Ремонт тріщин і сколів на склі автомобіля - все про авто

Рекламний блок
Поява тріщини на склі автомобіля неможливо запобігти – досить дрібного камінця, що вилетів з під колеса зустрічного транспорту. Розберемося: які необхідні інструменти і послідовність операцій по ремонту автоскла.

Зовнішній вигляд автомобіля з тріщинами на склі погіршується. Але головне не в цьому. Невеликі тріщини ведуть до погіршення оглядовості, а вібрація, перепади температур, призводять до їх збільшення і неможливості подальшого ремонту. Тому, чим раніше позбутися від дефекту, тим більша ймовірність того, що купувати нове скло доведеться не скоро.

Інструменти для ремонту авто скла

Оптичний клей – прозорий рідкий полімер, може бути одне або двокомпонентним. Полімери для ремонту скла відрізняються щільністю і відтінком. Для тонких тріщин необхідна висока проникаюча здатність, що забезпечується низькою щільністю, для великих відкритих сколів - висока міцність, що забезпечується високою щільністю. Блакитний відтінок робить полімер повністю непомітним при затвердінні в тріщині скла.

приспособление для ремонта авто стекла Міст з інжектором – пристосування для заповнення тріщини клеєм. Є металеві та пластмасові. Міст для ремонту скла, що має три опори можна встановити на сильно вигнуті скла. На відміну від нього, міст з двома опорами легко і швидко можна поставити на звичайних автомобільних стеклах без сильних вигинів. Помпова присоска дозволяє створити невеликий кут нахилу навіть на вертикальних стеклах. Важільно-вакуумний дозволяє швидко і просто встановити міст в будь-якому місці скла.

Скрайбер - насос, видаляє повітря, він може допомогти і при введенні клею. Призначений для очищення пошкодження від забруднень і осколків скла, а також для створення штучних сколів, для зняття напруги скла в місці свердління. Також існують автоматичні сталеві скрайбери-пробійники, які дозволяють безпечно створювати штучні відколи за рахунок наявності пружинного механізму в даному типі виробів. Зручність роботи з автоматичними пробійники полягає в тому, що "сила удару" при створенні відколу - завжди постійна, необхідна і достатня для створення відколу.

Дриль з алмазним свердлом. Зверніть увагу, що професіонали рекомендують свердління в режимі від 5000 до 10000 об/хв., тому дриль для ремонту скла повинна підтримувати цей режим і мати регулятор оборотів.

УФ лампа. Без неї можна обійтися, але тоді термін очікування готовності збільшиться. Ультрафіолетові лампи для ремонту скла - використовуються для остаточної полімеризації (застигання) полімеру в тріщині скла. Ефективність роботи УФ лампи вимірюється часом повної полімеризації, яка істотним чином залежить від типу використовуваної колби і не залежить від електричної потужності лампи.

до и после ремонта автомобильного стекла Також при ремонті авто скла знадобляться: засоби для очищення скла і леза, яким будуть видалятися надлишки полімеру. Інжекторні набори продаються в будь-яких автомагазинах. До їх складу входить клей, але варто звернути увагу на його коефіцієнт прозорості, який повинен збігатися з прозорістю ремонтованого скла.

Послідовність операцій по ремонту автоскла

  • Незалежно від того, який обсяг ремонтних робіт потрібно - скло очищається і висушується. Якщо заделываете скол, то краще акуратно зачистити його дрилем з алмазним свердлом, після чого обдути компресором або пилососом.
  • Інжекторний прилад закріплюється так, щоб сам інжектор знаходився по центру відколу і за допомогою гвинта встановлюється перпендикулярно склу.
  • Клей вводиться в шприц, а потім в сосок інжектора (в інструкції до нього процес описується, але і так все досить зрозуміло, куди і як вводити полімер). Поршень інжектора створює тиск. Якщо одній порції буде недостатньо, операція повторюється.
  • Прилад знімається і залишається дочекатися засихання клею. Прискорити процес можна за допомогою УФ-лампи. Надлишки клею зрізаються лезом.

  • Ремонт тріщини на склі авто трохи відрізняється від ремонту відколу. Насамперед, необхідно зняти напруження з поверхні скла. Для цього алмазним свердлом на відстані 3-5 міліметрів від краю тріщини проробляються отвори. Важливо не захопитися і не просвердлити скло наскрізь.


    Якщо тріщина досить довга, клей наноситься за допомогою шприца по всій її довжині. Після засихання полімеру його надлишки зрізаються лезом. Щоб місце відколу стало непомітним, необхідно провести полірування скла.
    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути