Краш тест Форд Мондео 3

Рекламний блок

Вперше ця машина проходила краш-тести в 2000 році. Через рік «Форд» провів модернізацію автомобіля, після чого випробування були проведені знову. За їх підсумками машина продемонструвала добрі показники, хоча не обійшлося і без нарікань: кузов сильно деформувався, а грудні клітки сидять спереду манекенів випробували навантаження, близьку до граничної. По всім іншим параметрам автомобіль вклався в норму, надійно захищаючи своїх пасажирів і при ударі у фронтальній проекції, і в бічній. Також експерти особливо відзначили високу ступінь захисту дітей.

Лобове зіткнення

Подушки безпеки вчасно розкрилися, запобігши удар манекена про кермо. Однак датчики зафіксували навантаження на груди, перевищує нормативи. Ноги водія виявилися вразливими для жорстких елементів передньої панелі в районі рульової колонки. Вони як і раніше небезпечні для здоров'я людини, незважаючи на зусилля інженерів щодо виправлення цього недоліку. Захист пасажирів ззаду не викликала нарікань - все навантаження не перевищили критичний рівень.

Бічне зіткнення

Завдяки тому, що автомобіль оснащується бічними подушками безпеки як спереду, так і ззаду, випробування було успішно пройдено. У разі реального ДТП не отримав би травм ніхто з що знаходяться в салоні.

Безпека дітей

У цьому краш-тесті були використані 2 манекена. Один з них імітував дитини в дитячому кріслі, а інший - старшої дитини. Обидва не постраждали і при ударі спереду, й збоку. Однак експерти відзначили, що інформацію з таблички на передній панелі (попередження про розміщення дитячого крісла таким чином, щоб голова дитини перебувала проти руху) важко зрозуміти. У той же час, якщо закрити сонцезахисний козирок, чудово видно спеціальний напис на 4 мовах, дублюючу написане на табличці на торпеді.

Зіткнення з переходом

Краш-тест на зіткнення з пішоходом проводився за старою системою. Його результати не наведено.

Відео краш тест форд мондео 3

Безпека автомобіля

Вже в базовій комплектації «Форд Мондео III» оснащується фронтальними і бічними подушками безпеки. У ременів безпеки спереду є преднатяжители і обмежувачі навантаження. Крім того, на всіх кріслах присутні підголовники. Автомобіль оснащений антиблокувальною системою гальм ABS з електронною системою курсової стійкості EPS (остання встановлюється за доплату).

Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути