Заміна каталізатора на ВАЗ 2114 - все про авто

Каталізатор являє собою агрегат, що сприяє руйнуванню сполук азоту, які в свою чергу досить негативно впливають на навколишнє середовище. За допомогою цього пристрою азотні сполуки перетворюються на воду, азот і оксиди вуглецю, що є абсолютно нешкідливими для атмосфери.

Принцип работы катализатора Принцип роботи каталізатора

Як і всякий агрегат, що з часом він може вийти з ладу, і тоді заміна каталізатора на ВАЗ 2114 неминуча. Залежно від того, в якому році випущений автомобіль, на нього встановлюється каталізатор, що відповідає нормам Євро-2 (2003-2008) або Євро-3 (2008-2013).

Можливі поломки

В більшості випадків даний агрегат починає давати збої після того, як автомобіль проходить більше 150 000 кілометрів. Так що ці поломки можна віднести, скоріше, до вікових проблем авто. Усередині будь-якого каталізатора розташовані керамічні стільники, які з часом можуть руйнуватися і вже не блокувати викид шкідливих газів в атмосферу.

Забитые соты катализатора Забиті соти каталізатора

Тиск у вихлопній системі значно збільшується, так як відпрацьовані вихлопні гази спрямовуються назад у двигун, в результаті чого двигун втрачає потужність і починає «задихатися».

Перші ознаки несправності

Значно погіршилася динаміка машини.

Проблематично запускається двигун.

Всередині автомобіля відчувається запах сірки.

На холостому ходу мотор працює нестабільно.

Якщо ви відчули, що автомобіль став їхати гірше, в першу чергу варто перевірити каталізатор. Але, на превеликий жаль, в домашніх умовах це зробити досить таки не просто, так як для діагностики знадобляться спеціальні прилади. І все ж парочка способів перевірки є.

Проверка манометром Перевірка манометром

Спосіб перший. На місце, де встановлюється лямбда зонд, слід вкрутити манометр. Потім запустити двигун і подивитися, який тиск у вихлопній системі. Якщо воно перевищує 0,5 атмосфери, це перша ознака того, що несправний каталізатор.

Пирометр Пірометр

Спосіб другий. В цьому випадку потрібно використовувати дистанційний пірометр і перевірити температуру до і після каталізатора. При несправному пристрої температура до і після каталізатора буде однаковою. Це означає, що внутрішні стільники зруйновані і функція пламегашения порушена. В цьому випадку повинна бути проведена заміна каталізатора на ВАЗ 2114. Якщо ж пристрій справно, тоді температура до нього буде на порядок вище, ніж після. В залежності від того, який силовий агрегат встановлений на автомобілі, восьми або шістнадцяти клапанний, заміна каталізатора має свої нюанси.

Докладніше про способи перевірки в цьому відеоролику:

Заміна пристрою на 8-ми клапанному двигуні

Недорогой ремонт Недорогий ремонт

На двигуні ваз 2114 з вісьмома клапанами каталізатор розташований за випускним колектором, але перед резонатором безпосередньо на днище машини. Багато автолюбителів нехтують заміною цього пристрою, помилково вважаючи, що воно ніяк не впливає на забруднення навколишнього середовища і не заважає нормальній роботі двигуна. Але, на жаль, це не так. Багато хто навіть примудряються встановити замість каталізатора звичайну гофровану трубу, що значно підвищує шум в салоні авто, і, саме головне, призводить до швидкого руйнування самого глушника. Для того щоб здійснити недорогий ремонт пристрою, потрібно вирізати в ньому невелику ділянку і вибити з нього керамічні стільники. Потім провести зварювання, тим самим закривши корпус. Але при такому ремонті потрібно бути готовим до того, що шум в салоні авто буде супроводжувати вас усюди. Самий кращий варіант, це заміна заводського каталізатора на ефективно працюючий полум'ягасник.

Установленный пламегаситель Встановлений полум'ягасник

Такий пристрій можна зібрати як власними руками, так і звернутися за допомогою до фахівців на будь-яку СТО.

Конструкция пламегасителя Конструкція полум'ягасника

Також можна придбати новий каталізатор в магазинах автозапчастин. Заміна несправного пристрою на новий займе не більше однієї години. Але ви будете впевнені, що це ніяк не вплине на свідчення датчика, так як він встановлюється до каталізатора.

Заміна пристрою на 16-клапанному двигуні

Катализатор на 16 клапанный Каталізатор на 16 клапанний

У цьому випадку каталізатор розташований спільно з вихлопним колектором, і його варто шукати під капотом автомобіля, в безпосередній близькості від блоку циліндрів. Для заміни агрегату нам потрібен каталізатор з нульовим опором, або, як його називають в народі – «павук». Провести заміну пристрою цілком можливо у власному гаражі. Перший нюанс при заміні агрегату – це демонтаж паливної рампи. Другий – це наявність двох лямбда зондів. Перший розташований прямо на каталізаторі і відповідає за налаштування паливної системи. Другий же знаходиться вже після нього, на фланці. Дуже часто його називають «екологічним». При несправності лямбды датчик видає помилку, впорскування палива починає працювати неправильно, в результаті чого підвищується тяга і, відповідно, витрата палива. Для вирішення цієї проблеми існує два способи. Перший – це придбати «павук» з одним регулятором і прошити блок електроніки з версії Євро-3, Євро-2. Але тут є одне АЛЕ, на такому павука всього одна різьблення, і вона знаходиться на фланці. Отже, для встановлення пристрою доведеться зібрати подовжувач, який складається з проводів і двох роз'ємів, що іменуються в народі «тато-мама». Другий же, це придбати «павук» з двома регуляторами і просто встановити його на своє штатне місце. У цьому випадку перенастроювати електроніку не потрібно.

Кілька міфів

Установка проставок вредит автомобилю и окружающей среде Установка проставок шкодить автомобілю і навколишнього середовища

Хтось спеціально знімає каталізатор, а хтось не звертає ніякої уваги на несправний агрегат. В результаті цього в народі з'явилося кілька міфів про це пристрої:

Перше оману – після позбавлення від цього агрегату автомобіль помітно додає у своїй потужності. З яких причин воно виникло – невідомо.

Друге – силовий агрегат з каталізатором «задихається». Повний абсурд. Якщо каталізатор справний, двигун функціонує нормально.

Звідки з'явився міф про те, що з забитим каталізатором мотор стає більш екологічно чистим, взагалі не зрозуміло. Забитий агрегат в рази більше шкодить як вашому автомобілю, так і навколишньому середовищу.

Виходячи з вищесказаного, слід постійно стежити за справністю цього пристрою і при першій необхідності проводити своєчасну заміну каталізатора на ВАЗ 2114 або замінювати його функціональним полум'ягасником. Обидва ці варіанти досить ефективні.