Тюнінг ауді 100 с4 своїми рукамитюнінг кузова, фар, салону - все про авто

«Сотка» Audi в 45 кузові – воістину легендарний автомобіль, і у свій час в Росії користувався дуже великою популярністю. Але роки беруть своє, і так як ці машини вже не нові, вони все частіше вимагають ремонту.

1 Трохи з історії Audi 100

2 Тюнінг Ауді 100 45: кузов

3 Тюнінг фар

4 Тюнінг Ауді 100 45: салон

5 Тюнінг Ауді 100 44 кузов

Втім, багато автовласники намагаються утримувати авто в хорошому технічному стані, зберігати пристойний зовнішній вигляд транспортного засобу.

Часто господарями автомашин проводиться тюнінг Ауді 100 С4 своїми руками: тюнінг кузова, фар, салону. Естетичний дизайн робить автомобіль привабливим, більш цінним для оточуючих людей і самих автовласників.

Трохи з історії Audi 100

Вперше модель авто Audi 100 з'явилася на світовому автомобільному ринку в 1968 році. Всього за роки виробництва було створено чотири покоління «сотки», а з 1985 року німецькою компанією сталі виробляється автомашини з повністю оцинкованим кузовом. Audi 100 з індексом C3 випускалася з 1982 по 1991 рік, це модель у Росії популярна до цих пір, але останнім часом вона все частіше розглядається як ретро варіанти. Останнє, 4-е покоління Ауді 100 C4 в кузові 45 проіснувало на конвеєрі до 1994 року, потім на зміну йому прийшли автомобілі серії А6. Автомашин Audi 100/44 досить багато було завезено до Росії в середині дев'яностих - початку двохтисячних років, за рахунок подовженого кузова модель ще часто називали «оселедцем» або «сигарою». А ось «Сотка» у сорок п'ятому кузові отримала назву «Бочка», втім, як і Ауді 80 B3 і B4.

Тюнінг Ауді 100 45: кузов

Тюнінг автомобіля – це його вдосконалення в багатьох напрямках:

додання машині оригінального зовнішнього вигляду;

поліпшення технічних характеристик – підвищення потужності двигуна, збільшення кліренсу, зменшення витрати палива;

зміна внутрішнього інтер'єру.

Весь тюнінг підрозділяється на три основні категорії – зовнішній, внутрішній і технічний, саме про першому і другому виді тюнінгу для Ауді 100 в цій статті в основному піде мова.

Щоб «Сотка» в 45 кузові виглядала оригінально і привабливо, автовласники тюнінгують автомобіль:

встановлюють тюнінгові бампера і спеціальний обвіс;

фарбують авто в незвичайні кольори – металік нестандартної забарвлення, із застосуванням аерографії, в матовий колір;

покривають кузовні елементи вінілової плівкою.

Ще до зовнішнього тюнінгу відноситься:

установка дорогих бокових дзеркала, наприклад, від Audi A6 S6 (складаються, хромовані);

монтаж спойлера на кришку багажника;

модернізація решітки радіатора;

удосконалення оптики;

застосування литих або кованих колісних дисків замість стандартних сталевих.

У спеціалізованих магазинах продаються різні елементи тюнінгу для автомобілів Ауді 100 45 100 44:

бічні широкі молдинги дверей («листя»)

універсальні вузькі молдинги;

спойлери на кришці багажника;

пластикові накладки на пороги;

передня і задня хромована оптика зі світлодіодами, фари з лінзами;

тюнінговані бампера.

В автомагазинах різний товар є в наявності, також можна замовити потрібні запчастини по каталогу, в широкому асортименті представлені деталі для тюнинга підвіски. З допомогою тюнінгованих елементів можна «прикрасити» авто по своєму смаку, але тут потрібно розраховувати по грошах – деякі запчастини коштують досить дорого. Наприклад, хромовані лінзовані фари з поворотниками і чорними світлодіодами стоять близько 30 тис. рублів кожна.

Тюнінг фар

Найпростіша модернізація «рідний» оптики – заміна передніх фар і задніх ліхтарів на тюнінгові елементи, але запчастини коштують недешево, тому власники машин часто роблять тюнінг своїми руками, вносячи зміни в оптику.

Останнім часом актуальними стали денні ходові вогні, часто їх монтують безпосередньо в фарах у вигляді світлодіодної стрічки. Нерідко світлодіоди розташовуються зверху, у цьому разі денний ближнє світло виходить яскравим, яскравіше, ніж звичайне освітлення.

На Ауді 100 45 тюнінг фар зазвичай виконується дещо по-іншому, світлодіодні стрічки ставляться знизу лінз. Для установки світлодіодів потрібно знімати скла, приклеюються стрічки прозорим епоксидним клеєм.

Також багато автовласників вставляють в рідний корпус фар лінзи від інших автомобілів, припустимо, від Чері Тіго-2. Встановити лінзу можна наступним чином:

розібрати фару;

у відбивачі зробити 4 отвори;

на довгих болтах з гайками встановити лінзу, використовуючи в якості прокладок латунні втулки.

Ще один вид тюнінга на автомобілях Audi 100 – установка протитуманних фар (ВТФ), вони далеко не завжди входять в комплектацію автомобіля. Є оптика, яка спеціально призначена для установки на тюнинговом бампері «Снайпер», але якщо штатного місця для кріплення немає, отвори в бампері під противотуманки можна виконати самостійно.

Тюнінг Ауді 100 45: салон

Тюнінг салону завжди починається з сидінь. Це не дивно, так як на старому автомобілі «сидушки» ламаються і втрачають свій зовнішній вигляд, в першу чергу, особливо передні крісла. Як варіант можна відреставрувати рідні сидіння, самі по собі крісло досить зручні. Але якщо подваривание остова вже не допомагає, «сидушки» краще поміняти.

Практично без переробок в машини встановлюються передні сидіння від Ауді 44 100 або 200, Audi A6 в 45-м кузові, але знайти їх у хорошому стані не так просто. Є фірми, що випускають крісла спортивного типу на багато моделей автомобілів, вони вже адаптовані з кріпленням. Серед виробників тут слід зазначити компанії:

OMP;

Recaro;

UNP;

Bride;

Вартість одного спортивного сидіння знаходиться в межах від 9 до 28 тис. руб., виглядають крісла дуже ефектно.

Також сидіння можна обшити будь-яким матеріалом, в якості оббивки використовується:

алькантара;

велюр;

флок;

замша;

різні кожезаменители;

натуральна шкіра.

Безумовно, шкіряний салон – це круто, але вартість перетяжки на замовлення буде немаленька. Для того щоб обшити салон шкірою самостійно, необхідний достатній досвід в шитті, і без хорошої швейної машинки тут не обійтися.

Ще часто піддається тюнінгу панелі приладів, вона також може бути обшита матеріалом, додатково прикрашені вставками з натурального дерева. Також «торпеду» обклеюють штучною плівкою з імітацією під натуральні матеріали (під дерево).

На «Сотці» в 45 кузові можна модернізувати щиток приладів, звичайну коротку приладову панель змінити на довгу, більше нового зразка. У новій приладовій дошці три стрілочних приладу розташовані праворуч, вони показують:

силу струму;

напруга;

температуру масла.

По колу стрілочних приладів встановлюються хромовані кільця, дуже красиво виглядає світлодіодне підсвічування щитка.

Оригінально виглядає підсвічування педального вузла, а також частини простору під панеллю приладів з пасажирської сторони. Деякі автовласники змінюють просту магнітолу на «двухдиновую» – така аудіотехніка звучить краще штатної, до того ж вона виглядає дуже симпатично. Ще один досить важливий момент – заміна «рідного» керма на більш зручний і естетичний. Замість штатного рульового колеса деякі автовласники встановлюють кермо від моделі Audi A6 C5 (1997-2004 р. в.). За шлицам рульове колесо підходить один в один, виглядає він вельми непогано.

Є й інші види тюнінгу, яким піддається салон:

в даху врізається люк;

встановлюються тонувальні скла (якщо до цього тонування не була передбачена);

монтується підлокітник між передніми сидіннями;

змінюються динаміки на більш потужні;

на задні скла ставляться портьєри / шторки;

змінюється килимове покриття на підлозі;

обшивається новим матеріалом стелю.

Тюнінг Ауді 100 44 кузов

Хоча Audi 100 C3 – стара модель, але вона також піддається модернізації. Ефектний зовнішній вигляд машині надають тюнінгові бампера, а якщо кузов автомобіля пофарбовано у темний колір, добре на ньому виглядають тоновані задні ліхтарі, повністю тоновані задні скла.

Тюнінгу Ауді 100 44 кузов піддається нерідко, за рахунок оцинкованого кузова багато машини непогано збереглися. Але частіше на «Сигару» (як ще називають «сорок четвірку») вдосконалюється ходова частина, силовий агрегат і трансмісія – ставиться більш потужний двигун, інша коробка передач.

Дуже часто проблема на 5-циліндровому двигуні виникає із-за відмови деталей механічного впорскування JETRONIK – система дуже примхлива і складна, що розібратися в ній під силу далеко не кожному. Саме хворе місце тут – дозатор, а основна причина відмов – неякісний російський бензин.

Купувати нові деталі на механічний впорскування дуже дорого, на розборках такі запчастини зустрічаються нечасто. Найпростіший варіант – встановити замість KE III JETRONIK звичайний карбюратор від російського автомобіля, але в цьому випадку також доведеться купувати впускний колектор. Безумовно, тяга двигуна зникає, але краще вже машина їде, ніж вона стоїть без діла.

Якщо на сигарі сидіння ще міцні, а оббивка вже місцями протерлася, необов'язково повністю міняти обшивку, можна на «сидушки» встановити гарні чохли. Останнім часом стало модним застосування такого матеріалу як екокожа (аригоні), він часто використовується завдяки своїм чудовим властивостям:

зовні дуже схожий на натуральну шкіру;

володіє високою зносостійкістю;

не тріскається на морозі;

добре пропускає повітря.

Варто комплект чохлів на сидіння приблизно близько 5 тисяч рублів, що виходить значно дешевше обшивки всього салону. Виглядають чохли солідно, з ними одразу перетворюється внутрішній інтер'єр автомобіля.