Причини детонації двигуна - все про авто

Рекламний блок

Детонація двигуна – це один з найбільш неприємних моментів за весь час експлуатації автомобіля. В абсолютно справному двигуні паливо змішується з повітрям і згорає всередині циліндра, а детонація – коли відбувається вибух паливної суміші. Вибух супроводжується нерівномірним розповсюдженням енергії, що приносить колосальну шкоду внутрішнім деталям двигуна. Після того як ви помітили детонацію двигуна вашого автомобіля, відразу ж слід їхати на діагностику, адже двигун фактично руйнує сам себе зсередини. Але якщо ви володієте деякими знаннями автомеханіка, то можна спробувати виправити ситуацію самостійно, адже причин детонації не так вже й багато.

З-за чого починається

ДетонацияДетонація

Причини детонації двигуна внутрішнього згоряння досить прості і їх можна віднести практично до кожного типу двигуна:

  • Використання неякісного палива.
  • Забитий брудом паливний фільтр.
  • Неякісні свічки запалювання або використання типу свічок, невідповідних вашому двигуну.
  • Нагар на поршнях або в циліндрах.
  • Невідрегульовані клапана.
  • Рідка зміна витратних матеріалів.
  • Всі ці причини можуть створювати перешкоди для нормальної роботи двигуна. Якщо спробувати їх усунути, то, можливо, двигун стане працювати, як раніше.

    Неякісне паливо

    Некачественное топливо


    Заправка автомобіля на невідомих заправках може обернутися проблемами надалі. Навіть якщо почалася детонація не відразу, двигун по-своєму відреагував на використання неякісного палива. Вітчизняні автомобілі ВАЗ не так чутливо реагують на неякісне паливо, але, можливо, воно й гірше. Адже детонація почнеться не відразу, а через якийсь час і вже в більш важкій стадії, ніж якщо б воно почалося відразу після заправки. Тому краще використовувати якісне паливо з великих автозаправок відомих брендів.

    Якщо так сталося, що почалася детонація двигуна, то спробуйте заливати паливо з вищим на один щабель октановим числом. Тобто якщо вашому автомобілю рекомендовано паливо з октановим числом 92, спробуйте заливати пальне з октановим числом 95. При інтенсивній їзді через тиждень ви відчуєте різницю. Потім можна переходити на паливо з октановим числом, яке рекомендовано заводом-виробником, і надалі заливати тільки якісне паливо.

    Краще возити з собою каністру з паливом «на всяк випадок» і не заливати паливо на старих і невідомих заправках. Від десятилитровой пластикової каністри багажник вашого автомобіля не буде здаватися забитим і, в разі необхідності, завдяки передбачливості, можна буде доїхати до перевіреної заправки.

    Забитий брудом паливний фільтр

    Забился топливный фильтрЗабився паливний фільтр

    Цей пункт є наслідком попереднього пункту. З часом паливний фільтр забивається брудом, але його рідко хто міняє, особливо на машинах, які не обтяжені гарантією. Ремонт паливної апаратури з-за брудного паливного фільтра буде дорогим, особливо якщо справа стосується інжекторного двигуна. Щоб не потрапити на ремонт двигуна, просто частіше міняйте паливний фільтр.

    Якщо двигун почав детонувати не відразу і не різко, а поступово збільшуючи силу і частоту детонації, потрібно поміняти паливний фільтр. У сучасних автомобілях встановлено два фільтри для очищення палива: фільтр грубого очищення і фільтр м'якого очищення. Замініть їх обидва і подивіться на різницю у роботі двигуна. Якщо позитивного ефекту не спостерігається, то пора переходити до наступного пункту.

    Невідповідні або неякісні свічки запалювання

    Проблема в свечах зажиганияПроблема в свічках запалювання

    У сучасній економічній ситуації пересічний водій намагається економити на обслуговуванні автомобіля. Але є деталі, на яких економити небажано. У магазинах, що торгують автомобільними запчастинами, широкий вибір свічок запалювання. І часто водій схиляється не до якості, а до ціни, купуючи свічки «ті, що дешевше». Але на свічках економити не можна, тому поцікавтеся у довіднику чи в Інтернеті, які свічки рекомендовані заводом-виробником саме для вашого автомобіля. Дізнайтеся, як відрізнити справжні свічки від підробки. Неодмінно скористайтеся цими порадами при виборі свічок запалювання.

    Якщо детонація двигуна продовжується на холостому ходу, а не тільки в русі, можна перевірити працездатність свічок таким чином. Послухайте роботу двигуна відразу після вимикання запалювання. Якщо ви чуєте, що двигун після того, як його заглушили, працював ще якийсь час, значить, детонація двигуна настільки сильна, що призводить до занадто сильного нагрівання двигуна. Тут заміною свічок справа не обмежиться, тому слід переходити до наступного пункту.

    Нагар на поршнях або в циліндрах

    Нагар на поршняхНагар на поршнях

    На жаль, визначити наявність нагару всередині двигуна неможливо без розкриття самого двигуна. Та й коштує це дуже дорого. Тому придбайте миючі присадки до палива і поміняйте звичну АЗС. Якщо після використання присадок ви побачите чорний дим з вихлопної труби, значить, двигун почав своє «лікування». Активні миючі присадки як би вимивають двигун зсередини, і вся ця згоріла бруд вилітає в трубу у вигляді кіптяви.

    Невідрегульовані клапана

    Требуется регулировка клапановПотрібно регулювання клапанів

    Причиною детонації двигуна можуть бути і клапана. В цьому випадку вам крупно повезло, тому що ремонтувати двигун дуже дорого, а регулювання клапанів коштує приблизно 300-500 рублів для вітчизняного автомобіля.

    Після якісної регулювання клапанів детонація може зникнути, якщо проблема була в цьому.

    Рідка зміна витратних матеріалів

    Замена моторного маслаЗаміна моторного масла

    Через те, що водії економлять на своєму залізному коні, можлива не тільки детонація, але і капітальний ремонт автомобіля. Тому досвідчені автомеханіки радять на скупитися на розхідники і навіть міняти їх частіше покладеного терміну. При цьому ціна витратних матеріалів може бути найнижча. Наприклад, ви заливаєте в двигун свого автомобіля супермасло за ціною 3500 рублів за 4 літри і міняєте його раз у 10 тисяч кілометрів. Набагато краще для вашого двигуна буде заливка масла вартістю 400 рублів, але при заміні кожні 7-8 тисяч кілометрів. Різниця в ціні така, що за ціну масла преміум-класу ви можете провести повне ТО. Але міняти масло частіше покладеного терміну все одно краще. Тому якщо ви почнете проводити ТО частіше, ніж раніше, ваш двигун буде тільки радий.

    Замена фильтровЗаміна фільтрів

    У стандартну зміну матеріалів входить заміна моторного масла, паливного фільтра масляного фільтра, повітряного фільтра, заміна свічок. Всі ці деталі самим прямим чином впливають на працездатність вашого автомобіля. Якщо навіть ви міняли розхідники нещодавно, все одно слід поміняти їх. Адже, можливо, що в минулий раз ви поставили деталі неналежної якості, а простіше кажучи, підробку. Помінявши розхідники, засічіть кілометраж до наступного ТО. Нехай він буде на пару тисяч кілометрів менше, і ваша машина відповість вам вдячністю за турботу.

    Отже, сучасний автомобіль потребує турботи і догляду, і якщо почалася детонація двигуна, то це цілком і повністю вина водія, який за нею погано доглядав. При належному догляді і заправці якісним паливом детонації не буде.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути