Масло в повітряному фільтрі - все про авто

Масло в повітряному фільтрі може призвести до низки дуже серйозних проблем. Причини виникнення такої проблеми можуть бути абсолютно різними, і кожен водій рано чи пізно зіштовхнеться з ними.

Поява масла в повітряному фільтрі приводить в подив водіїв. Адже, здавалося б, немає ніякого зв'язку повітря з системою змащення. Однак якщо розглядати двигун внутрішнього згоряння, як об'єднаний механізм, то можна знайти ряд причин, які будуть приводити до таких проблем.

Чому так відбувається

Направление воздушного потока Напрямок повітряного потоку

Освіта масла в повітряному фільтрі можна пояснити. В картер надходять два потоки повітря, які спрямовані назустріч один одному. Це повітря і картерні гази.

Паливо, що впорскується у двигун при згорянні утворює гази. Ці гази потрапляють в картер двигуна. У нормальному режимі роботи двигуна всі відпрацьовані гази повинні виводитися з циліндрів назовні. І фактично, два потоку, повітря і картерні гази проходять по одному і тому ж шляху.

Чому збільшується витрата масла

Потрібно враховувати, що двигун в процесі експлуатації зношується. Отже, витрата масла збільшується.

Зазначимо проблеми, на які слід звернути увагу в першу чергу, якщо двигун почав брати багато олії.

Неисправность поршневых колец Несправність поршневих кілець

Несправність поршневих кілець. Така несправність призведе до утворення надлишкового рівня масла, що у свою чергу стане причиною попадання масла в картер через маслоотражатель і канал вентиляції
Засмічений маслоотражатель. Призводить до того, що надмірне масло виходить з картерними газами
Засмічений патрубок (шланг). Також призведе до того, що масло буде потрапляти в повітряний фільтр одночасно з вихідними картерними газами.

Грязный фильтр Брудний фільтр

Засмічений фільтр. З-за цього машина не отримує достатньо повітря. У результаті вона буде підсмоктувати його з будь-яких областей. У двигуні при цьому легко може виникнути несправність.
Надлишковий тиск у двигуні. Поганий вихід згорають газів, які накопичуються в циліндрі, призведе до накопичення надмірної кількості газу в двигуні.
Зношені сальники. Несправні сальники — причина збільшення споживання масла двигуном.

Способи усунення виниклих проблем

Синий дым Синій дим

Для початку потрібно перевірити компресію в двигуні. Як це правильно зробити?

Якщо ви постійно помічаєте низький рівень масла і доливаєте його, то це може вказувати на низку проблем. Однією з причин може бути знос поршневих кілець. Сигналом цього буде чорний або синій дим з вихлопної труби.

Якщо в результаті перевірки вашої таких проблем не було встановлено, то значить, з компресією у вашому автомобілі все в порядку, а причиною скупчування олії, є забитий фільтр.

Слід зазначити, що ще однією проблемою утворення олії в повітряному фільтрі можуть бути засмічені шланги, які виконують відведення газів картерів. У разі виникнення такої проблеми, потрібно промити шланги або повністю замінити їх новими.

Можна зробити так, щоб масло не утворювалося в повітряному фільтрі. Така процедура буде свого роду перевіркою на пошук проблем. Необхідно збільшити або взагалі перекрити потік повітря в патрубок вентиляційного картера. Це робиться для того, щоб висновок картерних газів здійснювався нижче мотора. Коли така процедура виконана, необхідно продовжити експлуатувати автомобіль. Якщо після закінчення декількох днів роботи ДВС ви не виявили забрудненого повітряного фільтра, то причиною буде саме несправність картера. Необхідно вживати заходів і усувати поломку.

Что делать при обнаружении масла в фильтре Що робити при виявленні масла у фільтрі

Якщо ви помітили, що у вас накопичується масло в повітряному фільтрі, то необхідно відразу ж шукати поломку і усувати її, оскільки це може призвести до більш серйозних наслідків. Наприклад, після забруднення газами двигуна, може утворитися нагар, а це капітальний ремонт двигуна з усіма витікаючими.

Слід пам'ятати, що краще зайвий раз зробити профілактику двигуна, ніж ремонтувати його повністю. Частіше заглядайте під капотом вашої машини, щоб забезпечити довгий термін її експлуатації.