Двигун F8CV на автомобілі Daewoo Matiz - все про авто
Компактний міський хетчбек Daewoo Matiz проводиться з 1998 року, завдяки невеликій витраті бензину, своєї маневреності і надійності автомобіль придбав чималу популярність в Росії. Двигун Деу Матіз 0.8 – основний силовий агрегат, який ставився на цю машину.
Мотор має масу позитивних якостей, але в нього також відзначаються досить серйозні недоліки. У цій статті ми розглянемо плюси і мінуси малолітражного движка, його характеристики та особливості в ремонті.
Двигун F8CV
Трициліндровий бензиновий двигун 0,8 л став встановлюватися на Daewoo Matiz з самого початку випуску цього автомобіля, і спочатку він був єдиним силовим агрегатом «Матіз». У 2003 році на машині з'явився також ДВЗ об'ємом 1,0 л (64 к. с.), і він вже був чотирициліндровим. 3-циліндровий мотор S-TEC для корейського автомобіля розроблений спільно компаніями Daewoo Motors і Suzuki, він призначений для використання в малих і мікролітражних авто.
Двигун 0,8 л відрізняється дещо незвичайним звучанням, він працює так, як ніби це мотоциклетний двигун. Незважаючи на малу потужність, Daewoo Matiz з силовим агрегатом F8CV досить спритно набирає обертів – для невеликої ваги машини (менше однієї тонни) мотора цілком вистачає.
Двигун Деу Матіз 0.8: технічні характеристики
Блок циліндрів ДВЗ F8CV відлитий з чавуну, головка блоку циліндрів алюмінієва, в кожній камері згоряння встановлені по два клапана. Розташування розподільного вала в двигуні – верхнє, вал знаходиться в ліжку ГБЦ. Привід ГРМ – ремінний, ролики і ремінь необхідно міняти через кожні 40 тис. км. Якщо не дотримуватися регламенту заміни, ремінь може обірватися, і в цьому випадку в головці блоку циліндрів гнуться клапана. Допускати обриву ремінної передачі не можна – зустріч клапанів з поршнями може привести в непридатність деталі циліндропоршневої групи, і ремонт тоді обійдеться дорого.
У двигуна Деу Матіз 0.8 технічні характеристики наступні:
Колінчастий вал встановлений у блоці циліндрів на чотирьох опорах, зверху 4 кришки затягуються болтами. Діаметр шийок вала:
Якщо колінчастий вал має знос, колінвал необхідно шліфувати. Існують ремонтні розміри корінних і шатунних вкладишів:
Також у мотора передбачені ремонтні розміри поршнів:
По мірі зносу гільз циліндрів блоку проводиться їх розточування, якщо під останній ремонт розточити вже не виходить, необхідна перегильзовка БЦ або заміна блоку.
Характерні несправності двигуна F8CV
Двигун Matiz 0,8 володіє непоганим ресурсом – при дбайливої експлуатації і своєчасному техобслуговуванні термін служби ДВС в середньому становить 200 тис. км. Але у мотора є свої характерні хвороби, найбільш часті поломки. На перших машинах Деу Матіз встановлювався трамблер, і ця деталь в системі запалювання особливою надійністю не відрізнялася. Часто через несправний розподільника двигун переставав заводитися, і так як трамблер неремонтопригодный, його необхідно було міняти. З 2008 року мотори F8CV пішли без трамблеров – запалюванням став керувати ЕБУ, тому проблем з запуском ДВЗ поменшало. Незважаючи на досить високу надійність движку Daewoo Matiz 0,8 нерідко:
Але всі ці серйозні поломки відбуваються виключно з вини автовласників. Колінчастий вал в основному стукає через перевантажень, використання неякісного моторного масла. Чомусь водії вважають – якщо мотор «несерйозний», то і нема чого його нормально обслуговувати. Перегородки під поршневі кільця на поршнях завжди лопаються з-за перегріву, з цієї ж причини з'являються тріщини в камерах згоряння головки блоку циліндрів.
Основні хвороби F8CV частіше проявляються не стільки в самому моторі, скільки в навісному обладнанні. Саме хворе місце тут – генератор, особливо часто відбувається відмова діодного моста. Деталі виходить найчастіше в умовах підвищеної вологості, в інших випадках генератор може вимагати ремонту вже на 50 тис. км. пробігу
Стартер на «Матизе» служить довше, йому ремонт може знадобитися де-то через 80-100 тис. км. Втім, на корейській машині ремонт навісного обладнання не завжди доцільний – ціна запчастин невисока, і в деяких випадках вигідніше повністю замінити весь сайт цілком, ніж витрачати час на ремонт того ж генератора або стартера.
Ремонт двигуна Деу Матіз 0.8
Ремонтувати мотор 0,8 л на «Матизе» нескладно – конструкція двигуна проста, розібратися в движку зможуть багато водії самостійно. Ремонт двигуна Деу Матіз 0.8 може бути як поточним, так і капітальних, до поточного ремонту відноситься:
Капремонт потрібно в тому випадку, якщо мотор вже відпрацював свій зазначений ресурс, або в ньому є серйозні поломки:
Щоб зробити капремонт двигуна, силовий агрегат необхідно знімати. Після зняття ДВС слід відбракувати зношені деталі і замінити їх новими. Після ремонту движок необхідно буде обкатати:
Зазвичай період обкатки триває 2-3 тис. км. Перший час мотор може витрачати масло, але потім кільця притираються з гільз, і витрата приходить в норму. Якщо ж ДВС продовжує диміти, а мало чадить, швидше за все, буде потрібно вторинна розбирання силового агрегату. Причин дефекту може бути кілька:
Заміна ременя ГРМ Daewoo Matiz з двигуном 0.8
Багато автовласників «Матіз» з ремонтом двигуна звертаються в автосервіси, в тому числі довіряють майстрам заміну ременя ГРМ. Але робота по заміні деталей газорозподільного механізму великої складності не представляє, і при наявності навіть невеликих слюсарних навичок її можна виконати самостійно. Найголовніше в цій справі – правильно виставити мітки на розподільчому та колінчастому валу – у разі помилкового їх виставлення клапана загнуться, і ремонт тоді буде вже набагато більш серйозним.
Заміну ременя ГРМ на моторі F8CV виконуємо наступним чином:
Регулювання клапанів
На двигуні Daewoo Matiz об'ємом 0,8 л немає гідрокомпенсаторів, тому клапана регулюються вручну. Зазвичай таку операцію слід проводити один раз в 50 тис. км пробігу, відрегулювати клапана також можна своїми руками. Послідовність операцій тут наступна:
Закриваємо клапанну кришку, запускаємо двигун, слухаємо, як працює двигун. Під час регулювання необхідно звернути увагу на стан кулачків розподільного вала, і якщо на них є вироблення, відрегулювати клапана ніяк не вийде (вони будуть стукати) – в такому випадку необхідно готуватися до заміни розподільного валу.
- Заміна ременя ГРМ на Daewoo Matiz. Все, що ти повинен знати
- Daewoo Matiz (Деу Матіз) заміна ременя генератора, відео інструкція
- Заміна ременя ГРМ на автомобілі Daewoo Matiz (Деу Матіз), відео
- Daewoo Matiz (Деу Матіз) зняття генератора, відео
- Daewoo Matiz (Деу Матіз) регулювання зазорів клапанів, відео інструкція
- Daewoo Matiz (Деу Матіз) заміна помпи, відео урок