Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ - все про авто

Рекламний блок

Двигуни Волзького автомобільного заводу відрізняються достатньою надійністю, але рано чи пізно потребують ремонту. Часто різні поломки ДВС відбуваються з вини самих автовласників, заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ вимагається в разі перегріву мотора.

Якщо прогорає прокладка (ПГБЦ), двигун троїть і втрачає потужність, експлуатувати машину з такою несправністю стає неможливим.


Ознаки несправності ПГБЦ

Причини прогоряння прокладки головки на автомобілях ВАЗ кілька:

  • перегрів двигуна;
  • слабке затягування болтів ГБЦ;
  • тріщина в голівці блоку;
  • деформована поверхня ГБЦ або блоку циліндрів.
  • Основною причиною прогару ПГБЦ є перегрів, температура двигуна визначається по датчику на комбінації приладів. Перегріватися двигун може за різних факторів:

  • недостатній рівень тосолу (антифризу) в системі охолодження;
  • неправильно виставлене запалювання (занадто пізніше);
  • забитий основний охолоджує радіатор;
  • затиснуті впускні і випускні клапана.
  • При сильному перегріві може вийти з ладу головка блоку, «залягти» поршневі кільця. Якщо після заміни ПГБЦ прокладка прогорає знову, необхідно виконувати вже більш серйозний ремонт, розбиратися з причиною повторюваного дефекту.

    Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ
  • 1 Ознаки несправності ПГБЦ
  • 2 Особливості заміни ПГБЦ на задньопривідних ВАЗ
  • 3 Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • 4 Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2107 (двигун 2105)
  • 5 Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • 6 Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)
  • 7 Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)

  • Особливості заміни ПГБЦ на задньопривідних ВАЗ

    На автомобілях ВАЗ-класика встановлюються двигуни моделей 2101, 2103, 2105 і 2106, і машини ВАЗ 2106/2107 можуть комплектуватися будь-яким з цих моторів. Принцип заміни ПГБЦ на всій «Класиці» практично однаковий, з однією невеликою різницею – ДВС 2105 має ремінну передачу, на всіх інших силових агрегатах ВАЗ встановлюється ланцюг ГРМ.

    Якщо датчик на щитку приладів показує температуру вище норми, зовсім не обов'язково справа може бути в пробитою прокладки ГБЦ. Перегрів також відбувається з наступних причин:

  • несправний водяний насос (обірвана крильчатка);
  • не натягнутий або обірвався ремінь генератора;
  • не працює нормально термостат;
  • не відкривається клапан пробки радіатора.
  • Є ознаки, за якими можна визначити, що ПГБЦ прогоріла:

  • на працюючому двигуні з труби глушника йде густий білий дим (пар);
  • тосол з радіатора йде, але ніде не підтікає;
  • моторне масло в картері побіліло, тобто, охолоджуюча рідина потрапляє в масло;
  • двигун троїть, працює на двох і трьох циліндрах;
  • антифриз «викидає» з радіатора.
  • Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2106

    Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ-класика на двигуні з ланцюговим приводом – робота в цілому досить проста, основну складність становить поєднання міток колінчастого і розподільного вала при збірці. Якщо мітки виставити неправильно, мотор нормально працювати не буде, або може взагалі не завестися

    Міняти ПГБЦ на «Класиці» можна без ями чи підйомника, перед виконанням робіт слід підготувати необхідний інструмент і ємкість для зливання охолодної рідини. З інструменту потрібно:


  • набір автомобільних ключів;
  • шліцьові і хрестові викрутки;
  • плоскогубці;
  • вороток з подовжувачем;
  • головка на 19 (під болти старого зразка) або багатогранна головка на 12 (під болти нового зразка);
  • молоток;
  • монтування.
  • Заміну ПГБЦ на двигунах 2101/03/06 проводимо наступним чином (на карбюраторному двигуні):

  • вимикаємо запалювання, ставимо машину на нейтральну передачу і на ручне гальмо;
  • знімаємо клему з акумулятора;
  • зливаємо тосол з радіатора, також з блоку циліндрів. Навіть якщо охолоджуюча рідина пішла, все одно в радіаторі ще вона ще залишилася;
  • відкручуємо гайки кріплення корпуса повітряного фільтра, прибираємо корпус убік;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • від'єднуємо від карбюратора тягу газу, трос підсосу;
  • звільняємо головку блоку від водяних патрубків (радіатора і верхнього пічного);
  • скидаємо шланг вакуумного підсилювача гальм;
  • відвертаємо чотири гайки кріплення приймальної труби глушника;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • від'єднуємо від головки високовольтні проводи;
  • знімаємо трамблер (його можна і не демонтувати, але він буде мішатися);
  • від'єднуємо від карбюратора бензиновий шланг;
  • знімаємо клапанну кришку, прибираємо її в бік;
  • відкручуємо болт з гранями 13 мм кріплення ГБЦ;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • знімаємо натягувач ланцюга, відвертаємо кріплення шестерні розподільного валу;
  • скидаємо ланцюг з зірочки (шестерні), ланцюжок можна опустити вниз, потім її буде не важко дістати;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • відкручуємо гайки распредвала (ключ на 13), знімаємо вал,
  • сдергиваем гайки кріплення ГБЦ, вивертаємо болти і знімаємо головку блоку. Щоб не розгубити рокера, їх з головки краще зняти.Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • Після демонтажу головки старанно захищаємо поверхні блока і самої ГБЦ, на них не повинно бути ніяких нерівностей. При складанні всі деталі встановлюються на місця, але є деякі особливості:

  • щоб встановлена прокладка не ковзала на поверхні блоку (якщо в блоці немає напрямних), прокладку можна по всій поверхні акуратно намазати литолом;
  • перед монтажем ГБЦ встановлюємо поршень першого циліндра у ВМТ (в верхню точку);
  • щоб не діставати ланцюжок з піддону, можна закріпити ланцюг на черевику;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • встановивши головку блоку, розміщуємо рокера, переконуємося, що всі вони сидять на своїх місцях;
  • болти ГБЦ затягуємо рівномірно, від середини, в кілька прийомів, у порядку, як на малюнку внизу;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • распредвал виставляємо так, щоб він був виставлений з четвертого циліндра (штифт на фланці знаходиться майже навпроти верхнього болта на корпусі, картинка внизу);Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • після монтажу распредвала ставиться зірок з ланцюгом, і тоді вже мітки поєднуються точно, але спочатку натягувачем необхідно натягнути ланцюг;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • перед установкою натяжителя його слід перезарядити – послабити центральну колпачковую гайку, втопити плунжер, і цю гайку затягнути;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • після складання і натягування ланцюга мітки ГРМ повинні збігатися – риска на шківі колінчастого знаходиться навпроти великої ризики кришки ланцюгів;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • поєднання міток распредвала вказані внизу на малюнку стрілками;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2106
  • зробивши збірку, заливаємо тосол і запускаємо двигун, перевіряємо, як він працює.
  • Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2107 (двигун 2105)

    Мотор 2105 має ремінний привід ГРМ, тому заміна прокладки ГБЦ відрізняється тільки зняттям і установкою деталей газорозподільного механізму. Мітки виставляються так, як це показано на малюнку внизу.Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2107 (двигатель 2105)


    Ще трохи відрізняється сама ГБЦ 2105, але робота проводиться в тому ж порядку, що і на інших моторах ВАЗ-класика.Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2107 (двигатель 2105)

    Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)

    На всіх карбюраторних автомобілях сімейства 2108-09-099 замінити прокладку головки блоку досить просто, спочатку знімаємо ГБЦ:

  • від'єднуємо акумуляторну клему (масовий провід) зливаємо тосол;
  • знімаємо корпус повітряного фільтра;
  • з клапанної кришки сдергиваем шланг вентиляції картера, попередньо розкрутивши хомут;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • як і на «Класиці», від'єднуємо від карбюратора: трос газу, трос підсосу, від бензонасоса бензиновий шланг;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • знімаємо всі патрубки з ГБЦ – вакуумного підсилювача, радіатора, пічної шланг;
  • відкручуємо гайки кріплення приймальної труби, до них можна підлізти зверху, з-під капоту;
  • знімаємо кожух ременя ГРМ;
  • демонтуємо клапанну кришку (2 гайки);
  • відкручуємо болт кріплення распредшестерни;
  • послаблюємо кріплення натяжного ролика, скидаємо ремінь і саму шестерню;
  • відкручуємо болт кріплення залізного кожуха ГРМ до ГБЦ;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • відвертаємо десять болтів ГБЦ, інше можна не знімати (карбюратор, трамблер і впускний колектор залишаються на місці).
  • На цьому зняття ГБЦ закінчено, прокладку міняємо, зачистивши ретельно поверхні ГБЦ і блоку. Мітки встановлюється наступним чином:

