Полірування кузова своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Напевно, кожен автомобіліст знає, що його машина піддається серйозним навантаженням, особливо це стосується атмосферного і хімічного впливу. Такі умови далекі від ідеальних. А якщо врахувати той факт, що зараз більшість водіїв воліє залишати свою машину на вулиці, замість того, щоб відганяти в гараж або на криту паркування, стає зрозуміло, наскільки серйозна ця проблема.

В першу чергу все це позначається на лакофарбовому покритті. Саме воно захищає кузов від корозії і додає машині приємний і привабливий вигляд. Одним з кращих способів уберегти лак і фарбу від пошкоджень, є полірування та обробка спеціальними засобами. Але подібна процедура коштує не так дешево, щоб можна було регулярно проводити її.

Що можна зробити в такій ситуації? В будь-якому спеціалізованому магазині пропонуються набори автокосметики. А поліровка кузова своїми руками дозволить заощадити засоби на регулярних звертаннях до автомийки.


Профілактика та підготовка

Профилактика и подготовка

Поліровка кузова дозволяє поліпшити зовнішній вигляд. Однак у додатку до цього вона допомагає захистити покриття від дрібних відколів і подряпин, які неминуче виникають в ході експлуатації машини. Якщо не вживати ніяких заходів, то навіть новий транспортний засіб, придбаний в салоні, почне покривати розводами, дрібними подряпинами і іржею.

Іншими словами, основними дефектами, з якими доводиться боротися є:

  • Поява зернистості лаку і патьоків фарби;
  • Каламутні розлучення;
  • Нерівномірність лакофарбового шару;
  • Сколи, подряпини і іржа.
  • Якщо спостерігається що-небудь з перерахованого вище, то в 80% випадків шліфування допоможе вам виправити ситуацію.

    Відновлення лакофарбового покриття

    Восстановление лакокрасочного покрытия

    В першу чергу необхідно правильно вибрати лакофарбові пасти для свого автомобіля, а перед цим необхідно оцінити стан кузова. Якщо воно не дуже хороше, то тоді знадобитися абразивна поліроль з шліфувальними частинками. Вона дозволить провести зачистку поверхні, особливо в районі тріщин. У деяких випадках потрібні високоабразивні суміші, якщо ситуація особливо важка.

    Якщо ж стан автомобіля цілком задовільно, а проблема полягає тільки в помутневших плямах і легких розлучення, то тоді досить буде купити поліроль або відновну пасту без абразивних частинок.

    До речі, необхідно пам'ятати, що будь-які абразивні полірувальні пасти знімають верхній шар лаку, але не відновлюють його. Можливо, поліпшити зовнішній вигляд, але саме покриття буде більш вразливим до різних впливів. У цьому часом полягає помилка — автомобілісти, бажаючи відновити пошкоджений шар, роблять його більш вразливим.

    Після застосування паст зі шліфувальними частками необхідно обов'язково обробити поверхню відновлювальними засобами.

    Різноманітність полірувальних засобів

    Полировальные средстваПолірувальні засоби

    Засоби для обробки поверхні, які є на ринку, можна класифікувати наступним чином:

  • Пастоподібні поліролі;
  • Рідкі поліролі;
  • Аерозолі.
  • Густі пасти є більш ефективними засобами. Їх можна використовувати для обробки різноманітних поверхонь, а також усувати численні дефекти. Але і вартість їх, як правило, вище.

    Рідкі засоби більш дбайливо ставляться до лаку, до того ж їх можна використовувати протягом тривалого часу. В той же час є певні труднощі — рідиною набагато важче обробляти вертикальні поверхні.

    Аерозольні засоби мають набагато меншою ефективністю, оскільки в процесі розпилювання не так багато полірувального кошти потрапляє безпосередньо на поверхню. Але вони відмінно справляються зі своїм завданням, коли потрібно провести легку і швидку полірування.

    Процес полірування

    Процесс полировки

    Як правило, процес полірування включає два основних етапи:

  • Полірування густим засобом з шліфувальними частинками (у разі значних пошкоджень);
  • Обробка м'якими засобами для надання глянсового блиску.
  • На поролоновий коло, змочений водою, наноситься абразивний засіб, і з допомогою ОШМ в режимі 2000 об/хв. проводиться обробка поверхні. На другому етапі використовується вже безабразивное засіб, а на ОШМ виставляється режим 1000 об/хв. В цьому випадку всі рухи проводяться плавно і акуратно.

    Починати роботу слід з крил у нижній частині кузова — це дозволить набити руку, а також плавно переходити по всій поверхні. І всю роботу слід виконувати без поспіху, обробляючи за раз невеликі ділянки.

    Багато фахівців радять використовувати спеціальні захисні полірувальні засоби як завершальної обробки. Такі пасти наносяться при швидкості обертання 3000-4000 об/хв. Цей засіб дозволить закріпити основну поліроль, що збільшить її термін служби.

    Після завершення роботи зовнішній вигляд автомобіля повинен відповідати новому. Облийте кузов водою — якщо вона збирається краплями, то це означає, що все зроблено правильно.

    до и после полировки кузовадо і після полірування кузова

    Відео

    Докладно про правильної полірування кузова автомобіля вам розповість наступний відеоматеріал:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути