Вибір шпаклівки для кузовного ремонту автомобіля - все про авто

Рекламний блок

В радянський час і роки перебудови проблем з вибором матеріалів для ремонту кузова ніяких не виникало – видів фарб і шпаклівок було небагато, майстри використовували ті деякі компоненти, які були в наявності.

Выбор шпаклевки для кузовного ремонта автомобиля

  • 1 Види шпаклівок для кузовних робіт
  • 2 Наповнювальна шпаклівка
  • 3 Доводочная шпаклівка
  • 4 Рідка шпаклівка для авто
  • 5 Шпаклівка зі скловолокном
  • 6 Шпаклівка по пластику
  • 7 Як правильно розвести шпаклівку
  • 8 Шпатлювання авто своїми руками
  • 9 Шпаклівка авто своїми руками: відео


  • Зараз асортимент продукції на ринку просто величезний, і багато автомобілістів спантеличені питанням вибору. У цій статті ми розглянемо, які бувають шпаклівки для авто, як вибрати з усіх численних складів той матеріал, який необхідний для роботи.

    Види шпаклівок для кузовних робіт

    Автошпатлевка призначена для вирівнювання поверхонь кузовних елементів, усунення всіх дефектів на кузові автомобіля. Цей матеріал може застосовуватися не тільки по металу, але і на пластику при ремонті бамперів, використовуватися як на початковій стадії ремонту, так і на фінішному етапі. Ще шпатлювання може проводитися:

  • методом нанесення на кузовну поверхню шпателем;
  • розпиленням (є і рідкі склади).
  • До речі, матеріал для вирівнювання кузовних поверхонь може називатися по-різному – шпаклівка або шпаклівка, і часто автолюбителі запитують, як же правильно це слово вимовляється. Обидва вимови мають право на існування, обидва написання вважаються правильними.

    Виды шпаклевок для кузовных работ

    Майстри класифікують автошпатлевки кожен по-своєму, але всі вже існує загальна класифікація. Шпаклівки бувають наступних видів

  • рідкі;
  • для ремонту пластику;
  • однокомпонентні (на акриловій основі);
  • фінішні;
  • армуючі (скловолокнисті);
  • з алюмінієвим пилом;
  • універсальні.
  • Всі шпаклювальні матеріали можна розділити на дві основні групи: наповнювальні і доводочные, на будь банку із шпаклівкою вказано клас. Наприклад, якщо матеріал призначений для доводочних робіт, на упаковці стоїть відмітка Finish, і цей склад наноситься на автомобільні деталі безпосередньо перед грунтуванням. Якщо шпаклівка по пластику, на баночці з складом є слово Plastic.

    Наповнювальна шпаклівка

    Наповнювальні шпаклівки використовуються на початковому етапі роботи, для чого вони призначені, зрозуміло з назви. Наповнювальна шпаклівка в основному володіє крупнозернистою структурою, часто містить у своєму складі абразиви, тому її нерідко називають важкою, грубою.

    Доводочная шпаклівка

    Для чого застосовується цей вид матеріалу, також можна зрозуміти з назви – шпаклівка використовується майже завжди на фінішному етапі кузовних робіт, для чистової обробки. Доводочные шпаклівки, як правило, дрібнозернисті, володіють високою еластичністю, легко обробляються. Також існують універсальні склади, які можна використовувати з однаковим успіхом в якості наповнювача і при доводочних робіт.


    Доводочная шпаклевка

    Рідка шпаклівка для авто

    Кузовні поверхні автомобілів мають безліч різних кутів, переходів, є елементи, які мають досить складною формою. При проведенні кузовного ремонту зробити поверхню ідеально рівною важко, і при використанні звичайної шпаклівки на обробку металу йде багато часу. В такому випадку рідка шпаклівка (грунтовка) є ідеальним варіантом, так як вона:

  • швидше і легше наноситься на поверхню;
  • володіє більшою жорсткістю;
  • є більш якісним покриттям.
  • Рідкий склад зазвичай наноситься після застосування наповнювальної шпаклівки, використовується при доведенні. Дуже зручно скористатися рідкої автошпатлевкой для вирівнювання поверхонь на великих площах, також їй зручно покривати такі складні рельєфні елементи, як бампера. Часто у бамперів сучасних автомобілів є безліч вигинів, які звичайним шпатлюванням вирівняти складно, а рідка шпаклівка лягає на поверхню оброблюваної деталі рівним шаром, вимагає мінімум доведення.

    Шпаклівка зі скловолокном

    Основою шпаклівки зі скловолокном є смола, яка надає складом пластичність. Від смоли залежить, наскільки якісною буде сама автошпатлевка, але сама вона володіє певною жорсткістю, і дає чималу усадку. Шпаклівка зі скловолокном відноситься до розряду універсальних, наноситься на нерівну поверхню завжди першим шаром.

    Посилений скловолокном матеріал має свої переваги і недоліки, серед плюсів слід відзначити:

  • високу еластичність;
  • стійкість до механічних пошкоджень;
  • можливість застосування для різних типів матеріалів (автошпаклевка однаково добре тримається на металі, пластику, дереві).
  • З допомогою скловолокнистого складу закладаються вм'ятини і навіть наскрізні дірки, шпаклівка йде в комплекті з затверджувачем, який зазвичай поставляється в тюбиках.

    Недолік скловолоконної автошпатлевки – з матеріалом досить складно працювати, тут необхідний досвід майстра.

    Шпаклевка со стекловолокном


    Шпаклівка по пластику

    Пластикові бампера автомобіля постійно контактують з брудом і пилом дорожнього покриття, часто зазнають ударів. На бамперах з'являються подряпини, тріщини, і щоб відновити кузовні елементи, потрібні спеціальні інструменти і матеріали. Звичайна шпаклівка не має потрібної адгезією, тому використовувати її для роботи з пластиком недоцільно. Шпаклівка по пластику має всі необхідні властивості:

  • вона еластична;
  • легко шліфується;
  • добре тримається на будь-якому вигляді пластмаси;
  • має високу стійкість до ударів.
  • Матеріал для роботи з пластмасою складається з двох компонентів:


  • поліефірної смоли;
  • затверджувача (активатора).
  • Склади змішуються в пропорції дві або три частини активатора до ста частин смоли, вирівнювання пластикової поверхні здійснюється шляхом нанесення змішаних компонентів шпателем. Сушку автошпатлевки можна проводити без використання ультрафіолету, але з лампою процес твердіння проходить швидше.

    Шпаклівка може використовуватися як наповнювач, але все ж в якості доводочного матеріалу її застосовувати краще. Є склади для пластмаси, які промисловістю виробляються в рідкому вигляді, такий шпаклівкою добре обробляти дрібні тріщини, пошкодження складної форми. Найбільш відомі марки шпаклівки по пластику:

  • SolidFlex;
  • Otrix;
  • ILPA FLEX;
  • Chamaeleon;
  • Sprint;
  • MasticPlast;
  • DYNACOAT;
  • NOVOL.
  • Шпаклевка по пластику

    Ціна продукції може значно відрізнятися, вартість залежить:

  • від якості складу;
  • бренда;
  • ємності (обсягу).
  • Наприклад, 200-грамова баночка ILPA FLEX коштує 200-250 рублів, а півкілограмова упаковка близько 360-380 рублів.

    Як правильно розвести шпаклівку

    Здавалося, чого простіше – змішати затверджувач і смолу в необхідній пропорції? Але все не так просто, є певні правила змішування складу для ремонту кузовних деталей, їх необхідно знати і керуватися ними. Звернемо увагу, що до будь упаковці прикладається інструкція по застосуванню, і її слід дотримуватися. Але інший раз інструкція не дуже зрозуміла, тоді потрібно дотримуватися загальних рекомендацій.

    Найчастіше на сто частин основного складу потрібно одна або частини активатора, але деякі виробники рекомендують змішувати в пропорції 1 до 200. Щоб не помилитися з пропорцією, потрібно зайти на сайт виробника і отримати необхідну інформацію.

    Ще кілька рекомендацій, як розвести шпаклівку:

  • якщо температура в цеху (гаражі), де проводиться ремонт, не вище 10?C, слід додавати активатора більше, ніж при кімнатній температурі;
  • суміш необхідно ретельно перемішувати, додавати активатор поступово. Нерідко майстра нехтують цим правилом, в результаті шпаклівка лягає нерівномірно. Визначити рівномірність отриманої маси легко – затверджувач має рожевий колір, і якщо він не розміщався, шпаклівка буде двокольорового;
  • до складу смоли і затверджувача не можна додавати розчинники;
  • якщо автошпатлевка з якоїсь причини не бажає застигати, можна прискорити процес, прогрів її будівельним феном.
  • Шпатлювання авто своїми руками

    Автомобілісту, що робить кузовний ремонт своїми руками, потрібно знати, що основний склад і затверджувач, якщо вони не змішані, можуть зберігатися дуже довго. Важливо щільно закривати банку, а також ґрунтовно закручувати пробку тюбика активатора. Кількість затверджувача в тюбику розраховано на всю банку, тому необхідно дотримуватися пропорцію.

    Шпатлевание авто своими руками

    Взявши необхідну кількість автошпатлевки, банку слід відразу закривати – склад застигає дуже швидко, може затвердіти протягом 5 хвилин.

    Шпатлевание авто своими руками

    Якщо затверджувач з основною масою не ретельно перемішати, шпаклівка може спучитися, а місцями і зовсім не затвердіти. Наносити на поверхню шпаклювальний матеріал слід шпателем, намазувати його шарами.

    Шпатлевание авто своими руками

    Краї після нанесення шару потрібно добре вирівнювати, ніж вони будуть рівніше, тим менше потім доведеться зачищати і обробляти поверхню. Розмазувати автошпаклевку слід швидко – склад майже моментально загусає, і після закінчення декількох хвилин його форму вже змінити не можна.

    Універсальна шпаклівка застигає в гаражі при кімнатній температурі приблизно за дві години, після цього часу її вже можна обробляти наждаковим колом або папером. Шліфуємо поверхню грубої наждачкою (Р220-р250), потім вимиваємо водою, перевіряємо вирівнювання поверхні рукою. Якщо ділянка оброблений недостатньо, це буде відчуватися.

    Шпатлевание авто своими руками

    Також всі вади добре видно на сонці, тому необхідно розглядати деталь при сонячному світлі з усіх боків. Новачкові не слід братися за відновлення кузовний деталі в колір «металік», без досвіду нормально відшліфувати і пофарбувати кузовні елементи навряд чи вийде.

    Шпаклівка авто своїми руками: відео

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути