Потік радіатор автомобіля в дорозі. Що робити? - все про авто

Що робити, якщо потік радіатор охолодження автомобіля? Є кілька рішень проблеми, які допоможуть зупинити текти своїми руками і дадуть час доїхати до автосервісу.

Протікання системи охолодження в дорозі однозначно свідчить про знос/тріщині якоїсь деталі і різні герметики для усунення протікання – це лише короткострокове рішення проблеми, яка поступово призведе до ремонту з заміною деталей. Тому не слід розглядати засоби для усунення течі системи охолодження як ліки від лиха, будь-якому разі це лише ТИМЧАСОВЕ рішення.

Якщо в далекій дорозі потік радіатор, а запаяти або заклеїти тріщину немає можливості, видаліть з пробки радіатора запобіжний клапан. Надлишковий тиск зникне, і текти зменшиться або зовсім припинитися.

Спеціальні герметики - швидке усунення малої течі

Найчастіше радіатор або патрубки системи охолодження починають текти в далекій дорозі. Для подібних випадків швидкого ремонту в дорозі існують спеціальні герметики, усувають невеликі течі в системі охолодження – досить влити баночку кошти в радіатор або в бачок з охолоджуючою рідиною.


Склад для ремонту радиаторовНадежно усуває течі антифризу з радіатора і інших елементів системи охолодження. Не випаровується, витримує високу температуру, залишається в системі і перешкоджає виникненню теч надалі. Безпечний для сталі, чавуну, кольорових сплавів, пластику, гуми. Сумісний з усіма типами охолоджуючих рідин. Не забиває трубки радіатора, твердне тільки в місцях протікання.

Подібні герметики здатні побороти текти в радіаторі, на стику патрубків, однак більшість виробників вказують, що розмір отвору течі не повинен перевищувати 1,5-2 кв. мм – тобто це невеликі тріщини, дірочки. Перебуваючи в охолоджуючої рідини, герметики і самі знаходяться в рідкому стані, а після витікання назовні вони «застигають» під впливом повітря і утворюють герметичну полімерну плівку навколо місця течі.

У таких засобів існують нюанси, причому не настільки приємні – подібні герметики з часом можуть закупорити систему охолодження, тому після застосування герметика настійно рекомендується повна промивка системи охолодження. Так подібне рішення проблеми течі короткострокове. Але для того, що б дістатися додому або поїздити кілька днів у пошуках деталей для ремонту – рішення відповідне.

«Холодна зварка» і «метало-герметики»

Для більш серйозного ремонту радіаторів (при наявності великих тріщин) можна використовувати матеріали типу «холодної зварки» – це термостійкі герметики-клеї, до складу яких введено порошок з металу. «Холодна зварка» можуть випускатися як в готовому вигляді, так і у вигляді окремих компонентів, які слід перемішати між собою до отримання однорідної маси.


Пластичні холодні сваркиБыстросохнущие клеї шпаклівки зі сталевим, бронзовим і титановим наповнювачами. "Схоплюються" за 5 хвилин, тверднуть за 15, можуть піддаватися механічній обробці через годину. Володіють чудовою адгезією до всіх матеріалів. Склеюють скло, метал, пластик. Відмінною особливістю є об'ємне розширення в момент "схоплювання", тобто виникає ефект "пробки". Тому можливий ремонт при витіканні рідини з пошкодженого агрегату. Текти зупиняється через 5 хвилин і назавжди.

Це «пластилін», який наносять навколо пошкодженої деталі, попередньо очистивши і обезжирив її. Холодна зварка схоплюється за пару хвилин, але на повне затвердіння потрібно до 1 години. Завдяки тому, що холодна зварка дуже добре тримається і має схожий з металом коефіцієнт температурного розширення, така заплата на протекшем радіаторі часом здатна прослужити кілька років.


Холодна зварка може виявитися корисніше цілого скриньки авто інструменту і прокладок. А головне, вона надає впевненість в самих непередбачених ситуаціях, наприклад, коли потік радіатор або бензобак в далекій дорозі.
Для пошуку невидимих витоків охолоджуючої рідини існують спеціальні пристосування. Набір для пошуку витоків складається з флуоресціює добавки, пістолета для введення цієї добавки в систему охолодження і УФ-лампи, світло якої виділяє протекшую назовні охолоджуючу рідину з флуоресціює добавкою. Однак такі набори призначені для сервісу, для приватного застосування вони можуть виявитися дорогуваті.

Визначити місце витоку допоможе колір антифризу, якщо в ньому є флуоресцентні добавки. Головне - оглянути патрубки системи охолодження, особливо в місцях з'єднання. Може ослабнути хомут кріплення або утворюватися тріщина.