Регулювання карбюратора своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Досить великий відсоток транспортних засобів має карбюраторний тип двигуна, серцем якого є карбюратор. Цей пристрій, так само як і будь-яке інше, потребує регулярних профілактичних роботах, пов'язаних з його чищенням і регулюванням. Їх своєчасне проведення дозволяє значно збільшити експлуатаційний термін як самого пристрою, так і двигуна авто, запобігає ймовірність їх виникнення несподіваної поломки. Регулювання карбюратора своїми руками – досить складне заняття, однак, для правильного його проведення слід знати деякі нюанси, дотримання яких допоможе максимально швидко здійснити налагоджувальні роботи.

Принцип роботи карбюратора

Основні складові карбюратора:

  • жиклер;
  • дросельна заслінка;
  • поплавкова камера;
  • дифузор.
  • Как устроен карбюратор Озон внутренняя схемаЯк влаштований карбюратор Озон внутрішня схема

    Карбюратор виконує функцію змішування повітря з паливом, після чого доставляє отриманий склад безпосередньо в двигун, де відбувається його займання, що створює тиск на клапани. Об'єм повітря, який потрапляє в двигун, регулюється дросельною заслінкою.

    Попередні роботи

    Необхідно пам'ятати, що регулювання проводиться тільки при дотриманні наступних умов:

  • наявність справних свічок запалювання;
  • точна установка запалювання;
  • справна система подачі паливної суміші;
  • допустимий зазор між контактами на пристосуванні для автоматичного переривання ланцюга електричного струму.
  • Перед регулюванням карбюратор розбирається і проводиться чистка його складових частин від іржі і нагару.

    Предварительно рекомендуется почиститьПопередньо рекомендується почистити

    Для очищення карбюратора краще всього використовувати бензин. Не рекомендується застосовувати ацетон, який здатний частково розчиняти і деформувати гумові та пластикові деталі.


    Не буде зайвою чистка каналів, розпилювачів і жиклерів, розташованих в корпусі пристрою. Канали і розпилювачі чистять за допомогою дроту з алюмінію, жиклери – використовуючи дерев'яну або пластикову голку.

    Перед складанням карбюратора слід упевнитися, що зазор між усіма його частинами знаходиться в межах допустимої норми. В іншому випадку необхідно відшліфувати деталь, після чого остаточно зібрати карбюратор. З'єднуються деталі не повинні бути сильно затягнуті між собою, щоб уникнути погіршення загальної герметичності пристрою.

    Всі прокладки зі слідами зносу підлягають обов'язковій заміні. Під кріпильні гвинти обов'язково встановлюються шайби.

    Прокладки для ремонта карбюратораПрокладки для ремонту карбюратора

    Після складання проводиться регулювання паливної суміші в камері поплавця методом усунення найбільш поширених дефектів, таких як знос голки і несправність поплавкового клапана. Оптимальним рішенням даної проблеми є заміна вийшов з ладу вузла на новий.

    Игольчатый клапан ДААЗГолчастий клапан ДААЗ

    Процес регулювання

    Після того, як всі попередні роботи були виконані, можна приступати безпосередньо до процесу налаштування карбюратора.

    Регулировочные винты карбюратора ВАЗ 2107Регулювальні гвинти карбюратора ВАЗ 2107

    В першу чергу необхідно відрегулювати холостий хід транспортного засобу, тому що від його роботи залежать багато робочі режими автомобіля. При цьому гвинт регулювання встановлюється таким чином, щоб двигун працював безперебійно на швидкості 40 км/год, а прискорення авто здійснювалося плавно і досить швидко. Для отримання таких результатів в карбюраторі регулюється повітряний і паливний потоки. Збільшувати або зменшувати подачу палива допомагає спеціальна паливна голка, яка, по суті, є гвинтом, здатним перекривати потік суміші або сприяти збільшенню його подачі в двигун.

    Регулювати холості оберти двигуна потрібно за допомогою гвинта кількості обертів гвинта якості паливної суміші. Для отримання оптимального результату гвинт якості паливної суміші встановлюється в точці, дорівнює двом-трьом оборотами від крайнього положення, в якому гвинт вважається повністю загорнутим. При цьому гвинт, який відповідає за кількість оборотів, не треба завертати до кінця. Далі необхідно здійснити процедуру прогрівання двигуна, після якої треба прибрати «підсмоктування». Якщо після цієї процедури обороти сильно впали або зросли, то їх необхідно привести в норму, вивернувши або загорнувши гвинт.

    Крутим винт качестваКрутимо гвинт якості

    Наступний крок – встановлення гвинта якості в таку позицію, при якій двигун транспортного засобу буде працювати рівномірно і без перебоїв. Потім необхідно знайти крайню точку гвинта, при якій робота двигуна перестає бути стійкою. Сенс цієї процедури полягає в тому, щоб знайти оптимальне положення гвинта, при якому вміст СО зводиться до мінімуму, а надходить паливна суміш є бідною (угвинчуючи гвинт глибше, ми робимо суміш біднішими, і навпаки). У разі, коли укручений до межі гвинт не сприяє зупинці двигуна, можна говорити про сильно відкритій дросельній заслінці. Після проведення вищезазначених робіт число оборотів має змінитися.

    Регулировка количества оборотовРегулювання кількості обертів

    Далі необхідно повернутися до значення 900-1000 оборотів в хвилину, після чого повторити процедуру ще раз.

    Для того щоб перевірити якість регулювання, потрібно під час роботи двигуна перервати харчування електромагнітного клапана або штуцера шланга корпусу гвинта, який відповідає за кількість обертів. Якщо в результаті даних дій двигун транспортного засобу одразу стих – регулювання виконана правильно.

    Принцип регулировки винтамиПринцип регулювання гвинтами

    Зимовий хід вимагає більшого числа обертів, ніж річний (приблизно на одну сотню).

    Слід зауважити, що регулювання карбюратора не буває ідеальною. Кожен власник автомобіля отримує ідеальний результат саме для своєї машини.

    Якщо з якихось причин у вас немає повної впевненості в тому, що ви зможете самі якісно здійснити регулювання карбюратора, то слід звернутися в спеціалізовану станцію технічного обслуговування, де фахівці професійно виконають всі необхідні для цього роботи.

    Відео

    Дивіться, як відрегулювати холостий хід. Автор докладно пояснює, як працює карбюратор і показує процес регулювання:

    Читайте також:

  • Інструкцію з чищення карбюратора.
  • Інструкцію з встановлення карбюратора.
  • Як переробити карбюратор на інжектор.
  • Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути