Що потрібно знати про класифікації моторних масел - все про авто

Асортимент вітчизняного ринку сьогодні пропонує споживачам величезний вибір моторних масел, що розрізняються між собою по різних характеристиках. Ця стаття допоможе вам дізнатися, яка буває маркування моторних масел, як вони розрізняються по виду, будуть розкриті та інші аспекти цього питання.

Класифікація за типами

Маркування моторних масел (далі — ММ) для бензинових і дизельних двигунів класифікується за такими типами:

Синтетика. Синтетичні витратні матеріали являють собою ММ зі зниженим показником в'язкості. Слід зазначити, що в'язкість моторного масла є одним з основних аспектів, на які звертають увагу автомобілісти при покупці. Оскільки саме низький коефіцієнт в'язкості дозволяє використовувати авто при дуже високій температурі. Завдяки цим індексом синтетика рекомендується для експлуатації у важких умовах.

Мінералка. Мінеральні ММ мають високий показник в'язкості. Як показує практика, мінеральні ММ зазвичай мають невеликий ресурс експлуатації. Власне, тому останнім часом вона не користується такою популярністю, як раніше.

Полусинтетика. Напівсинтетичні змащувальні матеріали є сумішшю мінеральних і синтетичних «расходников». У цьому випадку в'язкість моторного масла є найбільш оптимальною для використання в умовах вітчизняного клімату. З-за цього популярність таких рідин останнім часом є найбільш високою серед споживачів. Крім того, найбільш оптимальною в цьому випадку є і щільність моторного масла.

Класифікація за стандартами

Поділ типів по температурі використання

Також слід зазначити, що, крім видів, сьогодні моторні рідини поділяються і на стандарти.

Класифікація моторних масел за API. Спочатку цей стандарт мав дві маркування – S і С. Маркування S позначає витратний матеріал, який допускається для використання у чотиритактних бензинових моторах. На сьогоднішній день до даної маркуванні ставляться дев'ять типів речовин, які між собою поділяються за рівнями зростання експлуатаційних вимог. Більш детально це викладено на малюнку. Що стосується маркування, то до неї відносяться рідини, які повинні використовуватися в дизельних ДВЗ, моторах машин сільськогосподарського і будівельного транспорту.

Поділ класу API

Стандарт SAE. В першу чергу, відмінності, можливі цим стандартом, відносяться до показників в'язкості витратного речовини, а також температурі його експлуатації. Також при покупці необхідно мати на увазі, що даний стандарт ділить змащувальні речовини і на період їх використання, тобто літо або зиму. Що стосується коефіцієнта в'язкості, то він визначається комбінацією цифр, які зазначені на етикетці каністри. В цьому випадку, чим цифра буде більше, тим вище буде коефіцієнт в'язкості. Якщо рідина буде всесезонній, тобто може використовуватися як при мінусовій, так і плюсовій температурі, то вона буде позначатися подвійним номером з літерою, наприклад, 5W30, 10W40 і так далі.

Поділ за стандартом SAE

Стандарт АСЕА. Ця класифікація була прийнята європейськими вченими в результаті численних випробувань. На відміну від американських транспортних засобів, до яких не пред'являються такі жорсткі вимоги експлуатації, в Європі з цими вимогами набагато жорсткіше.

Що потрібно врахувати при покупці витратного матеріалу

Як відомо, всі транспортні засоби розрізняються між собою не тільки по конструкції, але і типом використання, що залежить виключно від власника машини. Тому при покупці витратного речовини необхідно враховувати:

якість бензину або дизеля, яким ви заправляєте машину;

показання гідравлічного опору;

коефіцієнт потужності стартера транспортного засобу;

те, як працює бензонасос, його продуктивність;

стан автомобіля в цілому з технічної точки зору.

У будь-якому випадку перед купівлею і використанням витратного матеріалу необхідно ознайомитися з рекомендаціями виробника щодо олії. І пам'ятайте – якісне ММ ніколи не буде коштувати дешево.

Джерело: http://avtozam.com/dvigatel/motor-maslo/klassifikatsiya/