Не працює пічка на Ладі Калині. Причини

Рекламний блок

Будь-яка поїздка взимку - випробування для водія. Лід і снігові замети змушують уважно ставитися до водіння. Людина за кермом повинен відчувати себе комфортно, щоб не відволікатися від дороги. Але що якщо за бортом -20, а ви виявили, що пічка не гріє або навіть зовсім відмовляється працювати? Адже без неї взимку не обійтися - з заиндевевшими склом і тремтячими від холоду руками далеко не заїдеш. Вихід один - шукати несправність і усунути її, самостійно або за допомогою фахівців. Сьогодні ми розповімо, чому може не працювати пічка на «Ладі Калина» і як це виправити.

Чому не працює пічка на Ладі Калина

Отже, чому нормально працювала система опалення раптом зламалася? Тут може бути цілий ряд причин - прямих і непрямих. Останні обумовлені неполадками в системі охолодження або неуважністю. Наприклад:

  • Ви включили режим рециркуляції повітря і забули вимкнути його;
  • Або вентиляційні отвори в багажному відсіку засмітилися.
  • Винуватцем поганої роботи печі може виявитися салонний фільтр, який виробив свій ресурс і потребує заміни.
  • Прямі ж причини пов'язані з неполадками елементів системи опалення: вийшли з ладу датчиком температури або згорілим двигуном. Нижче ми розглянемо основні проблеми докладніше.

    Як відремонтувати піч на Калині

    Как отремонтировать печку на калине

    Почнемо з системи охолодження. Оскільки вона і опалювальна системи тісно пов'язані, багато її проблеми впливають і на піч. Почати варто з перевірки рівня тосолу. Його кількість повинна бути між позначками min і max на самому бачку. Якщо тосола занадто мало, то його слід негайно долити.

    Після того, як ви додасте тосол (якщо це було необхідно), прослідкуйте кілька днів за його рівнем. Він зменшується? Виходить, де відбувається витік. Для початку перевірте радіатор, а потім всі інші елементи системи охолодження. Дірявий радіатор доведеться запаювати або міняти, витоки з-під прокладок усуваються їх заміною. Також оцініть, не підтікають чи патрубки і як затягнуті з'єднувальні хомути.

    Коренем усіх зол може бути засмічення в системі охолодження або погано працюючий водяний насос. В обох випадках тосол погано циркулює, що і викликає незадовільну роботу грубки.

    Підкласти вам свиню може і термостат заклинив. Перевірити його працездатність нескладно - прогрійте двигун до температури спрацьовування термостата і поторкайте верхній патрубок радіатора. У нормі він повинен бути гарячим. Якщо це не так, термостат доведеться замінити.

    Іноді в системі охолодження виникають повітряні пробки. Взагалі вони повинні зникати самостійно, виходячи через розширювальний бачок, але в деяких випадках цього не відбувається.

    Як же подолати повітря в системі? Для початку слід ретельно протягнути всі хомути.
    Далі продиагностируйте кришку розширювального бачка, при необхідності замініть її (якщо клапан несправний).
    Огляньте патрубки на предмет тріщин і маленьких дірочок, якщо потрібно, замініть їх на нові.

    У деяких випадках пропускати повітря може навіть сальниках водяного насоса. Втім, в даному випадку доцільно потерпіти до заміни ременя ГРМ, щоб не знімати, а потім ставити купу агрегатів по 2 рази.

    Якщо з системою охолодження все в порядку, проблеми слід шукати в системі опалення. Перший елемент, який варто перевірити - це датчик температури. Він розташований за декоративною поверхнею плафона. Як неважко здогадатися з назви, він фіксує температуру в салоні. При цьому проводиться аналіз отриманих даних, і вони порівнюються із значенням, яке ви задали. Потім датчик подає команду на мотор-редуктор. Той, у свою чергу, регулює температуру повітря, що подається. Головний ознака несправності датчика - пічка дує повітрям однакової температури, а будь-які маніпуляції з регулятором не приносять результату.

    Якщо піч видає дивні звуки або не працює взагалі, швидше за все, виникли неполадки з її моторчиком. Рішення цієї проблеми краще довірити фахівцям.

    Як бачите, дорогі читачі, деякі несправності печі легко усуваються своїми руками, але є й ті, з якими краще відправитися на СТО. Однак перед цим непогано буде локалізувати причину несправності. Ймовірно, ви зможете впоратися з нею самі, а навіть якщо і ні, то сервисменам буде набагато простіше розібратися з поломкою, коли ви розповісте, що саме працює не так.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути