Як зняти шків коленвала - все про авто

На сьогоднішній день багато власників автомобілів воліють самостійно здійснювати профілактичні та ремонтні роботи, тим самим заощаджуючи свої грошові кошти, які необхідно було б витратити на оплату праці сторонніх фахівців. Є роботи, які з першого разу виконати досить просто, але найчастіше для успішного здійснення ремонту слід володіти певним практичним досвідом, підкріпленим наявністю мінімальної теоретичної бази про пристрій автомобіля. Зняти шків коленвала самостійно в перший раз складно, оскільки навіть уважне вивчення відповідного розділу інструкції з машини не дасть відповіді на всі питання, які обов'язково з'являться у автолюбителя в процесі демонтажу. У даній статті мова буде йти про те, як зняти шків коленвала в гаражних умовах не вдаючись до послуг спеціалізованих станцій ТО.

Типи шківів колінчастого валу

Шків може бути звичайним або демпферным. Єдина відмінність між ними полягає в наступному: на поверхні демпферного шківа знаходиться велика зовнішнє кільце, відокремлена від основної частини деталі гумовим ущільнювачем, зменшує виникає в процесі їзди вібрацію.


Процес демонтажу

Якщо знати деякі технічні тонкощі, то заміна шківа займає не більше 20 — 30 хвилин. В першу чергу слід з'ясувати, який тип кріплення використовується для фіксації деталі. Залежно від типу двигуна шків може кріпитися до коленвалу за допомогою болта чи гайки. Зняття шківа коленвала обов'язково має відбуватися з урахуванням типу кріплення, т. к. найбільш складна частина роботи складається саме у демонтаж кріпильного елементу.

Снятие правого грязезащитного щиткаЗняття правого брудозахисного щитка

Зняття гайки. Гайка на шківі колінчастого зустрічається на класичних моделях машин вітчизняного автомобілебудування. Для її видалення транспортний засіб рекомендується встановити над оглядовою ямою, зафіксувати його противідкотними упорами, попередньо поставити авто на 4-ю передачу, тим самим забезпечити фіксацію колінчастого вала, включити ручне гальмо. У процесі роботи вам знадобиться:

  • ключ торцевий/накидний, що має розмір зіва від 36 до 38 мм;
  • шматок труби, який буде працювати подовжувачем важеля.
  • Перебуваючи в оглядовій ямі можна починати відкручувати гайку торцевим/накидним ключем, завчасно сполученим з подовжувачем важеля. Потрібно враховувати високу ймовірність того, що гайка в процесі експлуатації транспортного засобу може сильно прикипіти до свого посадочним місцем, внаслідок чого відкрутити її описаним вище способом не вийде. В такому випадку необхідно буде зробити такі дії:

  • Встановити коробку перемикання передач на нейтральну позицію.
  • Демонтувати насвечники і ремінь генератора.
  • Ключ з важелем зафіксувати так, щоб кінець подовжувача можна було б надійно уперти в підлогу оглядової ями по ходу обертання коленвала.
  • Здійснити подачу короткочасного імпульсу допомогою швидкого повороту ключа запалювання.
  • Найчастіше гайка починає піддаватися вже після 2-х – 3-х таких маніпуляцій.

    Удерживаем маховик от проворачивания и откручиваем крепление шкиваУтримуємо маховик від провертання і відкручуємо кріплення шківа

    Зняття болта. Болт на коленвале зустрічається на передньопривідних транспортних засобах. При цьому його зняття – це досить складна процедура, тому що підібратися до болта можна лише виконавши в наведеній нижче послідовності наступні роботи:

  • За допомогою домкрата підняти на необхідну висоту передню праву частину кузова автомобіля.
  • Демонтувати переднє праве колесо.
  • Встановити кузов на спеціальні упори, що мають велике пляма контакту з поверхнею днища машини.
  • Демонтувати захисний щиток мотора, ремінь генераторної установки і повітряний фільтр.
  • Для запобігання обертання коленвала за допомогою монтування або будь-якого іншого відповідного предмета надійно застопорити махове колесо.
  • Відкрутити болт ключем, що мають відповідну за розміром величину зіву.
  • Шкив коленвала ВАЗ 2110 и зубчатый шкив коленвалаШків колінвала ВАЗ 2110 і зубчастий шків коленвала

    Під час проведення будь-яких ремонтних робіт в підкапотному просторі слід дотримуватися граничну уважність. Необдумані дії можуть призвести до часткового пошкодження або до повного виходу з ладу деяких деталей моторного відсіку, так і до пошкодження лакофарбового шару, нанесеного на кузов автомобіля.

    СъемникЗйомник

    Видаливши кріпильний елемент можна приступати до зняття безпосередньо шківа. Найбільш ефективно використовувати для цих цілей спеціалізовані інструменти, так звані «знімачі». За допомогою захоплень, які присутні на цих пристроях, інструмент надійно кріпитися до країв шківа, після чого деталь досить просто видаляється зі свого посадкового місця.

    Зубчатый шкив коленвала снятЗубчастий шків коленвала знятий

    Після вивчення описаних у статті дій навіть недосвідчений водій повинен зрозуміти, як відкрутити шків коленвала без залучення сторонніх фахівців.

    Відео

    Подивіться, як правильно відкручувати болт шківа коленвала:



    Рекомендуємо переглянути