  • мітки распредвала поєднуються по лівому краю ГБЦ (як на картинці);Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • мітки коленвала поєднуються на маховику (у віконці картера КПП).Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 (21099)
  • Після зробленої заміни прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 заливаємо тосол і запускаємо двигун, по мірі прогріву мотора додаємо охолоджуючу рідину в розширювальний бачок, стежимо за температурою двигуна.

    Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)

    На вазівських моделях 2113-14-15 в основному встановлюються інжекторні 8-клапанні двигуни, тому заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2114 (2115) трохи відрізняється від заміни ПГБЦ на «дев'ятці».

    На відміну від 2109 на «чотирнадцятих» і «п'ятнадцятих» моделях:

  • по-іншому знімається корпус повітряного фільтра, і разом з ним потрібно також від'єднувати гофру інжектора (патрубок) і штекер з датчика витрати повітря;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)
  • інакше від'єднуються паливні шланги;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)
  • на моторі немає трамблера, зате патрубок йде позаду головки блоку;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)
  • необхідно буде зняти високовольтні дроти, і краще запам'ятати їх порядок встановлення (іноді вони не пронумеровані);
  • В іншому принципових відмінностей в заміні прокладки ГБЦ 2114 від 2109 немає.Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2114(2115)


    Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)

    На автомомашинах ВАЗ 2110 і 2112 досить часто встановлюється 16-клапанний чотирициліндровий двигун, у нього практично такий же блок циліндрів, але відрізняється головка блоку – вона двохвальна. Знімати таку ГБЦ дещо складніше, по-іншому встановлюються і мітки ГРМ.

    Заміну ПГБЦ виконуємо наступним чином:

  • всі готуємо до демонтажу ГБЦ (знімаємо клеми акумулятора, зливаємо тосол);
  • від'єднуємо повністю корпус повітряного фільтра з патрубками;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • знімаємо кришку маслозаливної горловини, демонтуємо декоративну кришку головки блоку (4 кріплення);Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • від'єднуємо високовольтні дроти, знімаємо модуль запалювання;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • демонтуємо верхній кожух ременя ГРМ, найважче дістатися до нижніх болтів;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • відкручуємо натяжний ролик, скидаємо ремінь ГРМ;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • демонтуємо обидві распредшестерни, відвертаємо болти залізного кожуха ГРМ до ГБЦ. Слід відразу акуратно зняти шпонки, інакше їх можна втратити. Перед зняттям шестерень рекомендується прокрутити колінвал і відразу встановити ГРМ по мітках;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • знімаємо впускний колектор, після відкручування гайок його потрібно зірвати з місця;
  • демонтуємо клапанну кришку, відкрутивши всі болти її кріплення;Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • від'єднуємо всі наявні дроти і кріплення ГБЦ, а також паливну рампу, бензинові шланги (розкручуємо двома ріжками ключами штуцери). При розкручуванні штуцерів, слід враховувати, що в паливній системі є тиск, тому його краще попередньо стравити;
  • знімаємо захисний кожух випускного колектора, від'єднуємо приймальню трубу глушника. Добратись туди незручно, краще відвертати гайки знизу;
  • відкручуємо болти термостата (3 шт., шестигранником 5);Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • скручуємо болти кріплення ГБЦ (10 шт.);Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (2112)
  • від'єднавши все, що може утримувати голівку блоку під капотом, знімаємо ГБЦ.
  • Зачищаємо поверхні, ставимо нову прокладку, монтуємо головку блоку на місце. Перш ніж встановити ГБЦ, необхідно виставити поршень 1-го циліндра у ВМТ, а на самій головці слід перевірити установку розподільних валів, накинувши на них шестерні – мітки повинні дивитися вгору. Замінивши прокладку ГБЦ ВАЗ 2110, запускаємо двигун і по мірі прогріву мотора доливаємо тосол в систему охолодження.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути