Як продовжити термін служби акумулятора

В далекі часи заводили машини вручну, і тому у водія під рукою завжди був кривий стартер. Двигуни були малооборотистые, і тому обертання, що задається мускульною силою людини, цілком вистачало, щоб завести силовий агрегат. Але з розвитком технологій мотори змінилися, і для їх запуску тепер потрібен електростартер, а значить, і акумуляторна батарея. Нині це абсолютно незамінна річ, без якої сучасне авто своїм ходом нікуди не поїде. Незважаючи на те, що зараз акумулятори найчастіше обслуговуються (або малообслуговувані), це не привід не приділяти увагу АКБ. Час від часу все одно потрібно контролювати їх стан. Комплексна діагностика проводиться в сервісному центрі або на СТО, але багато автолюбитель може зробити сам, щоб продовжити термін служби акумулятора. Які заходи потрібно вживати, описано далі.

Як подовжити термін експлуатації акумулятора в авто

1) Почнемо з очевидних речей. У холодну пору року акумулятор швидше розряджається через підвищення енерговитрат (пічка, обігрів сидінь, скла), і тому за зарядкою треба стежити особливо ретельно. Також постарайтеся не їздити на короткі відстані - це погано впливає на АКБ, оскільки генератор не встигає її заряджати.

2) Виходячи з машини, не забудьте проконтролювати, що фари/магнітола/підігрів та інші споживачі електроенергії вимкнені, інакше потім енергії на запуск силової установки може не вистачити.

3) Взимку доцільно не крутити стартер більше 10-15 с. Якщо двигун не запускається, зачекайте 1 хвилину і повторіть спробу, раніше цього робити не варто. Перед тим, як будете заводитися, помигайте дальнім світлом - це трохи прогріє АКБ. І не забудьте вичавити зчеплення, щоб коробка і двигун не були пов'язані один з одним - так ви витратите менше енергії.

4) Як не дивно, але влітку акумулятора теж доводиться несолодко, якщо машина часто стоїть на сонці. Спека прискорює хімічну реакцію сульфатації, і на свинцевих пластинах всередині батареї з'являється сульфат свинцю, що сильно ускладнює як зарядку, так і розрядку. В результаті одного разу ваше авто відмовиться завестися, так що паркуватися завжди краще в тіні.

5) Важливо час від часу контролювати зовнішній вигляд акумулятора і клем. У першому випадку не можна залишати підтікання електроліту (усуваються ганчіркою з нашатирем) і не давати засмічуватися отворів для вентиляції. Що стосується клем, то на них з'являється луг і/або іржа, які можна перемогти дуже дрібною шкуркою.

6) Те, як закріплений акумулятор, теж слід тримати під контролем. Здоровенний 5-ти кілограмовий «цегла» може наробити чимало лиха в підкапотному просторі, зірвавшись з місця. Крім того, тряска погано впливає на електроліт, і він погано тримає зарядку. Якщо АКБ довго не використовується повністю розрядженому вигляді, вона може вийти з ладу. Тому батарею потрібно регулярно заряджати.

Як правильно заряджати акумулятор автомобіля зарядним пристроєм

Процес зарядки теж має декілька нюансів, недотримання яких знижує ресурс батареї.

1) Знявши з АКБ автомобіля взимку, несіть його для зарядки в будинок. Відразу до мережі підключати батарею не треба; почекайте, поки вона не нагріється до кімнатної температури. Далі загляньте в банки - якщо рівень малий, долийте дистильованої води. В процесі зарядки пробки тримайте відкритими або хоча б відкритими і ні в якому разі не допускайте присутність відкритого вогню поруч - може статися вибух. Ще буде незайвим відкрити кватирку, щоб провітрювати приміщення від парів виділяється акумулятором водню.

2) Оптимальний струм - 10% від ємності батареї. Заряджати бажано не менше 10 ч. Нормальне число зарядок - раз в 4 місяці влітку і в 2 рази частіше взимку.

3) Батарея заряджена? Озброїтеся ареометром і перевірити щільність електроліту в кожній клітинці. Різниця в показаннях між ними не повинна перевищувати 0,05 г/див. В іншому випадку акумулятор несправний, і краще обзавестися новим. Уважно поставтеся до дотримання полюсности! Переплутати її з неуважності надзвичайно просто, а батарея після цього моментально вийде з ладу назавжди.