Тюнінг підвіски своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Під час модифікації підвіски з метою поліпшення керованості авто завжди потрібно слідувати певним правилам. Зменшення висоти підвіски може призвести до зниження кліренсу. У результаті водій може просто втратити якусь надто дорогу частина днища від авто. Якщо ж спостерігається збільшення жорсткості амортизаторів, то в цьому випадку доводиться змиритися з комфортабельною їздою.

Якість системи управління

Тюнинг подвески и тормозовТюнінг підвіски і гальм

Головний параметр, над яким варто гарненько подумати при тюнінг підвіски, так це точне уявлення про можливі зміни, які необхідно відчути в поведінці авто по завершенні всіх робіт. Управління машиною може проводитися гірше або краще. Якщо ж вдатися до заміни деяких випадкових частин підвіски, то авто може кренитися або орати носом землю, це станеться тільки тоді, коли заміну буде виробляти недосвідчена людина.

Правильний розподіл вагових параметрів

Надо учитывать распределение весаТреба враховувати розподіл ваги


Одним з головних умов під час повороту автомобіля є правильне перерозподіл ваги. Що стосується зовнішніх шин, то по відношенню до повороту вони отримують більше навантаження, ніж внутрішні.

  • Існує всього два параметри, за допомогою яких можна значною мірою змінити поперечний розподіл ваги. Насамперед, це метод збільшення міжколісних відстаней. А також зменшення центру ваги вашого авто.
  • Один із способів, за допомогою якого можна зробити межколесное відстань більше – це перехід на гуму, яка ширша від попередньої, але найчастіше ширина кузова не може дозволити значно змінити такі параметри.
  • Зниження центру ваги досягається шляхом встановлення більш коротких стійок. Такі дії допоможуть зробити хід підвіски набагато меншим, зменшити кліренс і провести збільшення негативного валу.
  • Водієві варто пам'ятати про те, що хід коліс може скорочуватися, саме з цієї причини знадобляться жорсткі стійки, це потрібно для захисту укороченою підвіски від частих ударів. Отже, за допомогою цих процедур буде збільшена максимальна бічна навантаження, що забезпечить збільшення теоретичної максимальної швидкості проходження поворотів автомобілем.
  • При заміні стійок авто статистичний вага залишиться незмінним, тому його статистичне співвідношення залишиться тим самим. А ось розподіл зможе змінитися під час входження в поворот.
  • Головні особливості тюнинга підвіски

    Особенности тюнингаОсобливості тюнінгу

    Як відомо, в деяких випадках вироблений тюнінг підвіски може призвести до несподіваних і небажаних наслідків. Тому перед початком здійснення всіх необхідних процедур слід гарненько все обдумати і зважити.

    Отже, існує правила, яких необхідно дотримуватися під час тюнінгу:

  • Перш за все, треба відповісти на питання про те, для чого необхідно здійснювати такі дії.
  • Другий етап полягає в розумінні водієм того, що здійснюваний тюнінг підвіски може повністю змінити звичну керованість авто, його маневреність, фізичні властивості і багато іншого.
  • Виходячи з двох наведених вище правил, під час робіт повинні бути проведені точні і ретельні розрахунки властивостей як авто, так і бюджету.

    Распорка передних стоекРозпірка передніх стійок

  • Під час тюнинга підвіски змінюються майже всі її вузли. Не можна проводити часткову заміну, так як авто може повести себе непередбачувано, якщо передня підвіска, наприклад, буде володіти новими властивостями, а задня продовжувати свою звичну роботу.
  • Що стосується розпірки верхніх опор амортизаторних стійок, то це питання завжди був спірним. Хто виступає «за» здійснення таких дій, а хто-«проти». Якщо водій не має наміру брати участь в ралі Париж-Дакар, а просто буде їздити по місту, то розпорку можна і не робити. Це можна здійснювати за бажанням.
  • Амортизатори сьогодні представлені в широкому асортименті на ринку автозапчастин. Будь автолюбитель зможе знайти для свого авто якісні амортизатори найпопулярніших марок, в більшості своїй їх властивості будуть збігатися, тому доведеться зробити непростий вибір. Пружини варто підбирати з високим ступенем жорсткості та нелінійної кривої жорсткості, з метою забезпечення зниження центру ваги авто.
  • Завышенная подвескаЗавищена підвіска

    Непоганим варіантом може виявитися повна заміна підвіски на гідропневматичне. Але якщо автомобіль куплений досить давно і не має новим функціоналом, то слід було б задуматися про те, як би обзавестися новим. Купівля гідропневматичної підвіски дуже дороге задоволення.

    Відео

    Тюнінг підвіски УАЗ Патріот:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути