Регулювання стоянкового гальма

Ручне гальмо застосовується при парковці автомобіля, а також при стоянці на похилій поверхні. Цей агрегат блокує мимовільне рух машини і активується за допомогою спеціального важеля, встановленого разом з трансмісією на торпеді. Однак не кожен водій користується стоянковим гальмом, вважаючи, що його функції здатна виконувати знижена передача. Вони не зовсім праві, адже, якщо схил дуже крутий, допоможе тільки ручник, який не дозволить автомобілю покотитися. З часом трос стояночного гальма розтягується і вже не може виконувати свої функції. Тому його час від часу необхідно регулювати або проводити ремонт. Ми розповімо, як підтягувати ручне гальмо і міняти трос.

Зміст

Перевірка працездатності
Етапи регулювання
Як замінити трос

Перевірка працездатності

Перш ніж починати процедуру регулювання, слід перевірити працездатність пристрою. Рекомендується здійснювати обидві процедури через кожні 30 тис. км їзди на авто.

Щоб перевірити стан стоянкового гальма, його необхідно затягнути до відмови, включити 1-ю передачу, а потім плавно відпустити зчеплення. Якщо пристрій працює без збоїв, двигун автомобіля затихне. В іншому випадку машина почне ледве-ледве рухатися. Це говорить про те, що ручника необхідна регулювання або заміна троса. Однак найчастіше досить просто підтягнути стоянкове гальмо.

На відео — регулювання ручника:

Етапи регулювання

Процедуру слід проводити на узвишші — оглядовій ямі, підйомнику або естакаді. Подивіться в інструкції до свого автомобіля, яка в нього система стоянкового гальма, тому що для деяких марок машин регулювання має здійснюватися в салоні. Потім послідовно виконуйте наступні дії:

Підніміть важіль ручника на 1-5 клацання.

Послабте контргайку вирівнювача.

Загорніть регулювальну гайку (від цієї маніпуляції трос повинен набратися, якщо цього не станеться — необхідна термінова заміна троса ручного гальма).

Перевірте ступінь натягу троса — для цього знову затягніть рукоятку на кілька клацань (якщо все в порядку — заднє колесо буде провертатися з працею).

Відпустіть важіль і проверніть задні колеса — слідкуйте, щоб вони оберталися рівномірно.

Опустіть задню частину автомобіля на землю і перевірити ефективність ручного гальма, включивши 1-ю передачу.

Відео про регулювання ручника з салону автомобіля:

Ось і все, регулювання ручника завершена.

Як замінити трос

Весь процес складається з наступних кроків:

Загнавши авто на яму, очистіть поверхню вирівнювача і гайки.

Послабте контргайку і викрутити її, так само поступите з регулювальною гайкою.

Підвісьте задню частину машини (ослабте колісні болти, підніміть автодомкратом і підкладіть опори; опустіть автомобіль і зніміть два колеса).

Зніміть гальмівні барабани (викрутіть стопорні шпильки і збийте з колодок за допомогою молотка).

Зніміть задню колодку, до якої прикріплений наконечник ручника, потім зніміть сам наконечник.

Відверніть болт, за допомогою якого кріпиться оболонка троса до задній підвісці.

Витягніть ущільнювальне втулки з оболонки троса, потім витягніть його самого з отворів.

Дістаньте оболонку з кузовних власників, виведіть кінчики троса з вирівнюючої панелі.

Тепер залишилося тільки встановити новий тросик, виконуючи дії у зворотному порядку.

На відео — установка троса ручника на ВАЗ:

Наостанок зазначимо, що для забезпечення довговічності стоянкового гальма рекомендується частіше їм користуватися. Деякі водії помилково вважають, що чим рідше до нього торкатися, тим довше він буде служити. Насправді, навпаки, при рідкісному використанні він буде швидко виходити з ладу із-за відсутності змащення, прикипання троса до оболонки, скупчення пилу. Всі ці фактори суттєво ускладнять переміщення ручника, а це, в свою чергу, збільшить подальшу навантаження при його застосуванні.

Сподобалася стаття? Будь ласка, поділіться своєю думкою в блоці «Коментарі».

Ремонт автомобілів

Рекомендуємо переглянути