Як відрегулювати холостий хід - все про авто

Якщо ви власник вітчизняного автомобіля, то вам варто знати, як відрегулювати холостий хід карбюратора. Найбільш часто на моделях вітчизняного автопрому проводиться обслуговування карбюраторних двигунів 2105, 2107 Озон. Після виконаних ремонтних робіт виникає необхідність в грамотній настройці холостого ходу, щоб мотор працював стійко і безвідмовно.

Як відомо, частота обертання коленвала в режимі холостого ходу повинна становити 850-900 оборотів в хвилину. Якщо регулювання здійснено невірно, силовий агрегат може:

троїти;

завестися і тут же стихнути;

працювати з провалами при спробі прискорення;

витрачати набагато більше палива.

Підготовчий етап

Перевірте свічки

Щоб самостійно провести настроювання холостих обертів, вам потрібно шлицевая викрутка і тахометр (цілком підійде і той, що вбудований в панель приладів автомобіля). Якщо тахометр відсутня, можна здійснити регулювання обертів ХХ на слух, але в цьому випадку обов'язково потрібен хоча б невеликий досвід ремонту машини. Новачкові буде досить важко визначити, коли обороти знаходяться в нормі, коли знижені, а коли підвищені.

Перед тим як приступити до виконання регулювання, слід переконатися в правильності виставлення кута випередження запалювання, а також у тому, чи справні свічки, ВВ дроти, контакти переривника і кришка трамблера.

Якщо двигун тільки після розбирання/складання, або якщо виникла необхідність встановити гвинти регулювання в початкове положення, то спочатку потрібно повністю їх закрутити, після чого гвинт «кількості» вивертається на 3-4 обороту, а гвинт «якості» — на 2-3 обороту.

Карбюратор ВАЗ 2107

Мотор слід прогріти до робочої температури, яка повинна знаходиться в інтервалі 85-95 градусів. Як тільки вона досягає цієї позначки двигун потрібно вимкнути, щоб підключити тахометр, і запустити його знову.

Регулювання холостих обертів своїми силами

Гвинти якості та кількості на карбюраторі Озон

Налаштування ХХ-обертів на карбюраторах 2105, 2107 Озон здійснюється в чотири етапи:

Необхідно обертати гвинт «якості», виставляючи таким чином максимальні оберти холостого ходу (обертання гвинта має відбуватися проти годинникової стрілки).

Необхідно обертати гвинт «кількості» для встановлення ще більшої частоти обертання, наприклад, більше на 80 обертів/хв (обертання гвинта має відбуватися також проти годинникової стрілки).

Необхідно перевірити за допомогою гвинта «якості», є виставлені обороти максимальними для того положення, у якому знаходиться зараз гвинт «кількості». Така перевірка здійснюється звичайним обертанням потрібного гвинта вперед-назад. Якщо виставлені обороти не виявилися масимальными, описані вище процедури повторюються заново.

Необхідно при незмінному положенні гвинта «кількості» закручувати гвинт «якості» до тих пір, поки обороти не впадуть до позначки 850-950 об/хв.

Процес регулювання холостого ходу

Таким чином, регулювання ХХ-обертів даним способом є досить простим і зручним, не вимагає використання спеціального обладнання, а також дозволяє ефективно налаштувати карбюратор, не витрачаючи на це багато часу.

Гвинт регулювання

Варто додати, що більш нові моделі машин вітчизняного виробництва стали мати більш досконалий пристрій. Тепер у них впровадили датчик холостого ходу, що полегшує процес настройки оборотів холостого ходу. На деяких моделях досить просто встановити новий датчик і дочекатися, коли в процесі його експлуатації через кілька кілометрів пробігу відбудеться його адаптація. В інших випадках адаптація датчика здійснюється за допомогою підключення комп'ютера зі спеціальним софтом до ЕБУ автомобіля.

Відео

Дивіться правильну інструкцію по налаштуванню холостого ходу — практика плюс теорія: