Можна змішувати гальмівну рідину різних виробників? - все про авто

Практично всі сучасні легкові автомобілі оснащені гальмівною системою з гідравлічним приводом, гальмівна рідина заливається в бачок, і в системі обов'язково повинен бути повний рівень.

1 Як часто потрібно міняти гальмівну рідину

2 Можна змішувати «тормозуху» різних видів

3 Як перевірити стан гальмівної рідини за допомогою портативного тестера

4 Промивка гальмівної системи

З часом рідина старіє і втрачає необхідні властивості, також «тормозуха» може підтікати, тому її необхідно додавати в заливний бачок. Але не всі автовласники знають, що залито в гальмівну систему (ТС), тому запитують, чи можна змішувати гальмівну рідину різних виробників? Це питання дуже важливий, так як гальма безпосередньо пов'язані з безпекою руху, і в цій статті ми розглянемо, що може бути, якщо змішати різні види гальмівної рідини (ГР).

Як часто потрібно міняти гальмівну рідину

ТЖ рекомендується міняти не рідше чим один раз у два роки в незалежності від моделі автомобіля, так як вона працює у важких експлуатаційних умовах – нагрівається до високої температури при частому гальмуванні. Ще «тормозуха» гігроскопічна, і з часом в її складі накопичується волога, від цього температура кипіння ГР знижується. Якщо вологи накопичиться дуже багато, рідина буде закипати при гальмуванні, у автомобіля відмовлять гальма.

Ще слід поміняти гальмівну рідину:

при покупці старого автомобіля – невідомо, коли останній раз попередній господар обслуговував ТЗ;

при помутнінні рідини або появи в ній осаду.

Промисловістю розроблені спеціальні тестери, які перевіряють гігроскопічність ТЖ, прикладом може служити прилад компанії Novitec. На його лицьовій панелі розташовані чотири індикатори:

Gut;

1%;

2%;

3%.

Коли при перевірці ГР на тестері загоряється зелений індикатор Gut, це означає, що гальмівна рідина відповідає вимогою гігроскопічності і води в своєму складі містить. 1% – стан рідини задовільний, 2 і 3% – рідина необхідно змінювати, вона не годиться для подальшого використання.

Чи можна змішувати «тормозуху» різних видів

У старих автомобілях свого часу застосовувалася гальмівна рідина БСК, вона мала червоний колір – барвник був у неї доданий спеціально, щоб за кольором можна було визначити підтікання рідини. На сучасних авто часто використовується ТЖ типу DOT-4 жовтуватого кольору, і змішувати рідини різного кольору в даному випадку не можна – при змішуванні БСК і DOT-4 «тормозуха» може вспінитися, до того ж розбухнуть манжети гальмівних циліндрів.

Основою сучасних гальмівних рідин типу DOT-3/ 4/ 5.1 є полиэтиленэтиленгликоль, тому ТЖ цих типів за своїм складом близькі. Їх змішувати допустимо, але небажано, так як рідини різних марок відрізняються за характеристиками, наприклад, вони мають різну температуру закипання.

Основою гальмівної рідини DOT-5 є силікон, і її склад ніяк не сумісний з ТЖ типу ДОТ-4. Змішувати ДОТ-5 і ДОТ-4 не допускається, при їх з'єднанні відбувається хімічна реакція, в результаті роз'їдаються всі гумові ущільнювачі в МС.

Як перевірити стан гальмівної рідини за допомогою портативного тестера

З тестером перевірити ТЖ на гігроскопічність дуже просто, для перевірки крім самого приладу ще знадобиться чиста ємність (банку або склянку) і медичний шприц:

відвертаємо пробку бачка гальмівної системи, шприцом забираємо невелику кількість ТЖ;

рідину зливаємо в склянку;

щуп тестера опускаємо в ємність з ТЖ, натискаємо кнопку включення приладу;

дивимося на індикатори – в даному випадку загорілися всі світлодіоди, в тому числі і індикатор 3%. Це говорить про те, що в «тормозухе» присутня не менше 3% води, тому рідина обов'язково потрібно міняти.

Для порівняння перевіряємо стан свіжою, ще невикористаної ТЖ, наливаємо її в інший чистий стакан. На приладі загоряється тільки один зелений світлодіод «Gut» – ця рідина у своєму складі вологи не має.

Промивка гальмівної системи

Промивання ТЗ необхідно проводити в наступних випадках:

якщо змінюється один вид рідини на інший;

у разі помутніння ТЖ або випадання в ній осаду;

при наявності у старої рідини великої кількості вологи.

Часто повністю змінюється ТЖ з промиванням системи автовласником після покупки вживаного автомобіля – водій не знає, яка рідина була залита в МС, тому простіше в даному випадку злити стару «тормозуху», промити систему і залити нову ТЖ.

Є два варіанти промивання системи – новою гальмівною рідиною або технічним спиртом. Для промивання нової ТЖ її необхідно купувати з запасом на 50-70% більше, ніж це потрібно для заповнення гальмівної системи. Принцип промивання такий:

з допомогою шприца відкачують рідину з бачка;

проводиться прокачування гальм до тих пір, поки з штуцерів не потече свіжа ТЖ;

операція кілька разів повторюється, потім система заповнюється новою гальмівною рідиною, остаточно прокачуються гальма.

Є варіант промивки з використанням стисненого повітря або розбором гальмівних циліндрів, але принцип тут однаковий – потрібно повністю видалити стару ТЖ з системи.