Технічні характеристики нового Рено Дастер 2015 року

Рекламний блок

Кілька років тому, спостерігаючи за успіхами седана «Логан», побудованого на платформі B0, французи з «Рено» вирішили повторити успіх, але тільки в іншому сегменті кросоверів. В результаті в 2011 році дебютував «Рено Дастер», відразу став бестселером. У Росії на цей автомобіль в мить ока утворилися величезні черги, оскільки він був досить доступний за ціною, комфортабельний, і при цьому міг оснащуватися повним приводом. Згодом ажіотаж вщух, але це ніяк не завадило «Дастер» безроздільно панувати в своєму сегменті, міцно утримуючи 1-е місце по продажах.

У «Рено», однак, не стали спочивати на лаврах. Зібравши всю необхідну інформацію про побажання покупців, вони вирішили провести рестайлінг. У Європі це сталося ще в 2013-му, а у нас - тільки в минулому році, причому над кросовером для російського ринку працювала окрема команда фахівців. Наскільки сильно рестайлінгова машина відрізняється від попередника? Сьогодні ми вам про це розповімо.

Зовнішній вигляд нового Renault Duster 2015 року

Скажімо прямо: дизайн старого «Дастера» був чи не єдиною його ахіллесовою п'ятою. Це було враховано, і в «Рено» провели масштабну роботу над помилками, в результаті якої язик не повернеться назвати зовнішній вигляд нового кросовера нудним.

Більше всього змін з'явилося спереду.

  • По-перше, це нова головна оптика. Раніше вона була «монолітною», але тепер складається ніби з декількох секцій.
  • По-друге, решітка радіатора. Замість 3-х тонких ламелей тепер одна, але здвоєна і щедро хромована. Що характерно, стільники знизу (на передньому бампері) стали менше розміром, що дозволяє більш впевнено пересуватися по грунтовках, не боячись, що випадковий камінь зашкодить радіатор.
  • По-третє, передній бампер, повністю новий. Накладка на ньому не забарвлюється в колір кузова і завжди залишається сірою, що помітно оживляє дизайн. З боків від неї розташувалися протитуманки, які тепер вище, ніж раніше, тому прослужать довше і менше забруднюватися.
  • У профіль машина змінилася несильно. З нового - більш потужні рейлінги і (в дорогих комплектаціях) красиві диски на 16 дюймів. В іншому все по-старому - і невідомо, навіщо роздуті колісні арки, на жаль, не зазнали змін.

    Ще менше оновлень можна помітити ззаду. Ліхтарі тепер повністю нові і досить симпатичні, а бампер обзавівся товстої накладкою по центру такого ж кольору, що і спереду.

    Що стосується розмірів, то габарити Рено Дастер 2015 року такі: у довжину 4,315 м. в ширину -1,822 м., а висота сягає 1,695 м. Дорожній просвіт або кліренс Рено Дастер 2015 становить -20,5 см у передньопривідних і 21 див. у повнопривідних машин, а колісна база складає 2,673 м.

    Рено Дастер 2015 - фото салону, обсяг багажника

    Глобально інтер'єр не змінився. Передня панель залишилася колишньою, за винятком деяких її частин.

    Для початку варто виділити абсолютно іншу панель приладів - на ній тепер не 2, а 3 циферблата, причому крайній правий цілком зайнятий екраном борткомпьютера. В цілому, панель схожа на таку у хетчбека «Меган», але виглядає більш просто.

    Центральна консоль придбала глянсову поверхню, і в ній тепер розташований сенсорний екран мультемедийной системи. На жаль, користуватися їм нелегко - він розміщений надто низько, та й до того ж несамовито відблискує на сонці.

    Оздоблення передніх дверей і оббивка крісел змінилися і виглядають більш солідно, ніж раніше. Передні сидіння, до речі, володіють новою конструкцією. Величезна кількість всіляких ємностей для дріб'язку нітрохи не зменшилася, і вони як і раніше буде радувати власника своєю місткістю.

    Є, втім, і речі, від яких треба було б позбутися. Мова йде про ергономічних прорахунків. Мікрокліматом і приводом управляти раніше незручно, регулювання дзеркал заднього виду розташованих впритул до ручника джойстиком схоже акробатичного етюду, але ще гірше йдуть справи на нерівній дорозі, коли ноги стукаються про випирають блоки електросклопід'ємників.

    Також слід зауважити, що була значно посилена шумоізоляція, і в салоні стало набагато тихіше.

    Задній ряд не змінився зовсім, не рахуючи оббивки. Притаманна йому жорсткість нікуди не поділася. Третій тут зайвий, а от 2-м пасажирам вистачає місця з запасом.

    Багажник у кросовера як був великим, так об'єм багажника Рено Дастер 2015 року залишився (408 к.). При бажанні можна скласти задній ряд і получить1636 л., однак підлогу рівним не буде.

    Рено дастер 2015 - технічні характеристики двигуна, витрата палива

    Двигунів у машини 3, і вони є модернізованими агрегатами з старої лінійки. Всі вони рядні та з 4-ма циліндрами, перші 2 працюють на бензині.

    Менший з них ставиться на машини в початкових комплектаціях. Він робочим объемом1,6 л. і потужністю 114 «коней». Агрегатується як з 5-ст. (100 км/год за 10,9 с., 4х2), так і з 6-ст. механічною коробкою (100 км/ч. за 12,5 с., 4х4). Максимальна швидкість однакова -167 км/ч.

    Витрата палива на Рено Дастер 2015 року такий: 7,4 л/100 км; 7,6 л/100 км. в комбінованому режимі відповідно.

    Інший агрегат має вже 2 л робочого об'єму і генерирует143 л. с. Може працювати і з топової механікою (100 км/год за 10,3 с., макс. швидкість -180 км/ч.), і з 4 ст. АКПП (100 км/год за 11,5 с., макс. швидкість -174 км/год). Привід в обох випадках тільки 4х4.

    Витрата палива становить 7,8 л/100 км; 8,7 л/100 км (комб.)

    Є ще і турбодизельний мотор 1,5 л. потужністю 109 л. с. Динаміка у машини з них найменш вражаюча: до 100 км/ч. кросовер прискоряться за 13,2 с. розвивати «максималку» в 167 км/ч. Однак він помітно економічніше: лише 5,3 л/100 км (комб.). Коробка буде 6 ст. МКПП, а привід - повним. До речі про привід: за замовчуванням ведуча вісь передня, але завжди можна підключити і задню через багатодискову електромагнітну муфту.

    На цьому позашляховий потенціал машини вичерпується - ні блокування диференціала, ні понижувальної передачі у неї немає, хоча останню в якійсь мірі замінює дуже коротка 1-а передача в механічних коробках.

    Підвіска змін не зазнала, на обох осях вона незалежна, спереду - «МакФерсон», ззаду - «багаторичажка». Обидві доповнені стабілізаторами поперечної стійкості.

    Рено Дастер 2015-2016 в новому кузові: комплектації і ціни

    В Росії у «Рено Дастер» 4 варіанти оснащення.

    Authentique

    У даній комплектації авто буде абсолютно «порожній». АБС і эйрбэг у водія - от і все примітне штатне устаткування. Машина буде з базовими двигуном, коробкою передач і переднім приводом. За повний привід і іншу КПП доведеться доплатити 111 000 руб. Хочете магнітолу? Це опція, і вона коштує 18 000 руб. Коштувати така машина буде 629 000 руб. (4х2) або 739 990 руб. (4х4).

    Expression

    Ця комплектація вже багатший. З'являються регульований по висоті кермо, електропривод дзеркал і їх обігрів, передні електросклопідйомники і вищезгадана магнітола, а також ЦЗ, іммобілайзер і рейлінги. ESP, HSA, эйрбэг у переднього пасажира , кліматична установка, парктронник ззаду, круїз-контроль, протитуманки, обігрів лобового скла разом з підігрівом передніх крісел, литі диски on 16 дюймів - за доплату. Мотори, привід і коробки передач доступні всі. В залежності від вибору ціна складе від 769 990 до 904 990 руб.

    Privilege

    У даній комплектації стають доступними все, що раніше було за доплату (крім системи курсової стійкості і асситента при старті в гору - за них доведеться розщедритися), і ще борткомпьютер і шкіряне кермо. В опціях числяться пасажирський эйрбэк, бокові «шторки», камера заднього виду, електросклопідйомники ззаду і штатна навігація. Двигуни та КПП можна вибирати будь-які, але привід буде тільки повним. Ціна Renault Duster, в комплектації Privilege коливається в районі 879 990 - 984 990 руб.

    Privilege Lux

    В найбагатшій комплектації є всі вищеперелічені опції в якості штатного обладнання (до того ж шкіряний салон), за винятком навігації, ESP, HSA і камери заднього виду, оскільки вони все ж платні. Двигунів тільки 2, це топовий бензиновий і дизельний, базової коробки передач теж немає. Залежно від двигуна і трансмісії ціна Renault Duster, в комплектації Luxe Privilege обійдеться в 954 990 - 994 990 руб.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути