Комп'ютерна діагностика двигунів автомобілів ГАЗ 3110 і ГАЗ 31105 - все про авто

Електронною системою запалювання з блоком управління двигуном автомобілі Горьківського заводу почали оснащуватися з появою двигунів ЗМЗ 406.

1 Діагностика двигуна ГАЗ

2 Програма для діагностики ГАЗ

3 Діагностика ГАЗ 3110

4 Діагностика ГАЗ 31105

5 Діагностика двигунів з допомогою автосканер Аскан-10

6 Для чого потрібно знати параметри при проведенні діагностики

Щоб з'ясувати причину тієї чи іншої несправності, з'явилася необхідність в комп'ютерній діагностиці, для проведення діагностичних робіт було розроблено спеціальне обладнання та комп'ютерні програми. Легкові автомобілі «Волга» вже не випускаються на ГАЗ, але машин ще їздить по дорогах багато, і вони періодично потребують діагностики і ремонту електронної системи управління двигуном (ЕСКД).

Діагностика двигуна ГАЗ

Як і моделі всіх інших двигунів, двигуни ЗМЗ можна діагностувати за допомогою персональних комп'ютерів (стаціонарних ПК, ноутбуків), спеціальних автомобільних сканерів. На відміну від ПК, сканери більш мобільні й компактні, з ними можна працювати навіть в польових умовах.

Автосканеры можуть бути універсальними, що працюють одночасно з багатьма моделями автомобілів, але, як правило, функціональні можливості таких приладів дещо обмежені. До найбільш популярним компактним діагностичних приладів можна віднести автосканеры моделей:

ДСТ;

Аскан;

Сканматик;

АвтоАс.

За допомогою комп'ютерного діагностичного обладнання при діагностиці двигуна ГАЗ виявляються різні помилки, що виникають у ЕСУД. Кожній помилку присвоюється свій код, наприклад, якщо на екрані сканера (комп'ютера) висвічуються цифри 054, вони означають несправність датчика розподільного валу.

Якщо діагностичний прилад виявив помилку якогось датчика, зовсім не обов'язково, що саме в датчику полягає несправність. У розглянутому вище прикладі з датчиком распредвала причиною виниклої помилки може бути:

поганий контакт штекера (роз'єми);

обірвані дроти;

замикання в проводці;

несправність у блоці управління.

Окрім помилок з допомогою діагностики перевіряються різні параметри роботи двигуна:

температура тосола (антифризу) в системі охолодження;

загальна напруга мережі;

витрата палива в різних режимах (окремо по кожній форсунці);

кут випередження запалювання.

Є також ряд інших параметрів, за якими можна визначити працездатність і стан двигуна.

Програма для діагностики ГАЗ

Для кожної моделі двигуна розробляється спеціальна програма, більш того, програма буває різною в залежності від прошивки блоку управління. Наприклад, на старих моделях автосканер були встановлені програми, які працювали тільки з блоком управління серії Мікас 5.4, а прочитати дані з Мікас 7.1 або 7.2 вони не могли.

Існують спеціальні програми, розроблені для стаціонарних комп'ютерів і ноутбуків. Програмне забезпечення точно також встановлюється на комп'ютер, як і будь-яке інше. Для підключення комп'ютерного пристрою до ЕСУД необхідно буде встановити драйвера і призначити порт (COM1). В автомобілі є спеціальний діагностичний роз'єм, призначений для підключення ПК або сканера. Щоб підключити ноутбук або комп'ютер до діагностичної колодки, буде потрібно спеціальний шнур. Серед найбільш популярних програм для діагностики ГАЗ можна відзначити софт:

OpenDiag;

Gaz diag і Автотестер (для Мікас 5.3 і 5.4);

Diagnostics Tools;

Мотор-тестер.

У мережі інтернет зараз є безліч різних програм, у тому числі і безкоштовних, вони розробляються для діагностики двигунів різних моделей автомашин. У безкоштовних програм кілька урізаний функціонал, але в цілому вони цілком працездатні.

Діагностика ГАЗ 3110

Легкові автомобілі ГАЗ 3110 комплектуються інжекторними двигунами «чотириста шостий» серії ЗМЗ-4062.10, в ЕСУД входять наступні елементи:

блок управління (ЕБУ);

датчики – положення розподвалу/ коленвала/дросельної заслінки, витратомір;

регулятор холостого ходу;

паливні форсунки;

електропроводка;

електробензонасос;

реле;

діагностичний роз'єм.

Якщо ЕСУД справна, при включенні запалювання контрольна лампа «Чек Инджайн» має на короткий час загорітися, а потім погаснути. При несправності в електроніці лампа може горіти постійно при працюючому ДВЗ, а також періодично загорятися і гаснути.

Якщо на приладовій панелі загоряється лампа Check Engine, що сигналізує про що з'явилася помилку в ЕСУД, для виявлення несправності можна провести самодіагностику двигуна. Обчислюється помилка з короткочасним вспыхиваниям контрольної лампи – код визначається за кількістю сигналів. Наприклад, якщо несправний датчик положення распредвала, лампа повинна загорятися наступним чином:

п'ять коротких спалахів/пауза;

чотири коротких спалаху/ пауза.

Після цього слід довга пауза, потім код ще повторюється два рази. Таким чином, лампа відображає цифри «5» і «4» три рази, що відповідає коду 054 – несправність датчика розподільного валу. Якщо код помилки тризначний, лампа буде «прокручувати» три цифри.

Щоб зробити діагностику ГАЗ 3110 з допомогою комп'ютера або сканера, потрібно підключитися до діагностичного роз'єму, який знаходиться під капотом автомобіля з боку переднього пасажира, роз'єм розташований поруч з бачок омивача. Для самодіагностики необхідно металевої перемичкою на діагностичному роз'ємі між собою перемкнуть висновки «10» і «12», потім включити запалювання і прочитати код помилки. Якщо в системі ніяких помилок немає, лампа буде відображати код «12».

Діагностика ГАЗ 31105

Модель «Волги» ГАЗ 31105 прийшла на зміну «десятки» 3110, і є автомобілем більш нового покоління. На додаток до мотору ЗМЗ 4062.10 на «сто п'яту Волгу» почали встановлювати двигуни ЗМЗ 40525 і Chrysler 2,4 л. Сама діагностика «405-го» і «406-го» ДВС принципово нічим не відрізняється, просто в ЕСУД ЗМЗ 405 став застосовуватися більш досконалий блок керування з іншого прошивкою, також були модернізовані деякі датчики (наприклад, ДМРВ). На додаток на деяких ГАЗ 31105 може встановлюватися кисневий датчик і каталізатор.

Система управління двигуном Chrysler на автомобілі «Волга» принципово відрізняється від ЕСУД ЗМЗ, і для діагностики двигуна потрібна абсолютно інша програма. На двигуні «Крайслер» замість ДМРВ встановлений датчик абсолютного тиску у системі вихлопних газів присутній каталітичний нейтралізатор і два лямбда-зонда – один перед каталізатором, другий після нього.

Для діагностики ГАЗ 31105 з мотором «Крайслер» 2,4 л використовується автосканер «Сканматик», також спеціально адаптований під діагностику російських автомобілів сучасний діагностичний прилад Аскан-10.

Діагностика двигунів з допомогою автосканер Аскан-10

Зовні Аскан-10 дуже сильно нагадує добре зарекомендував і багатьом відомий тестер Аскан-8, але на відміну від попередньої моделі він має більш досконалу електронну начинку. Цей автосканер може працювати від мережі 12, як і 24 вольта, з допомогою приладу можна проводити діагностику вантажних і легкових автомобілів.

З допомогою Аскан -10 діагностуються багато двигуни, в тому числі і дизельні мотори, що встановлюються на автомобілі марки ГАЗ:

ГАЗ 560 (за австрійською ліцензії STEYR);

американський дизель Cummins;

ЗМЗ 406/ 405 з блоками управління, починаючи від Мікас 5.4 і закінчуючи Мікас 12;

Chrysler 2,4 л.

Автосканер Аскан-10 може зчитувати коди несправностей, прати коди помилок з пам'яті, виводити параметри на дисплей в режимі реального часу, керувати механізмами виконання (наприклад, відключати і включати паливні форсунки). На тестері може оновлюватися прошивка, встановлюватися більш досконала програма.

Для чого потрібно знати параметри при проведенні діагностики

Комп'ютерна діагностика двигунів, що встановлюються на автомобілі ГАЗ, дозволяє спостерігати за параметрами ДВС на дисплеї автосканер або комп'ютера, регулюванню піддається тільки кут випередження запалювання. Але параметри необхідно знати, за ним діагност може визначити стан мотора і поставити правильний діагноз.

Можна привести простий приклад – датчик температури на панелі приладів показує 80?C, а сканер визначив, що насправді температура вище. Керуючись показаннями датчика на приладовій панелі, можна легко перегріти двигун, так як прилад «бреше», даючи невірну інформацію. В даному випадку необхідно поміняти температурний датчик охолоджуючої рідини, щоб уникнути перегріву і незапланованого ремонту ДВС.