Поліровка кузова автомобіля – самостійна і професійна - все про авто

Рекламний блок

В процесі експлуатації автомобіля на лакофарбовому покритті кузова утворюються різні відколи й подряпини, і зовнішній вигляд машини втрачає свою привабливість.Полировка кузова автомобиля

  • 1 Для чого потрібна поліровка кузова автомобіля
  • 2 Паста для полірування кузова автомобіля
  • 3 Поліровка кузова автомобіля від подряпин своїми руками
  • 4 Полірування кузова своїми руками без машинки
  • 5 Основні правила самостійної поліровки
  • 6 Як полірувати машину «рідким склом»
  • 7 Полірування автомашини після фарбування
  • 8 Переваги професійної полірування кузова
  • 9 Поліровка кузова автомобіля своїми руками: відео

  • Якщо пошкодження досить серйозні, необхідна фарбування, при невеликих дефектах всі подряпини можна спробувати заполірувати. У цій статті ми розглянемо, як проводиться полірування кузова автомобіля своїми руками, які інструменти і матеріали для цього потрібні, скільки може коштувати робота в автосервісах.

    Для чого потрібна поліровка кузова автомобіля

    Поліровка кузова (ПК) виконує дві основні задачі:


  • усуває незначні пошкодження лакофарбового покриття (нерівності фарби, незначні сколи, подряпини);
  • надає автомашині привабливий зовнішній вигляд, авто виглядає як новий.
  • Відновлююча полірування кузовних елементів проводиться в спеціалізованих автосервісах, що займаються кузовними роботами і фарбуванням, вартість полірування може бути різною, вона залежить:

  • від регіону, у якому проводяться роботи;
  • статусу автосервісу;
  • типу лакофарбового покриття (ЛФП), ступеня пошкодження фарби;
  • тип автомобіля.
  • ПК може бути різного виду:

  • відновної абразивної;
  • відновної безабразивной;
  • антиголограммной;
  • захисної.
  • Для прикладу розглянемо, яка у полірування ціна в Москві. У середньому відполірувати кузов авто може коштувати від 4 до 12 тисяч рублів, дешевше обійдеться робота на седан або хетчбек, дорожче буде коштувати відполірувати мінівен або бус. Ще відновна поліровка дорожче антиголограммной майже в два рази, втім, ціни в автосервісах на послуги різні, і вони можуть значно відрізнятися.

    Відновлювальна ПК застосовується для видалення не надто глибоких подряпин, і найголовніше, щоб подряпини не доходили до грунту. Захисна поліровка призначена для захисту ЛКП від різних несприятливих впливів навколишнього середовища.

    Абразивна ПК виконується з допомогою полірувальних паст, складів існує безліч усіляких видів. При безобразивном способі для додання лакофарбового покриття блиску використовуються засоби для полірування, не мають у своєму складі абразив, і полірування може бути восковим, тефлоновим і епоксидним.Полировка кузова автомобиля

    Антиголограммная полірування дозволяє прибрати з кузова голограми – пошкодження, що залишилися на ЛКП після застосування полірувальних машин, якщо полірування була зроблена непрофесійно. Ще голограми з'являються при використанні неякісного протирального матеріалу.

    Полірування буває глибока і неглибока, перша з них застосовується в тому випадку, якщо лакофарбова поверхня має глибокі подряпини.

    Паста для полірування кузова автомобіля

    Полірувальні пасти бувають різних видів, в першу чергу поліроль ділиться на абразивну і неабразивну. Також абразивна паста може бути дрібно-, середньо - і грубозернистої – обробка кузовних елементів завжди в самому початку виробляється більше грубозернистим складом, а потім вже майстри переходять на полірування кузова дрібнозернистими поліролями.


    Паст існує безліч, вони розрізняються своїми складами, призначенням і ціною. Але використовуючи поліроль, слід пам'ятати, що дешева полірувальна паста може виявитися неякісної і тільки нашкодити ЛКП.

    Крупноабразивная паста призначена для загладжування великих подряпин, середньозерниста поліроль прибирає дрібні подряпини, розмиває межі між шарами фарби. Дрібнозернистий склад надає глянець поверхні, бореться з матовістю лакофарбового покриття. У складі пасти можуть бути такі речовини як:

  • тефлон;
  • віск;
  • парафін;
  • алмаз;
  • бор;
  • рідке скло.
  • В залежності від складу пасти бувають різними за своїм призначенням. Наприклад, поліролі на основі бору ефективно очищає кузов від слідів випускних газів, алмазні і тефлонові поліролі ефективно борються з пилом, позбавляють кузов від дрібних ушкоджень. Різною буває і основа полірувальної пасти – вона може бути жирової або водної.Паста для полировки кузова автомобиля

    Вибрати пасту для полірування кузова автомобіля непросто, тому, перш ніж скористатися тим чи іншим складом, необхідно проконсультуватися з фахівцями або продавцями в автомагазині, вивчити інформацію в мережі інтернет або почитати про пастах в спеціальних журналах, брошурах.

    Часто абразивні пасти йдуть за номерами 1,2 і 3, вони поділяються за своєю зернистості – великого, середнього і дрібного абразиву. Найбільш відомою автохімією для полірування кузова є склади:

  • Carmax;
  • 3M;
  • RIWAX;
  • Speed Cut Compound;
  • Plexus;
  • Top Quartz.
  • Крім окремих полірувальних паст також існують комплекти поліролей, набори для ПК. Засоби для полірування можна купити в різних ємкостях:

  • в аерозольних балончиках;
  • в металевих або пластмасових банках;
  • в каністрах.
  • Обсяг і вага кошти в упаковці також розрізняються, балончики можуть бути ємністю 250, 400, 500,750 мл, банки 0,5/ 1/ 3/ 5/ 7 кг, каністри 5 або 10 л. Розфасовка може бути й інша, багато залежить від виробника.

    Поліровка кузова автомобіля від подряпин своїми руками

    Відполірувати кузовну поверхню вдається далеко не у всіх випадках, і причина тут часто полягає в тому, що автовласник не доглядає за своєю машиною належним чином. Вчасно не прибрані бруньки з дерев, пташиний послід з капота або даху автомобіля можуть послужити причиною серйозних дефектів ЛКП. Тополиные нирки при довгому взаємодії з кузовним елементом роз'їдають фарбу, і вже звичайною поліруванням дефекти виправити практично неможливо. Щоб з цим не виникало проблем, необхідно все їдкі речовини, що потрапляють на кузов авто, по можливості видаляти відразу.

    Полірувальні кузовні роботи в автосервісах коштують недешево, і щоб якось заощадити, деякі автовласники виробляють

    полірування автомобіля самостійно, намагаючись позбутися від подряпин. Перш ніж виконувати подібну роботу, необхідно мати спеціальний інструмент і матеріали. З інструменту тут знадобиться:


  • полірувальна машина;
  • набір абразивних кругів;
  • скотч;
  • фетровий або ворсистий полірувальний круг;
  • аплікатори для нанесення полірувальної пасти.
  • Розглянемо, як можна усунути локальний дефект, тобто на певній ділянці кузова. Виконуємо роботу наступним чином:

  • обклеюємо оброблюваний ділянку скотчем;Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками
  • наносимо синтетичну глину, вона дуже добре очищає різні забруднення;
  • після обробки очищує складом протираємо поверхню сухою чистою ганчіркою, матеріал повинен бути дуже м'яким і не дряпати поверхню;Полировка кузова своими руками
  • на поверхню необхідно направити точковий світло (лампу), за допомогою нього можна детально роздивитися всі дефекти ЛФП;
  • наносимо на абразивний круг полірувальну пасту, шліфувальною машинкою починаємо круговими рухами обробляти поверхню кузова;Полировка кузова своими руками
  • після шліфування поліроллю знімаємо скотч і порівнюємо поверхні – оброблену і ту, що знаходиться поруч з нею.
  • Після полірування поверхня стає рівною, яскравою, насиченою. Якщо дефект зник, міняємо абразивний круг, поліруємо ділянку більш мелкоабразивным складом. Тепер залишилося даний кузовний елемент обробити захисним складом (воском) – на невелику ділянку він наноситься вручну, тут можна обійтися без машинки. Даємо складу 10-15 хвилин висохнути, потім його витираємо.


    Поліровка кузова своїми руками без машинки

    Не у всіх автовласників є в наявності шліфувальна машинка, спеціальні засоби для ПК. Але можна спробувати усунути дефект підручними засобами, тільки необхідно це робити акуратно, не перестаратися.

    Зазвичай всі дефекти стають помітними після якісної мийки автомобіля – відразу ж видно всі подряпини, сколи фарби. Як можна позбутися від подряпин в «польових умовах»? Для цього знадобиться чиста м'яка ганчірка і трохи гальмівної рідини. Змочуємо ганчірку в рідині, круговими рухами починаємо затирати подряпину.Полировка кузова своими руками без машинки

    Як правило, невеликі і неглибокі подряпини за допомогою такого методу затираються. Але відразу слід зауважити, що цей спосіб підходить для бюджетних автомобілів, хорошу іномарку так полірувати не варто. Ще потрібно знати, що полірування гальмівною рідиною дає тимчасовий ефект – десь через рік ділянку кузова, оброблений гальмівною рідиною, почне тьмяніти.

    Основні правила самостійної поліровки

    При самостійному поліруванні кузовних елементів автомобіля слід дотримуватися певних правил:

  • ретельно підходити до вибору матеріалів для полірування. Краще зайвий раз вивчити інформацію про полиролях, порадитися з фахівцями, почитати думки людей на форумах;
  • приміщення, в якому проводяться роботи, має бути теплим і сухим, добре провітрюваним. Ще важливо гарне освітлення, без нього буде важко розгледіти наявні дефекти;
  • при поліруванні необхідно стежити за температурою оброблюваних ділянок. Якщо відбудеться значне нагрівання, велика ймовірність пошкодження лакофарбового покриття;
  • перед початком робіт кузов машини повинні бути ретельно вимитий, якщо під час полірування частинки пилу потраплять на лакофарбове покриття, фарба може бути пошкоджена. Також слід очистити автомобіль від реагентів, бітуму, слідів комах, тополиних нирок;
  • полірувальної пасти на абразивний круг багато наносити не потрібно, особливо грубозернистим. Не можна шліфувальною машинкою довго терти на одному місці – можна протерти фарбу, зіпсувати лак;
  • як полірувального кошти не варто використовувати розчинник або бензин – від них ЛКП тьмяніє;
  • полірування завжди здійснюється зверху вниз – спочатку обробляється дах, потім капот і багажник, крила і двері.Основные правила самостоятельной полировки
  • Як полірувати машину «рідким склом»

    На багатьох недорогих сучасних автомобілях лакофарбове покриття досить слабке, вона легко пошкоджується:

  • деякі ділянки кузова стають матовими;
  • на фарбі з'являється «шагрень»;
  • на кузовних деталях авто утворюються відколи;
  • з часом фарба дряпається.
  • Товщина шару ЛКП залежить від моделі автомобіля, як правило, на німецьких автомашинах шар фарби набагато товщі, ніж у корейських та японських авто. Тому машини європейського виробництва полірувати простіше, і менше виникає побоювання, що лакофарбове покриття протреться «до дірок».

    Але в будь-якому випадку лак поступово затирається і тьмяніє, і тому машині потрібно полірування. Стандартні поліролі на слабкому лакофарбовому покритті не завжди ефективні, через дві-три мийки ЛКП на автомобілі знову починає тьмяніти. Що можна зробити в такому випадку?

    Для кузовів автомобілів існує поліроль, виготовлена на основі рідкого скла (Willson Body Glass Guard). За твердженнями виробника складу надійно захищає кузов авто міцним шаром від впливу навколишнього середовища, захист здатна витримати до сорока мийок. Як працювати з цим засобом:

  • змішуються два компоненти (у пропорції один до одного);
  • утворилася суміш ретельно збовтується;
  • аплікатором склад наноситься на кузовну поверхню по частинах – на капот, дах, двері та інше. Необхідно покрити складом кузовні частини рівно, без пробілів;
  • склад 15-20 хвилин витримується;Как полировать машину «жидким стеклом»
  • потім засіб розтирається тканиною (в комплекті з поліроллю «рідке скло» є жовте рушник)Как полировать машину «жидким стеклом»
  • потім поверхню ще раз додатково полірується мікрофіброю зеленого кольору (тканина теж є в комплекті);
  • відтирати поліроль потрібно ретельно, не залишаючи розлучень;
  • після обробки «рідким склом» автомобіль повинен залишатися без руху протягом не менше шести годин.
  • Після такої поліровки лакофарбове покриття починає блищати, і машина виглядає як нова. Ще необхідно виконати одну умову – після виконаної роботи не мити автомобіль протягом одного тижня.Как полировать машину «жидким стеклом»

    Полірування автомашини після фарбування

    Після того як автомобіль пофарбували, необхідно відполірувати кузовну поверхню. У будь-якому випадку це слід зробити, так як під час фарбування можуть виявитися недоробки:

  • «апельсинова кірка» (шагрень) на лакофарбовому покритті;
  • патьоки;
  • матові ділянки.
  • Спочатку автомобіль необхідно підготувати до ПК:

  • ретельно відмити машину від пилу і бруду;
  • заклеїти неполируемые ділянки – молдинги, ліхтарі і фари, гумові ущільнювачі;
  • продути стисненим повітрям, не забуваючи про важкодоступні ділянки;
  • знежирити поверхню.
  • Шліфувати кузовні елементи можна «сухим» і «мокрим» способом, «мокра» шліфування проводиться з періодичним змочуванням наждачного паперу водою. У цьому варіанті обробка проводиться вручну, шліфувальну машинку тут використовувати не можна.

    «Мокру» поліровку виконуємо наступним чином:

  • оброблювану поверхню змочують водою;
  • пластиковий шпатель загортаємо в наждачний папір 1200 (можна взяти папір і дрібніше, наприклад, із зернистістю 1500);
  • змочуючи поверхню водою із пляшки з розпилювачем, починаємо обробку;Полировка автомашины после покраски
  • шліфування наждачним папером вирівнює поверхню, прибирає шагрень;Полировка автомашины после покраски
  • потім затираємо кузовний елемент більш дрібної «шкіркою» – «двохтисячної», «дві тисячі п'ятисотої»;
  • беремо шліфмашинку з колом для полірування, наносимо на коло полірувальну пасту, продовжуємо обробку поверхні вже з електроінструментом.13
  • Після полірування необхідно буде помити машину, щоб вся паста добре відмилася у всіх западинах і щілинах.

    Переваги професійної полірування кузова

    В інтернеті та на Ютубі описано чимало різних способів, знято велику кількість відеороликів про те, як виконати полірування кузова своїми руками. Але майже всі описувані методи відносяться до так званої «м'якої», поверхневій обробці, яка виробляється одним-двома колами, однією полірувальною пастою і не вимагає великих трудовитрат і вкладень. До того ж очікувати гарантовано якісного результату тут не доводиться – любителі не зможуть виконати роботу на професійному рівні за рідкісним винятком.

    При професійній поліровці:

  • використовується кілька полірувальних матеріалів;
  • обробка проводиться професійними інструментами;
  • як правило, кузовом займаються відразу два майстри;
  • грамотно підбираються матеріали;
  • досвід працівників дозволяє максимально уникнути помилок в роботі.
  • Якщо пошкодження ЛФП значні, в цьому випадку потрібно відновна поліровка кузова, яку все ж слід довірити професіоналам.

    Поліровка кузова автомобіля своїми руками: відео

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути