Краш тест Ленд Крузер 200

Рекламний блок

У світі існує кілька організацій, що займаються перевіркою безпеки автомобілів. Однак найбільшу популярність здобула європейська «EuroNCAP», у якій є кілька «сестер» по всьому світу, в тому числі і «АNCAP» в Австралії. В силу специфіки місцевого ринку, вищезазначена організація часто тестує автомобілі, які чомусь оминається їх колеги з ЄС. Чудовий приклад - "Toyota Land Cruiser 200".

Краш-тест був проведений на початку 2013-го року за методиками «АNCAP», які не відрізняються від таких в Європі. Нагадуємо, це фронтальний удар (40% перекриття, 64 км/год), бічний краш-тест, наїзд ззаду і перевірка безпеки пішоходів. Випробуваний автомобіль з правим кермом і в максимальній комплектації (з повним набором подушок безпеки і електронних помічників).

Випробування Ленд Крузер 200 фронтальним ударом

"Land Cruiser 200" має рамною конструкцією, що допомогло показати високі результати. Багато в чому завдяки рамі силова клітина салону не деформувалася, а лонжерони змогли погасити енергію удару важкої машини. З-за безлічі подушок безпеки ні водій, ні пасажир не отримали травм голови, задні пасажири не вдарилися об передні крісла. У теж час, була зафіксована підвищена навантаження на ноги, а ребра можуть трохи постраждати через здавлювання ременями безпеки. Лобове скло залишилося цілим і навіть не тріснуло. Також було відзначено, що двері не заклинили і без зусиль відкривалися після краш-тесту.

Бічний удар і наїзд ззаду на авто

Бічні ейрбег і шторки гарантували автомобілю успішне проходження тесту. Укупі з міцною конструкцією дверей, зміцнених спеціальними брусами, це дозволило набрати «Land Cruiser» максимальну кількість балів.

Відео краш тести Тойота Ленд Крузер 200

За підсумками тесту на наїзд ззаду підголовники були визнані не дуже безпечними - є ризик отримати хлыстовую травму шиї.

Безпека для пішохода

Це випробування японський джип провалив. Краш-тест Toyota Land Cruiser 200 на безпеку пішоходів показав, що у них немає шансів відбутися забоями, якщо їх зіб'ють. Як мінімум, вони отримають перелом ніг з-за жахливо травмоопасного бампера і передньої кромки капота. Разом з тим ризик отримати травму голови досить невеликий.

Безпека автомобіля

Автомобіль оснащується безліччю електронних помічників, у тому числі попередженням про не пристебнуті ремені, системою курсової стійкості, системою розподілу гальмівних зусиль та ін. За наявність кожної з них в стандартній комплектації було нараховано кілька балів.

За сукупністю показаних результатів японський позашляховик отримав 5 зірок, що не дивно, враховуючи його оснащення. Незважаючи на велику вагу, машина забезпечує надійний захист як сидить спереду, так і ззаду, і повністю заслуговує на право називатися безпечним автомобілем.

Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути