Ремінь ГРМ кіа спектрасамостійна заміна - все про авто

Рекламний блок

Газорозподільний механізм в сучасних легкових автомобілях приводиться в рух від колінчастого вала за допомогою ланцюгового або ремінного приводу.

Ремень грм киа спектра: самостоятельная замена

  • 1 Kia Spectra
  • 2 ГРМ Кіа Спектра 1.6
  • 3 Коли міняти ГРМ
  • 4 Як перевірити стан ГРМ
  • 5 Чому може обірватися ремінь ГРМ
  • 6 Комплекти ГРМ
  • 7 Заміна ременя ГРМ самостійно

  • На корейських автомобіля Кіа Спектра встановлюється ремінь ГРМ, який з певною періодичністю необхідно змінювати. Також в ГРМ слід проводити заміну і інших деталей, але спочатку ми поговоримо про машині Кіа Спектра і розглянемо, як влаштований сам механізм.


    Kia Spectra

    Автомобіль Kia Spectra був представлений в 2000-му році, він прийшов на зміну попередньої марки Kia Sephia. У Кореї модель проводилася під брендом «Ментор» в 1999-2000-х роках, а до 2004 року випускалася в Америці. Слід зауважити, що для американського ринку машина поставлялася в двох кузовах:

  • п'ятидверний хетчбек;
  • чотиридверний седан.
  • Корейська марка Kia Spectra на іжевському автозаводі випускалася з 2005 по 2011 рік, і тільки в кузові седан. У 2009 році випуск «Спектра» в Іжевську припинився, але, щоб виконати всі свої зобов'язання перед корейською компанією, «Іжавто» був змушений випустити невелику партію автомобілів влітку 2011 року.

    ГРМ Кіа Спектра 1.6

    Іжевська машина Kia Spectra комплектувалася тільки одним типом двигуна – бензиновим силовим агрегатом об'ємом 1,6 л (S6D). Цей двигун – чотирициліндровий, рядний,16-клапанний (по 4 клапани на циліндр), потужністю 101 л. с.

    До складу ГРМ Кіа Спектра 1.6 входить:

  • два розподільчих вала, вони знаходяться в головці блоку циліндрів;
  • 16 клапанів;
  • проміжний ролик;
  • ролик натяжний;
  • ремінь;
  • дві розподільні шестерні;
  • шестерня колінчастого вала.
  • Ремінь газорозподільного механізму, крім розподільних валів, також приводиться в рух і водяний насос.

    Коли міняти ГРМ

    Ремінь ГРМ має свій ресурс, по рекомендації заводу-виготовлювача його потрібно міняти через кожні 45 тис. км пробігу (ТО-3). Швидше за все, іжевський завод перестрахувався, але краще з заміною не затягувати, і міняти ремінь слід приблизно через кожні 60 тис. км

    При кожному технічному обслуговуванні належить перевіряти стан ременя ГРМ, а також оглядати натяжні ролики. Автовласникам слід врахувати, що якщо станеться обрив ременя або він перескочить на кілька зубів, по всій ймовірності, загнуться клапана в голівці блоку циліндрів. Тому питання, коли міняти ГРМ, завжди залишається відкритим, якщо ви вважаєте, що ремінь вже зношений, краще виконати роботу, не відкладаючи справу в довгий ящик.

    Когда менять ГРМЯк перевірити стан ГРМ

    Стан деталей газорозподільного механізму перевіряється при проведенні технічного обслуговування. Перевірити ступінь зносу деталей автовласник може в будь-який час, виконати таку роботу нескладно. Позаплановий огляд ГРМ слід проводити у випадку, коли в районі ременя газорозподільного механізму з'являється підозрілий свист або гул.


    Огляд проводимо наступним чином:

  • глушимо двигун і піднімаємо капот;
  • відвертаємо кріплення (4 болти) верхнього кожуха ГРМ;Как проверить состояние ГРМ
  • після зняття кожуха робимо візуальний огляд ременя.
  • Как проверить состояние ГРМНа корді ременя ГРМ не повинно бути ніяких тріщин, задирок, потертостей. Також слід подивитися стан зубів – вони повинні бути цілими, без яких-небудь пошкоджень. Щоб оглянути весь ремінь по колу, слід провертати колінчастий вал.

    Натяжку перевіряють натисканням пальця руки на ремінь між розподільними валами – згідно інструкції, під тиском 10 кг прогин ременя повинен скласти 10 мм. Стан роликів ГРМ в даному випадку визначити не вдасться, але можна запустити двигун при знятому верхньому кожусі. Якщо при роботі від роликів буде йти шум, потрібно проводити їх заміну. Рекомендується міняти відразу весь комплект, тобто, обидва ролика (натяжна і паразитний) і сам ремінь.

    Також перевірку натяжки ременя ГРМ можна здійснити наступним способом:

  • зняти верхній кожух;
  • запустити двигун;
  • рукою провести подгазовку дросельною заслінкою.
  • Під час збільшення оборотів слід поспостерігати за поведінкою ременя. Якщо при скиданні газу він починає вібрувати, значить, його натяжка слабка. У тому випадку, якщо ремінь при подгазовке свистить, швидше за все, він перетягнуть, і його слід послабити.

    Слід знати, що занадто слабо натягнутий ремінь ГРМ може перескочити на зубцях, і це призведе як мінімум до перебоїв в роботі двигуна, а в гіршому випадку може відбутися обрив ременя. Тому перевірку натяжки слід проводити періодично, щоб уникнути серйозних проблем з двигуном.

    Чому може обірватися ремінь ГРМ

    Не завжди ремінь газорозподільного механізму змінюється строго за регламентом, у деяких випадках відбувається його передчасний обрив. Є причини, за якими ГРМ виходить з ладу раніше часу:


  • на газорозподільний механізм потрапило масло, це може відбутися в тому випадку, якщо моторне масло потекло з переднього сальника колінчастого валу або з клапанної кришки;
  • був встановлений ремінь неоригінального виробництва, якість якого не відповідає необхідним нормам;
  • ремінь може вийти з ладу раніше часу, якщо його перетягнули більше норми при установці;
  • якщо ремінь ослаб, він починає «гуляти», і так само обривається;
  • заклинив або з працею обертається водяний насос, з-за цього ремінь перескакує на зубцях, а потім рветься;
  • якимось чином під кожуха ременя ГРМ потрапив сторонній предмет, наприклад, открутился болт кріплення внутрішнього кожуха;
  • заклинив один з двох розподільних валів;
  • заклинив один з двох натяжних роликів.
  • Комплекти ГРМ

    Ремінь ГРМ з натяжними роликами для Кіа Спектра виробляють різні фірми, найбільш відомими виробниками є:

  • ASHUKI;
  • NIPPARTS;
  • NPS;
  • SKF;
  • BАNDO;
  • DAYCO;
  • Gates;
  • BOSCH;
  • За відгуками найбільш надійною є продукція компанії BАNDO (Японія), також добре себе зарекомендувала фірма Gates. Дещо гіршими за якістю вважаються ремені Contitech і DAYCO.

    Двигун S6D 1,6 л встановлювався і на інші моделі автомобілів Kia і Hyundai, тому комплект ГРМ також підійде на Kia Carens/ Sephia /Shuma/Rio, Hyundai Accent.


    Комплекты ГРМЗа ціною запчастини можуть бути різними, але занадто дешеві деталі купувати не варто – ймовірність, що вони прослужать довго, невелика. Ще досить часто в комплект ГРМ входить також водяний насос – його теж рекомендується міняти при заміні роликів і ременя. Якщо врахувати що помпа приводиться в рух ГРМ, при її зворотному станеться обрив ременя, що призведе до дорогого ремонту.

    Заміна ременя ГРМ самостійно

    Робота по заміні деталі ГРМ можна зробити своїми руками, для цього буде потрібно інструмент:

  • набір автомобільних ключів;
  • набір головок з комірчиком і подовжувачами;
  • плоска викрутка;
  • плоскогубці.
  • До того, щоб виконати роботу, необхідно визначитися з місцем її проведення. Операцію можна виконати без автомобільного підйомника або ями, але необхідно знайти рівну і суху майданчик. Ще потрібно заздалегідь приготувати комплект для заміни деталей газорозподільного механізму. Перш ніж приступити до роботи, слід заглушити мотор і від'єднати від акумулятора одну з клем.

    Виробляємо заміну деталей ГРМ наступним чином:

  • знімаємо верхню декоративну кришку двигуна, вона кріпиться на чотирьох гайках;Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • відкручуємо 4 кріплення верхнього кожуха ГРМ;Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • Знімаємо ремені гідропідсилювача керма і водяного насоса. Для того, щоб його зняти ремінь насоса ГУР, необхідно послабити болт натягу ременя, які знаходяться внизу праворуч, якщо дивитися на двигун спереду;Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • Для зняття генераторного ременя послаблюємо болт, який знаходиться зверху корпуса генератора. Перш ніж послаблювати і скидати ремінь, слід попередньо послабити болти кріплення на шківі водяного насоса (3 шт.);Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • потім знімаємо шків водяного насоса.
  • Щоб дістатися до шківа коленвала (а його теж буде необхідно знімати), слід поддомкратити автомобіль і зняти праве колесо. Далі продовжуємо розбирати автомобіль в наступному порядку:

  • демонтуємо праву пластикову захист двигуна;Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • наступний крок – зняття шківа коленвала. Тут слід врахувати те, що при спробі відкрутити болт колінчастий вал крутиться. Тому двигун слід застопорити, і для цього ставимо машину на п'яту передачу. Зривати болт слід ривком, по можливості якомога різкіше. Можна спробувати зупинити маховик коленвала якимось іншим способом, але цей метод найбільш простий і доступний;Замена ремня ГРМ самостоятельно
  • Перш ніж знімати старий ремінь, слід колінвал і распредвали виставити по мітках. Для цього необхідно провертати колінчастий вал до тих пір, поки верхні мітки «I» та «E» на распредшестернях не встануть в самому верхньому положенні і не співпадуть з мітками на верхньому внутрішньому кожусі ГРМ.

    Замена ремня ГРМ самостоятельноПровертати колінчастий вал можна (але дуже акуратно) за болт кріплення правої шестерні випускного вала, для того щоб вал крутився вільно, не завадить зняти свічки запалювання. Після того, як виставили верхні мітки, перевіряємо нижню мітку на шестірні колінчастого

    Замена ремня ГРМ самостоятельноПродовжуємо заміну ременя ГРМ:

  • послаблюємо болт кріплення натяжного ролика зліва, знімаємо ролик, який знаходиться праворуч;
  • поряд з натяжним роликом (зліва, якщо дивитися на двигун) є пружинка, її необхідно зняти, вона легко знімається за допомогою плоскогубців;
  • знімаємо старий ремінь і встановлюємо новий.
  • Під час заміни мітки ГРМ зміщувати ні в якому разі не можна, установку нового ременя обов'язково слід проводити строго за ним. Після того як поєднали мітки і натягнули ремінь, збираємо все в зворотній послідовності. Ось загалом і все, що можна розповісти про заміну ременя ГРМ на Kia Spectra своїми руками.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути