суміші рідин, що використовуються для змащування частин механізму.

    Після проведення всіх вищеописаних робіт рекомендується здійснити процедуру діагностики розвал-сходження.

    Загальний час, за який можна здійснити ремонт рульової рейки варіюється в діапазоні від двох до трьох годин. Дані ремонтні роботи відносяться до робіт середньої ступені складності, які при певних знаннях і навичках цілком реально провести навіть починаючому автолюбителю, що володіє терпінням і наполегливістю в досягненні конкретної задачі.

    Установка опорной втулкиВстановлення опорної втулки

    Отрежьте резиночкиВідріжте резиночки

    Снимаем стопорное кольцо с вала шестерниЗнімаємо стопорне кільце з валу шестерні

    Выбивается игольчатый подшипникВибивається голчастий підшипник

    Відео

    Корисне відео з ремонту рульової рейки ВАЗ 21099:

    Читайте також:

    Якими можуть бути несправності рульового управління.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути