Де знаходиться датчик оборотів двигуна - все про авто

Рекламний блок

Для синхронізації роботи систем запалення і уприскування передбачений датчик оборотів двигуна або, як він ще називається, датчик частоти обертання колінвала. Він передає в електронний блок керування двигуном дані про те, на яких обертах функціонує колінчастий вал в поточний момент часу.


Призначення

Датчик коленвалаДатчик коленвала

Датчик оборотів силового агрегату є дуже важливим елементом, без якого важко уявити взаємодію всіх систем, що забезпечують справне функціонування автомобіля.

ЕБУ використовує сигнали, що надходять від цього датчика, для того, щоб встановити:

  • кількість уприскуваного палива;
  • момент упорскування палива;
  • момент запалювання (характерно для двигунів бензинового типу);
  • час активації клапана адсорбера;
  • кут повороту распредвала в процесі роботи так званої системи зміни фаз газорозподільного механізму.
  • Розташування

    Место расположения ДПКВМісце розташування ДПКВ

    Потрібно знати, де знаходиться датчик оборотів двигуна або, що одне і те ж, індукційний датчик, щоб перевірити його працездатність. Він знаходиться над маркерним диском, який в свою чергу може розташовуватися:

  • на маховику;
  • всередині блока циліндрів на колінчастому валу (Форд, Опель та інші);
  • на колінчастому валу в передній частині моторного відсіку, спільно зі шківом приводу додаткових агрегатів (Ягуар", БМВ, ВАЗ та інші).
  • Краще, якщо маркерні зуби маховика призначені тільки для використання датчиком обертів мотора. Дещо гірше, коли в якості маркерних виступають стартерні зуби. Така конструктивна особливість характерна для автомобілів марки " Вольво і Ауді.

    Викривлення зуба маховика або навіть найменший скол на ньому часто стає причиною збоїв у системі запалювання, в зв'язку з чим силовий агрегат відмовляється працювати на підвищених обертах. Відбувається хаотичне іскроутворення, тому що блок управління двигуном помилково визначає кількість зубів.

    Схема датчика коленвалаСхема датчика колінвалу

    У пристрої багатьох автомобілів в якості датчика обертів виступає датчик Холла. Цей елемент одночасно передає в ЕБУ сигнали про фазах газорозподільного механізму і обороти двигуна. В цьому випадку знайти його можна в безпосередній близькості від розподільного валу.

    Якщо датчик частоти обертання коленвала вийшов з ладу, то ваш автомобіль не зможе завестися. Перевіривши подачу бензину і систему запалювання і не виявивши ніяких відхилень, не забудьте перевірити датчик оборотів двигуна.

    Відео

    Детальніше про пристрої, конструкції та принципі роботи датчика колінвала:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути