Чому не працює тахометр - все про авто

Ні для кого не секрет, що приладова панель будь-якого сучасного транспортного засобу обов'язково укомплектована тахометром. Незважаючи на популярність цього приладу нерідко можна зустріти автолюбителів, що не знають про точне його призначення. У цій статті ми розберемо основні принципи роботи тахометра і проблеми, про які він може своєчасно попередити уважного водія, звертає уваги на його свідчення. Особливу увагу ми приділимо технічних неполадок вимірювального приладу, тому що в ситуації, коли не працює тахометр, дуже важливо вчасно виявити причину дефекту.

Які функції виконує тахометр

Тахометр в реальному часі показує число обертів ДВЗ (тис. об./мін.). В процесі руху транспортного засобу свідчення цього приладу допомагають водієві вчасно підвищити передачу. При роботі ДВЗ на холостому ходу наявність високих або плаваючих оборотів свідчить про неполадки в роботі мотора, тоді як обороти в межах норми вказують на стабільну роботу движка.

Види тахометров

Цифровий тахометр

Виробники автомобілів комплектують свою продукцію як цифровими, так і аналоговими вимірювальними приладами.

Тахометри цифрового типу виводять дані про роботу ДВЗ на цифрове табло (рідкокристалічну панель). Такі прилади дозволяють виконати точне налаштування блоку електронного запалювання і встановити пороги ЕПХХ (економайзера примусового холостого ходу).

Тахометри аналогового типу користуються великою популярністю у сучасних автоаматорів. Такі прилади наочно показують число обертів ДВЗ за допомогою стрілки, яка переміщується за спеціальною градуйованою шкалою.

Можливі причини поломки тахометра

Принцип роботи

Тахометр, як і будь-який інший прилад, з часом може вийти з ладу. Про неполадки в роботі аналогових вимірювальних приладів можна судити за наступними ознаками:

стрілка тахометра стрибає під час запуску двигуна або в процесі руху транспортного засобу;

стрілка приладу на градуйованою шкалою вказує на нульову позначку.

Перше, на що треба звернути увагу у разі появи описаних вище ознак несправності, це загальний стан проводки. Нерідко причиною неефективної роботи вимірювального приладу є відсутність контакту або пошкодження електричних проводів. Незначні дефекти, такі як сліди корозії, ослаблення кріплення або дрібні тріщини, ліквідуються досить просто. У разі серйозних ушкоджень проводка потребує заміни.

Силіконові дроти запалювання

Не менш розповсюджена причина некоректної роботи тахометра (сіпається стрілка) – це установка силіконових проводів запалювання замість штатної проводки. Пояснюється це тим, що погонное опір силіконових високовольтних проводів відрізняється від погонного опору проводів, встановлених заводом-виготовлювачем. Наслідком цього є зміна форми імпульсу струму. Виправити ситуацію можна методом зменшення номіналу резистора на платі КП.

Несправний датчик

Трапляються ситуації, коли вихід з ладу датчика обертів ДВЗ служить причиною того, що зламався тахометр. У цьому випадку заміна зіпсованої деталі допоможе відновити роботу тахометра.

У цифрових тахометров найпоширенішою причиною поломки є вихід з ладу спеціального цифрового табло, на яке виводяться поточні параметри автомобіля. В цьому випадку уникнути заміни світлодіодного екрану не вийде.

Поломки тахометра, перелічені в цій статті, зустрічаються найбільш часто, і їх можна досить легко усунути самостійно. Не слід забувати, що деякі причини несправної роботи вимірювального приладу неможливо виявити без залучення сторонніх фахівців. Тільки представники спеціалізованих станцій технічного обслуговування, оснащених сучасним обладнанням, можуть швидко виявити несправність будь-якої складності і успішно її усунути. Однак у цьому випадку ремонт транспортного засобу обійдеться автолюбителю дещо дорожче, тому що робота кваліфікованого персоналу достатньо високо оплачується.

Відео

Як відремонтувати тахометр, дивіться нижче: