Як виконати самостійну установку шумоізоляції в авто - все про авто

Від того, наскільки тихо в салоні автомобіля, залежить, як комфортно будуть себе почувати водій і пасажири. Але справа тут полягає не тільки в комфорті – підвищений шум викликає роздратування і втома водія, що в кінцевому підсумку позначається і на безпеці руху.

Как выполнить самостоятельную установку шумоизоляции

1 Матеріали

2 Рідка шумоізоляція

3 Обробка рідкої шумоізоляцією

4 Шумоізоляція всередині салону

5 Шумоізоляція дверей

6 Шумоізоляція колісних арок

7 Шумоізоляція даху

8 Деякі поради

Щоб домогтися тиші в салоні, необхідна якісна шумоізоляція, але вона передбачається в основному тільки в дорогих іномарках.
Для позбавлення від зайвого шуму під час руху авто багато автомобілістів встановлюють додаткову «шумко», для цього використовуються спеціальні матеріали для шумоізоляції.

Матеріали

Зробити шумоізоляцію своїми руками в цілому нескладно, але робота копітка, вимагає багато часу і терпіння. Ізолюють від шуму різні частини кузова, це можуть бути:

двері;

підлога в салоні;

днище кузова;

капот;

колісні арки;

дах;

багажний відсік.

Щоб виконати необхідні роботи, потрібні шумоізоляційні матеріали. Вибір матеріалів дуже великий, і вони відрізняються по товщині і розміру, існують шумо - і вибропоглотители.

Вся віброізоляція зроблена на бітумній основі, її ефективність вимірюється коефіцієнтом механічних втрат, і при виборі матеріалу слід керуватися саме цим показником. Для забезпечення надійної віброізоляції повністю створювати бітумне покриття необов'язково. Досить обклеїти 60-70% всієї поверхні, так як великої різниці ви не відчуєте, навіть якщо повністю покриєте всі кузовні елементи бітумним складом.

Серед найбільш поширених вібропоглиначів можна відзначити:

Бімаст бомб;

STP вібропласт Silver;

Вібротон ПБС-10;

Візомат БТ-2;

Вібропласт Silver.

Бітумна мастика має клейовий шар, на багатьох віброізоляційних матеріалах є фольговані покриття з одного боку. Всі виброизоляционное покриття дуже гнучке, його зручно монтувати на будь-які нерівні або складні поверхні.

Звукопоглиначі захищають салон від проникнення сторонніх звуків, наприклад, від шуму коліс по дорожньому покриттю, гулу двигуна, системи вихлопу. Кожен шумопоглинаючий матеріал має свої певні характеристики, і чим краще такий показник, як коефіцієнт механічних втрат, тим якісніше буде шумоізоляція. До найбільш поширеного шумоизоляционному покриттю можна віднести:

Сплен різних марок (3008,3004,3015 тощо);

Бар'єр типу 2КС/4КС,8КС/10КС;

Акцент 10ЛКМС/8КС;

Маделін НВ;

Бітопласт 10.

Рідка шумоізоляція

Крім вібро і шумопоглотителей існує ще такий тип захисту від шуму як рідка шумоізоляція. Складом цього речовини обробляється днище автомобіля зовні, при цьому матеріал виконується відразу дві функції:

захищає кузов знизу від передчасної корозії;

забезпечує гарне звукопоглинання, шум від дороги в салон автомашини проникає значно менше.

Така «шумка» являє собою рідку гуму, яка після нанесення її на кузовні деталі застигає, утворюючи захисний шар.

Існує два види рідких шумоізоляційних матеріалів, і гума може бути розфасована або в банках, або у флакончиках з розпилювачем. Тут також існує багато різних видів шумоізоляції від різних виробників, є найбільш популярні склади, до них відносяться:

Noxudol 3100:

Прим Антишум;

Dinitrol 479;

мастика Noiseliquidator.

Крім днища авто з допомогою цих складів обробляються і колісні арки зовні. Така обробка приносить подвійну користь – знижується шум у салоні, захисний шар охороняє арки від пошкоджень, захищає від гравію і щебеню, що летить з дороги.

Обробка рідкої шумоізоляцією

Залежно від використовуваного типу рідка гума наноситься на кузов авто за допомогою кисті або шляхом її розпилення з балончика. Як слід обробляти днище або колісні арки автомобіля подібним складом:

перед обробкою ретельно очищаємо днище і колісні арки від бруду, знежирити поверхню, якщо стоять підкрилки, то знімаємо їх;

вкриваємо кузов автомобіля так, щоб на нього не потрапив складу, яким буде проводитися обробка;

наносимо рідку гуму на оброблювану поверхню в два шари, першого шару даємо висохнути протягом години.

Яким чином наноситься рідка гума – за допомогою пензля або пульверизатора, різниці великої немає. Єдина перевага розпилення – складом легше обробляються важкодоступні місця.

Как выполнить самостоятельную установку шумоизоляции

Шумоізоляція всередині салону

Зробити шумоізоляцію своїми руками в салоні авто великої праці не становить, але це робота досить копітка і трудомістка – доводиться розбирати весь салон, не потрібно знімати тільки панель приладів. Шумоізоляція в салоні завжди встановлюється в два шари - першим шаром укладається віброізоляція, а потім вже наноситься шумоізоляційний шар. Робота проводиться в наступному порядку:

розбирається салон – знімаються спочатку передні, потім задні сидіння, консоль важеля КПП, килимове покриття. Автомобілі можуть мати різну комплектацію і свої відмітні особливості, але принцип пристрою у всіх машин приблизно однаковий;

Шумоизоляция внутри салона

ретельно очищаємо салон від бруду і пилу;

знежирюємо всі частини, на які буде наноситися матеріал;

віброізоляцію(Бімаст або Вібропласт) спочатку підігріваємо, потім викладаємо перший шар на місця, які збираємося ізолювати. Як уже раніше говорилося, не обов'язково прокладати ізоляцією всю підлогу (особливо підсилювачі жорсткості), досить викласти матеріал на 60-70% поверхні;
Шумоизоляция внутри салона

надлишки віброізоляції відрізаємо, вібропласт пропрасовуємо по поверхні. Бітумне полотно легко ріжеться, і воно дуже пластичне;
Шумоизоляция внутри салона

Приступаємо до другого етапу – укладання шумоізоляції. Найчастіше для цього застосовується сплен, він наноситься на поверхню підлоги холодним способом, має самоклеючий шар. Сплен легко ріжеться ножицями, і зайвий матеріал завжди можна відрізати;
Шумоизоляция внутри салона

далі слід збірка салону в зворотному порядку.

В цілому все, це робота з встановлення шумоізоляції салону закінчена. Шумоизоляция внутри салона

Шумоізоляція дверей

Прокладка внутрішньої дверної порожнини шумоізоляційним шаром вирішує відразу кілька завдань:

в салон менше проникає вуличний шум;

«шумка» покращує акустичні властивості динаміків, і дверні колонки видають більш якісний звук;

двері стають важчими, закриваються легко і майже беззвучно.

Зробити шумоізоляцію дверей своїми руками досить просто, для цього виконуємо наступні дії:

розбираємо двері зсередини - знімаємо обшивку;

знежирюємо поверхню дверного заліза, очищаємо її від пилу і бруду;

на внутрішню дверну панель приклеюємо вібропласт, попередньо відрізавши необхідні шматки і розігрів їх до температури 40-50?C. Зручніше, якщо буде кілька шматків, припустимо, чотири, так легше монтувати вібропоглинач. Застосовувати шумоізоляційні матеріали на внутрішній панелі не рекомендується, під впливом зовнішнього навколишнього середовища вони втратять свої властивості;

вібропласт розкачуємо і пропрасовуємо, він повинен щільно закріпитися на залозі;

потім на дверну лицьову панель встановлюємо шумоізоляційний шар (сплен), технологічні отвори закладаємо вібропластом;

також проклеюємо сплэном дверну обшивку, і збираємо двері в зворотному порядку.

Для розігріву вібропласта в гаражних умовах зручно використовувати фен, ще не забуваємо залишати отвір в «шумке» під динамік. Заклеювати внутрішню панель двері вібропластом повністю не обов'язково, досить обробити 70% поверхні.
Шумоизоляция колесных арок

Шумоізоляція колісних арок

Шум з дороги в значній мірі проникає і через задні колісні арки, для його зниження шумоізоляція прокладається усередині салону (багажника). «Шумка» на колісні арки наноситься так само, як і на підлогу салону, але багато автовласників використовує тільки вібропласт або бімаст, не застосовуючи сплен.

Варто шумоізоляцію арок робити зовні? Доцільність застосування сплэна або вібропласта з зовнішньої частини колісних арок під питанням, краще їх обробити ще одним або двома шарами рідкої звукоізоляції. Листи шумоізоляційного матеріалу для зовнішнього застосування не рекомендуються, є велика ймовірність, що метал під ними почне іржавіти.

Багато автолюбителів надходять наступним чином:

ретельно відмивають внутрішню порожнину колісних арок;

знежирюють метал;

обробляють внутрішню порожнину арок Прим Антишумом чи мастикою в 2, 3 або 4 шари;

зовні встановлюють пластикові підкрилки.

Для монтажу підкрилки краще використовувати пластикові пістони, під саморізами метал теж може іржавіти.

Шумоизоляция колесных арок

Шумоізоляція даху

Для того, щоб зробити шумоізоляцію даху своїми руками, доведеться знімати стелю. У кожної моделі авто є свої конструктивні особливості, але в цілому пристрій стелі приблизно однакове. Перш ніж почати працювати, слід провести розбирання. Знімаємо:

салонні ліхтарі;

сонцезахисні козирки;

стельові поручні;

пластмасові верхні стійки;

пістони кріплення стелі.

Також на стелю спочатку наклеюємо вібропласт, а потім накладаємо шар сплэна. При монтажі підсилювачі даху заклеювати не треба. Для даху береться більш тонкий матеріал – так його легше монтувати, до того ж, через стелю менше проникає шум з вулиці. Після проклейки всі зняті деталі встановлюємо на місце.

Шумоизоляция крыши

Деякі поради

За таким же принципом можна зробити своїми руками шумоізоляцію капота і багажника. Прокладання шумоізоляційного матеріалу на внутрішній поверхні капота допомагає знизити шум двигуна в салоні, в багажному відділенні матеріали прокладаються зсередини знизу.

Що можна порадити:

Для того щоб «шумка» не відвалилася, металеві поверхні повинні бути знежирені самим ретельним чином, віброізоляцію потрібно прокатувати валиком з достатнім зусиллям.

Проводити роботи бажано в суху сонячну погоду, або проводити установку в опалювальному приміщенні. Для прогріву бітумної мастики краще всього використовувати будівельний фен, в крайньому випадку, можна скористатися побутовим феном. Є ще варіант – залишити розігріватися вібропласт під сонячними променями, якщо на вулиці жарко, і світить сонце.

При монтажі шумоізоляції потрібно бути уважним, заклеювати всі підряд не можна. Наприклад, у дверях необхідно залишити відкритими зливні (дренажні) отвори. Якщо їх заклеїти, волога буде залишатися в дверях, і метал почне іржавіти.

Для знежирення поверхонь потрібен розчинник, а також суха чиста дрантя. Для проведення робіт обов'язково будуть потрібні: різні викрутки, гострий ніж, добре заточені ножиці, прокаточный валик, фен, автомобільні ключі.

У шумоізоляційних матеріалів є власний клейовий шар, і додатковий клей використовувати не потрібно. Розгладжують шумоізоляцію від центру до країв.

Щоб дверні обшивки не скрипіли, можна використовувати антискрип (спеціальний ущільнювальний матеріал на основі поролону).

Ось загалом і все, що можна сказати про встановлення шумоізоляції своїми руками. При грамотному підході до справи все повинно вийти, тільки слід не поспішати і робити все ретельно.

Рекомендуємо переглянути